cos

В Иваново приезжай. У нас уже к установке ограждений пешеходоопасных участков дорог приступили. Заборчики из оцинкованного металла ставят. Красота!

Посмотрим завтра что и как. А вообще у меня на этой ручке всё еще пленка с пузырями цела, а вот винты ее в шторке не держат.

Вот ссылка на переход на борту "Бесова носа". http://galtsev.livejournal.com/9385.html Судя по фото, Иксов на него штук 15 можно закатить.

Есть у разведчиков неизменные заповеди: 1. В разведке все равны и боец, и командир. Ибо пуля не разбирается кто есть кто. 2. Право голоса имеют все, но решение принимает командир. 3. Чтобы провести успешно двухминутную акцию требуется две недели планировать и отрабатывать вопросы: когда, кто и что должен сделать; двое суток сидеть в засаде и по выполнении задачи долго-долго "уносить ноги". Самое мелкое упущение или неразбериха могут поставить на всех крест. Вплоть до деревянного... 4. ГЛАВНОЕ - своих на чужой земле не бросают. Ни живых, ни... Отсюда, собственно, и исходить будем. Не паниковать! Вернемся все! :-)

Там еще про переправу на электричках и канатных дорогах было... Ну, велосипедисты, они такие же "двинутые" как и мы, а может даже и круче... ;-)

Моя позиция - скрытый дефект, проявившийся в процессе эксплуатации. Я потребитель - тот, который всегда прав(желает быть таковым!). Я ничего с данной ручкой недозволенного не совершал, пользовался ею по назначению, в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. В моент покупки авто дефект не проявился, а по пути из салона к месту хранения ручка возьми, да и отвались (винты выпали). Считаю, что имею все шансы заявить претензию на несоответствующее качество товара, приведшее к выходу его из строя в период гарантийного срока.

Завтра еду на ТО-1. При записи на обслуживание спросили о моих замечаниях к машине. Ответил, что выявил один косяк - самопроизвольно отсоединилась ручка от задней шторки. Прикручивал ее самостоятельно, но она не держится, ибо резьба сорвана криворукими производителями. Сказали, что будут смотреть. Кто-нибудь уже сталкивлся с таким недостатком? На гарантийную замену шторки развести дилера есть шанс?

Степень провиса зависит от угла наклона спинки заднего сидения. У всех провисает.

Покурил форум нижегородских велопутешественников. По части переправ черз р. Унжа найден такой фрагмент: _______________________________________________________________________ Река Унжа Мостов через реку нет аж до Мантурово, но переправы Дорогиня – Николо-Макарово, Горчуха – Красногорье, Макарьев-на-Унже – Комсомольский работают. Самая надёжная из этих переправ – в Горчухе. В паводок, когда паромы ещё не ходят, можно перебраться на лодках. _________________________________________________________________________

Наши шансы на покорение восточного берега Горьковского водохранилища растут! Найден второй вариант переправы через р.Унжа. Он немного южнее переправы Красногорье - Горчуха. Это переправа между: южнее Николо-Макарово и Дорогиня. Аборигенами она называется "Бесов нос" - по имени ходящего на ней парома. Вот ссылка на расписания обоих паромов: http://nmak44.ucoz.ru/load/raspisanie_paroma_quot_besov_nos_quot_doroginja_pereprava_v_rajone_p_gorchukha/1-1-0-3 По переправе "Бесов нос" приведено расписание 2013 года, самое интересное, что днем паром катается КАЖДЫЙ час! По крайней мере телефоны обеих переправ указаны. Надо звонить и выяснять наши перспективы перемахнуть водную гладь.

С обновкой!

Александр, лисе нашей устюженской привет передавай!

У данного авто один жирный плюс: КАСКО-й от угона можно не заморачиваться!

А вот и хата: http://nnov.kvartirka.su/flats/flat_79709.html

Чего-то я нижегородских клубней никак не отфильтрую. Может состыковаться с ними для расширения программы мероприятия?

Дневная стоянка у нас будет сочетаться с паромной переправой. Если паром проскочим без существенной задержки, то встанем после переправы. Если же на паром будет очередь, развернемся прямо на подходе к переправе. Вот сссылки на культурную жизнь Нижнего: - на 20.09.2014 https://afisha.yandex.ru/nnv/events/?date=2014-09-20 - на 21.09.2014 https://afisha.yandex.ru/nnv/events/?date=2014-09-21 Группа "Руки вверх" кого-нибудь интересует? Как оцениваете такое мероприятие? https://afisha.yandex.ru/nnv/events/940316/?b=l&event_id=940316&start_time=18%3A00%3A00&p=19&pcount=1&end_time=00%3A00%3A00&date=2014-09-20&pg=1 Прелести обитания на природе в сентябре ограничены природными условиями. Пошашлычить под виски/водовку не получится, ибо ночевка на природе в конце сентября - удел людей с недюжинным здоровьем. Приедем в НиНо мы в лучшем случае к вечеру. А если вечером сесть в кафешку или бар, то можно и поужинать, и слегка отметить укрепление единства участников клуба. Чтобы с утречка не потело лобовое стекло, можно погулять по Кремлю, подышать нижегородским воздухом, ну и пообедать в преддверии дороги в сторону дома. Для путешествующих с детьми можно посетить планетарий, дельфинарий, выставки. Ссылки имеются.

Для таких и сделаны барьеры на жд переездах.

На 2015-й год у нас в запасе: 1. Круговой объезд верхнего участка Горьковского водохранилища: Ярославль - Кострома - Буй - Пречистое - Данилов - Ухра с ночевкой - Рыбинск - Ярославль. 2. Выезд к истоку Волги.

Меня прикалывает восточный объезд водохранилища. Чисто в Нижний можно съездить даже зимой. По лесам, полям, переправам в зиму не поедешь. По времени прохождения пути от НиНо (Московский проспект) до Иваново (дальний от нижегородского въезда район) в вечерне-ночное время в субботу - старт в 21.40, прибытие 01.15. По пути одна остановка на заправку и т.д. на 10 минут.

Евгений, я думаю ярославцы пойдут с Иваново сразу на Ярославль. Напрямую 101 км, а через Кострому на 75 км больше получится. Разве что дорога Иваново-Кострома по своему состоянию получше.. Замкнете в Ярославле, поскольку из Ярославля в Кострому попадете по честному, без телепортации. На следующий год у меня еще есть задумки... Давайте сначала ВГВ реализуем.

Общий старт из Костромы. Далее по левому (северному) берегу Волги по трассе Р98 до Якимово (перед г. Макарьев). В Якимово поворот на юг через Ковернино на Городец. В Городце по плотине переходим на правый берег. Это уже будет г. Заволжье. Поскольку в целях маршрута числится Нижний, то через Балахну катим в столицу Приволжского ФО. На этом программа субботы завершается. По воскресенью. Путешествие по городу и возвращение по домам. Поскольку москвичам, например, нет смысла замыкать кольцо в Костроме, они могут отправиться по М7 прямиком на столицу. Для верхневолжцев есть, как минимум, два варианта возвращения: первый - самый короткий - по Р-152 с Нижнего на Иваново и далее Кострому, Ярославль или прямиком на Ярославль; второй - подлиннее и позрелищнее в плане Волги - также по Р-152 до Чкаловска, далее на Пучеж, Юрьевец, Кинешму, Вичугу. С Вичуги выходить на Приволжск, от которого примерно 50 км до Костромы. Выбор маршрута для верхневолжцев зависит от времени выезда из Нижнего. Вчера катал в Нижний по Р-152. Все гиблые места заасфальтированы, есть множественное количество участков с заплатами в асфальте. Скорость 110-120, критичных дефектов дорожного покрытия не выявлено.

Переправа, переправа, берег левый, берег правый... Забил на досуге в навителовский навигатор маршрут НиНо - Макарьев. И получил маршрут НиНо - Кинешма - Заволжск - Островское - Кадый - Макарьев. То есть, практически, прямой прокладки маршрута, которую показывает Яндекс, нет. Задумался, начал скрупулезно ковыряться в картах, спутниковых снимках и пр. Нашел узкое место - паромная переправа Красногорье - Горчуха через р.Унжа в Макарьевском районе Костромской губернии. Поначалу наткнулся на расписание 2010 года и прифигел: паром в день делает 4 ходки. Благо, были сведения про владельца переправы - Макарьевское ДЭП-18. И Слава Интернету! Последующий поиск дал свои реультаты - вот он сайт http://dep18.adm44.ru/paromnaypereprava/raspisanieparomnoyperepravi/index.aspx Не создавая рекламы сайтодержателям, скажу, что это самый "полезнонаполненный сайт". Из спама на нем только данные о руководстве и профсоюзном комитете. :-) В 2014 году в расписании уже 9 рейсов. Наш тариф - 220 руб. Задача максимум - влезть полным составом на паром, отправляющийся в 13.15. На крайняк - в 15.15. Обедать будем у переправы! "Вкуривание маршрута" продолжаю...

Тормоз можно связать с передней камерой. У меня комплект парктроника ждет своего часа в коробке, так там передние датчики работать будут в связке с сигналом тормоза. А в пробках я сейчас косоглазие развиваю: один глаз в мафон с Интернетом, а второй - туда, где "лето еще не кончается"

Совет простой. Старайтесь "ходить" в темное время по дороге парами, тройками и т.д. Вышли на трассу, подташниваете на скорости "ваша крейсерская минус 20 км/ч", дожидаетесь когда кто-то вас уверенно обходит и начинаете движение с ним в паре. По пути возможны смены позиций ведущего и ведомого, в конечном счете обоим удобно. Основной раздражающий фактор в таких тандемах - кривые фары, слепящие сзади ведущего. На дорогах с разделением направлений движения заднему можно ехать даже с выключенным светом фар, на габаритах. Не проезжайте в ночное время мимо стоящих на "аварийке". Подъехали, опустили стекло, спросили о необходимости помощи...далее по обстоятельствам.

Чтобы сохранять настройки годами хватит запаса энергии ионистора. Никаких светодиодов, индицирующих "пульс" магнитолы нет. С поворотом ключа в замке зажигания появляется заставка Андроид 4.2.2 с какой-то еще надписью, затем идет мультяшка с переливающейся заставкой Ниссан, потом экран с ярлыками. Такой процесс загрузки занимает 30-35 секунд.