Ёжик 53

вчера убрал первый кат специально распилив банку чтоб увидеть что с ним произошло пробег 110т выдовал ошибку плохая пропускная способность

как обтяну стойки тоже выложу на всеобщее обозрение своё творение по внедрению сч и вч

Мне очень повезло проверки показали что элипса нет но так как у меня местами отсутствовал хон нарезали новый ток что блок в полном порядке как новый ( но оговорились что может быть плохая цементация ) теперь сборка по запчастям кольца комплект прокладок + помпа . сцепление . и маховик под вопросом появился небольшой люфт Работа бесплатна собирают на серфес центре шкода но замену масла сразу сказали каждые 5т км и частенько давать с рани чтобы избежать залегание Оговорюсь сразу мотор перегрет не был в остальном в полном порядке

Спорить не буду, в этом я не силён, но как тогда объяснить поголовное залегание колец и жор масла до 2011г? поршни и кольца не менялись, как думали раньше

и убедится в этом можно только если увидеть блок после 2010г правда эта или нет

со слов мастера почему у нас залегают кольца у нас нет охлаждения нижней части поршня а это самая горячая часть вот и получается если масло плохое оно и начинает коксоватся самое интересное что в блоке под эти охлодители всё сделано на половину но отверстия эти заглушены [/url]">http://http://fastpic.ru/'>

Буду очень презнателен если подкините хоть какуюнибуть инфу в понедельник отважу блок на замер

второпях забыл сразу указать отредоктировал но рас на 2.5 есть то и на 2 должны быть

Форумчанм помогайте разобран движок в целиндрах отсутствует хон. Нужно точить, подскажите номера ремонтных поршней движок мр 20 де

сильно изменился звук выхлопной системы ?

да все правильно взять обычную двух динку с выходами

выпаивать стоит в том случаи если дальше будет использоваться процессор а так бессмысленная трата денег и времени

А салазки у них по размеру одинаковы по размеру встают болт в болт

да всё я знаю где и как они стоят уже надоело их пинать быстрей бы поставить