дружище

Эксперемент начат. В восскресенье приехал и перед гаражом поставил с 17.00 до 20.00 ,погрел блок ЭБУ феном ,температура на улице была градусов -12,завел с автозапуска с первого раза. Поставил в гараж утром (понедельник) с первого раза,не грел. На работу приехал в 9.00 и до 13.00 стояла,температура -14,феном погрел с первого раза. Вечером с 15.00 до 18.00 не грел с первого раза.температура -14. Утром в гараже -6 с первого раза негрел. На работу приехал 9.00 до 13.00 простой не грел ,темп -16 с автозапуска с первого раза.

С праворукой он не подходит.

только принудительно. Сейчас в экзисте ценник посмотрел, 214000 руб. Что то очковато его просто вскрыть и осмотреть.

@Andrey_66 подозрение на эбу. Другие предлагают дпкв чуть подточить,что бы он глубже сел,на альмерах помогало. Сегодня узнаю.

Пока нет

@Andrey_66 будем думать

Нет @Andrey_66 100000 прошел после капремонта

На цепи я проехал 3000 км,синхронизацию делали @Andrey_66 рассинхронизацию попрошу ещё раз проверить

Синхронизация делали перевод тем как я ДПРВ поменял. Какая цепь? Я цепь ГРМ менял и малую цепь.

@Andrey_66 Поставил датчик ДПРВ,два дня полет норм.утром и вечером. Вчера утром с автозапуска с первого раза в обед со второго. Сегодня утром с первого в обед с автозапуска три попытки и не завелась,с ключа с пятого раза.

250000км. 100000км назад делал капиталку,здесь где то в темах я рассказывал. Хонг был в идеале,но новые кольца подкинул. Капиталку делал из за провернутого вкладыша. На днях буду от другой машины для тэста, менять ДПРВ.

попробуем. для этого нужен другой датчик ДПРВ? Или его можно как то проверить.

тогда хоть раз должна выскочить ошибка по ДПРВ,а за все время только 0335.

Он диагност с ниссана. все мастера бывшие с ниссана. друзья.

Да все запчасти оригинал.

цепь меняли и звездочку коленвала с о всеми натяжителями.

нет

@Andrey_66 Все что меняли и делали я все здесь описывал. Не заводится после простоя трёх-четырёх часов,но не всегда.,иногда две-три ночи стоит и с первого раза заводит. Разницы нет,улица гараж. Большую часть с автозапуска 3-5 попыток,потом возможно 2-3 попытки с ключа.Что с ключа ,что с автозапуска крутит в холостую,а иногда схватывает. С ключа дольше крутишь и она заводится и то бывает крутишь не прерывно пару раз сватывает и потом с третьего раза заведется. Когда схватывает пару раз,а потом заведется то двиг колбасит секунды 2-3. Когда мертво крутит и потом заведется ровно работает. В гараже обычно с первого раза заводится что с ключа что с автозапуска. Утром в 9.30 завел в9.00 уже на работе,ехать км 8.,потом в 12.30-13.00 завожу обычно с автозапуска раза с3-5 (разок было раз 8). иногда и с первого. В 15.00 глушу проехал км25-30. в 17.00-18.00 завожу с автозапуска,когда с первого раза,а когда с2-3. @Andrey_66 Могу на вацап скинуть момент когда не будет заводиться

ошибок по нему не было. Синхронизацию зажигания или как там его,делали.

да,я попутал.

на маховике кольцо приваренное,если там чтото отвалилось бы, грохот стоял бы. Да,на заведенной и заглушенной. Давление держит и дает пределах нормы.

Это первое что сделал. диагност тоже туда смотрит. Надо пробывать перед запуском,после простоя 3-4 часов греть феном блок управления,если проблема уйдет,то дело в нем.

Да,новый орииг.Да и старый похоже рабочий.

АКБ новый,вебасты нет. Я просто в этой теме написал,проблемы схожие.

Там до 0339 всё по датчику. 0335 нет цепи,а другие номера где обрыв и т.д.