дружище

В моей ссылке указывается пер. рычаг задний сайлент. http://x-trail-club.ru/topic/19368-sailentbloki/?p=503735 А в вопросе я спрашиваю про заднюю подвеску. http://x-trail-club.ru/topic/19044-srochnyj-vopros-otvet/?p=628894 И Вы пытаетесь обвинить меня что я не помню свои ссылки,а я Вам указываю на ваши слова http://x-trail-club.ru/topic/27240-rychag-nizhnii-poperechnyi/?p=553956 так они существуют? Читайте внимательнее.

Это моя ссылка на переднюю подвеску задние сайлентблоки. Хотелось бы на заднюю подвеску сайлендблоков продольных и поперечных рычвагов,если Вы говорите что такие есть.

Если бы она была у меня с 2008 то было бы все аккуратно,а так как я ее купил прошлой зимой я не могу предположить что там делали на ТО. Здесь написал потому что сегодня читая про сайлентблоки, в одной из тем было сказано " ... сайленты есть кашкаевские..." ,и что то подсказывает что писали Вы. http://x-trail-club.ru/topic/27240-rychag-nizhnii-poperechnyi/?p=553956 Каталожный номерок не подскажите? То что такие вестчи надо смазывать,знаю еще годов с 90-х.

Доброго Всем дня! Не могут сделать сход развал на Т-31,закисли болты в сайлентблоках задней подвески.Болты регулировочные уже есть,осталось купить сайлентблоки.Альтернативу ставить как то не хочется.На форуме кто то говорил что сайленты можно поставить от кашака.Нужны сайленты от кашкая в продольный и поперечный рычаги.Каталожный номерок ни кто не подскажет?,а то выскакивает одна альтернатива. Заранее спасибо.

Горе грабители... http://www.youtube.com/watch?v=JrRtHLQli6c

Вибрация на ходу или в начале движения,люфт крестовин,ржа (ржавчина-пыль) возле крестовины.

На щупе есть две метки выемки и насечка. На холодную масло должно быть в пределах выемок,а на горячую в пределах насечки. У меня 2,5 щуп такой. Масло на прогретую всегда по верху насечек.

Что то про это первый раз слышу. На прогретом варике уровень должен быть в зоне насечки.Делайте уровень па насечки по верхней кромке.

Нужно сделать диагностику. А так хотелось знать что загорается на панели когда не заводится. Если машина не видит ключа,то проблема может быть в антене,антена находится на замке зажигания. Если он видит то проблем много,датчик распредвала,датчик каленвала,смещение фаз газораспределения это только несколько причин почему не идет сигнал на форсунки. Проще сделать диагностику,и не ломать голову.

У Вас машина ключ видит? ( на пр.панели,индикатор загорается ключ в машине или нет?)

Дети это хорошо,ПОЗДРАВЛЮ!!!

Есть. Иммобилайзер стоит в машине,а метка в ключе.

Не знаю поможет это Вам: стоит лето Toyo Proxes CF1 235/55 R17,откатал прошлое лето,резина мягкая.немного шумовата,скорей всего из-за ширины,в говны не залазил но за грибами после дожей нормально.По сухому асфальту и в дождь идет хорошо. В общем резина нравиться.

О чем я Вам пытался донести ... Хорошо что во время на сервис заехали,а то могло быть плачевно.

Странные вы... Странные это Вы.При 4WD кардан крутится под нагрузкой,а 2WD просто крутится. Если вибрация от крестовины,то она будет при 4WD,а если уже при 2WD то ее уже надо ловить. Еще раз повторюсь,у меня на 4WD вибрация была,а на 2WD нет. Симптомы как у Jessika были.Мне все равно у кого вибрация.что то отваливается,воняет не так.Я пишу только то что знаю.и что у меня было.

Попробуйте сравнить на 2WD и на 4WD ,если вибрация проявляется только на 4WD, то скорей всего кардан. У меня так было.То тогда под замену кардан или крестовины. Я менял крестовины. А лучше заехать в проверенный сервис,там точно скажут.

Если запах именно от трубки и именно от температуры,переживать думаю не стоить,тока запах,или поменять на другие трубки.

NS-2 сейчас продается в серых канистрах (стальной цвет).

У меня в один момент без шума и пыли просто замолчал и все,пришлось купить моторчик и поменять.

Да. Если мне память не изменяет в синей канистре поставлялось в европу,а в серой в Россию. Могу напутать,точно не помню.Но масло одно и тоже.

У меня фара потела только один раз и на одной машине,а "хитрюша" у меня 10-я. Фара потела на форде фокус 2 и потела одна не оригенал,фирма Депо. После проклейки шва герметиком,все пропало.Больше не на одной такого чуда не было. Машины стояли в теплых боксах,холодных,на улице,мойка движка. Такого не было,так же как и у моих друзей.

Внесу свою правду,посмотрите днем на дорогу.Много машин с запотевшими фарами?Если попадется то одна на сотню. Получается это брак или разгерметизация. И не надо здесь охенею нести по поводу тепло от лампы,холодный или теплый гараж,мойка,перепад температуры. Тогда бы по дороге каждая вторая машина ехала с запотевшими фарами. Еще раз повторюсь это брак или разгерметизация в следствии чего то. А по поводу процентов считаю это полный бред,особенно 80%,от влаги идет окисление контактов,что то происходит с отражателем и лампа может быстрей накрыться.

Тоже подписал.

Запах может идти от гофрированной трубки (изоляции проводов),при нагреве.