sanka 33

Ясно. Кстати, когда я сосвоей проблемой по запуску (незапуску) на холодную обратился к специалистам по команрейлу, то они проверяли топл. фильтр на стружку, и, обнаружив пару микроскопических металлических частиц, порекомендовали поменять этот подкачивающий насос и промыть бак, дабы избежать дальнейших неприятностей. Мотивировали тем, что якобы подкачивающий насос начал вырабатывать стружку и гнать её по системе. В каталоге я его пока не нашёл. Кто-нибудь слышал подобное?

Видимо, речь об электрическом предпусковом подогревателе.

Честно, я бы не стал ставить автозапуск, еслиб мой Х заводился в минус. Поэтому держу двигатель всегда теплым.

Спасибо за разъяснение. Интересно, от чего зависит включение топливного насоса, который в баке. У меня он включается на 2-3 секунды, когда хлопну дверью или капотом, а также от пинка по колесу. Никто не обращал на это внимание? Его работу еле слышно снаружи. Хорошо слышно с ямы. Кто знает, когда он должен включаться?

Полагаю, что речь идёт вот об этой трубке: 17511-JG75A , т.к. она бьется по каталогу в экзисте.

Пробег 148 тыс. Появился тук спереди. Поменял аммморты на Бильштайн, пыльники + внулки и стойки стабилизаторы, шаровые. Оригинальные стойки были с надписью NISSAN, а снизу надпись SACHS. Одна вытекла, вторая сухая. У обоих шток не возвращался. Один пыльник рваный, все отбойники в труху. При заказе хотел заказать все резинки и верхние пошипники, ценник отпугнул. В результате демонтажа и осмотра оказалось, что верхние подшипники и резиновые опоры пружин в нормальном состоянии, что порадовало. Теперь машина другая. Пропала раскачка, валкость. Дорогу держит явно уверенней.

У меня теперь нет пуска холодного мотора. Вебасто, это хорошо, но цена?! И расход топлива вебасто не уменьшает. А ресурс стартера огромен, если своевременно проверять (менять) щетки.

За 20 минут работы на холостых при включеном отопителе стекла оттаивают в -20. Да, у меня есть автоодеяло.

Скинь номер трубки с клапаном +1. Меняй АКБ срочно.

Дабы не переживать и не насиловать замерзший мотор, как вариант поставьте автозапуск с функцией периодического запуска. У меня в мороз после ночи вообще не заводится. Периодический автозапуск решил проблему. Цена вопроса 16 т.р. с установкой.

Вобщем проблему незапуска на холодную временно решил установкой сигнализации с автозапуском. Сейчас ночью температура опускается до -17. Настроил автоматический запуск каждые 2 часа по 20 мин. Утром наблюдал картину, как другие водители яростно сребли стекла от льда. Я сел в прогретый авто. Стекла не замерзали. По расходу пока ничего сказать не могу. В целом доволен.

Желтая на тахометре, которая первая гаснет (находится под PS) - это что?

Не мерял еще. Думаю, что придётся. Кстати на дизеле есть какие-либо особенности по замеру компресии?

Все еще завожу с помощью эфира и надеюсь отделаться малой кровью. Проверял свечи на двигателе. Все работают, накаливаются. Заказываю датчик температуры ОЖ. Буду его менять. Смотрел и не нашел - где он стоит. Но тут сомнения в том, что он неисправен. Ведь если б он не работал, то свечи не накалялись бы. Так? Ввиду его небольшой стоимости все таки возьму. Но уже заказываю еще и прокладку под клапанную крышку. Следующим шагом будет снятие и диагностика форсунок. Грусть короче. Сегодня еще услышал доводы о том, что с эфира заводить очень вредно, т.к. можно повредить ЦПГ.

Глянул сейчас по каталогу в экзисте. Нашел один только: 22630-00Q0K. Стоит он на термостате. Цена от 407 р. Мне тут советуют форсунки проверить.

Вобщем предохранители целы. Ток на новые свечи приходит. Чек не горит. АКБ новый. Топл. фильтр новый. Топливо Лукойл. При минусе не заводится, за исключением применения эфира. Неужели форсунки?

Предохранитель находится в этом корпусе? Тогда как его вынуть? Смотрел - не сообразил. Или все же предохранитель в другом месте? На плюсовой клемме смотрел, нет его там.

В мануале M9R применительно к рено нарисован блок пред- и после-пускогового подогрева в районе левого подкрылка. Чтоб его достать, надо снять колесо и подкрылок. На ниссане кто-нибудь сталкивался?

Вобщем сейчас глянул в мануал. В квадратной тоже нет его (предохранителя свечей накала). Судя по всему он стоит где-то отдельно.

Я видел. Квадратную не просто вскрыть, поэтому нетрогал её. Предохранитель в ней?

Спасибо за ответы. Сегодня вскрывал крышку коробки предохранителей под воздухозаборником. На свечи предохранитель не нашел. Подскажите, кто знает - где стоит он. Там есть предохранитель под №3 на 30А , который называется в мануале "Дополнительный обогреватель (дизельный двигатель)", явно это не он. По остальным в этой коробке все понятно. Я так понял, что он должен быть примерно на 80А не меньше.

Всем привет! Не могу разобраться. Ищу толкового совета у опытных дизелистов. Подскажите люди добрые. Плохо заводится на холодную при любом минусе. Проблема началась с первых морозов в октябре этого года. Именно при минусе, т.к. в теплом боксе после ночи завёл с пол пинка. В течение уже 2-х месяцев завожу при помощи жидкости "быстрый запуск" через возд. фильтр, по другому никак. Поменял: АКБ, свечи накаливания, топливный фильтр, пользую удалитель влаги из топл. системы. Топливо лукойл + антигель иногда. Спираль на панели загорается и горит на холодную около 4-6 секунд. После чего старт и не заводится даже при долгом кручении стартера. Думаю проверить предохранитель свечей, но скорее всего причина не в нем, т.к. джеки чана нет и спиралька на панели реагирует на температуру как всегда.

Всем привет! Не могу разобраться. Ищу толкового совета у опытных дизелистов. Подскажите люди добрые. Плохо заводится на холодную при любом минусе. Проблема началась с первых морозов в октябре этого года. Именно при минусе, т.к. в теплом боксе после ночи завёл с пол пинка. В течение уже 2-х месяцев завожу при помощи жидкости "быстрый запуск" через возд. фильтр, по другому никак. Поменял: АКБ, свечи накаливания, топливный фильтр, пользую удалитель влаги из топл. системы. Топливо лукойл + антигель иногда. Спираль на панели загорается и горит на холодную около 4-6 секунд. После чего старт и не заводится даже при долгом кручении стартера. Думаю проверить предохранитель свечей, но скорее всего причина не в нем, т.к. джеки чана нет и спиралька на панели реагирует на температуру как всегда.

У меня тоже такой звук присутствует. Не парюсь.

Вмешаюсь в дискуссию... После замены проехал 1000 км примерно. Все ок. Какое кольцо, ребят? Ступица продается в сборе. Старая снимается одновременно с кольцом. Зачем его отдельно ковырять? Соответственно, новая ступица в сборе с кольцом ставится и все. Ставьте оригинал и вопрос не возникнет.