brsk

Если кому интересно, в поисках отстукаивания в руль также заменил сб подрамника и опять нифига. Купил бу рулевой вал, крестовины в норме, вымыл старую смазку, как смог натолкал смазки на литий комплексе в шлицевое соединение и сегодня поставил. Стуков больше нет. Причина стука телескопическое соединение на шлицах, жесткие стуки при рулежке с отбоем в руль. Но при замене вала крутил руль при отсоединенной нижней крестовине от рейки для выставления меток на шлицах крепления в верхней крестовине и забыл в какую сторону крутил, в итоге датчик положения руля передал мне пламенный привет (здрасте abs esp на приборке) и порван шлейф)) шлейф не жалко, он уже был нерабочим. По итогу три раза снимал ставил вал надеясь найти верное положение под рулевой датчик, но не смог. Вообщем надоело, куплю шлейф и поеду к бывшим официалам, пускай калибруют и ставят новый шлейф, устал я уже)

опорники с подшипниками новые, старые посмотрел, можно было и не менять, с пружиной все ок)

Не ребят, вы путаете. Вал гремит на неровной поверхности и как ни странно после замены рейки этот дребезг полностью ушел. Здесь как будто закусывает с отстрелом в руль, может отстукивать с уже вывернутым рулем и движением по ухабистой дороге, даже с положением руля на 15 градусов влево/вправо. Версия с мертвыми сб подрамника более вероятна, тогда это уже 3й раз как буду их менять.

Коллеги одноклубники. У меня закончились идеи по поиску неисправности или фичи нашего любимого авто. Кратко - при рулежке на ходу и стоянке есть отбивка в руль со стуком, не путать с дребезжанием рулевого вала. Стук непостоянный, какую то закономерность я не смог вывести, если только при движении задним ходом с одновременным поворотом происходит чаще. Может стучать при повороте руля как при движении, так и при стоянке, а может и не стучать)). Источник возникновения стука на слух трудно определим. Из того что сделано, заменены рулевые тяги+наконечники прошлым летом, этой весной поставил новую рейку + новые тяги наконечники, стук не пропал, сегодня заменил опоры с подшипниками и тоже безрезультатно. При замене рейки наказал сервису снять рулевой вал и заменить обе крестовины (заблаговременно приобрел гмб), в итоге сказали что отдефектовали вал и в крестовинах нет никакого люфта, крестовины не меняли. Как не заедешь в сервис на диагностику стука как обычно нет, а все остальное исправно. Итого рычаги исправны(сайлентблоки и шаровые в порядке), рейка(gs nil105+тяги+наконечники новые(ctr), опоры+подшипники новые(snr), стойки стаба менял прошлым летом и стук также сохранился. Все сервисмены говорят что все ок и разводят руками. Осталось только скинуть вал и поменять крестовины, т.к. аналогов нормальных нет. Больше я не знаю куда смотреть.

В моем случае, при возникновении этой ошибки, пропадает тяга и светится гирлядна на приборке. Глушу двигатель, завожусь, машина едет как и должна. Горит чек. Так за несколько недель может случится раза 3-4. Потом чек гаснет и начинается новый полугодовой цикл без ошибки)

Добро пожаловать в мой клуб))) Я к каким диагностам, электрикам не ездил, никто ничего не смог сделать. Все возможные варианты написанные в рунете перепробовал Плюнул, езжу так, раза два в год проявляется ошибка, потом самоустраняется через 1500-2000 пробега. Летом хотел двигатель помыть диэлектриком, но не сложилось)

@Fish33ru Что душе угодно. Сам заливал коробка, диф, задний редуктор ZIC GFT 75w90, сдвоенный допуск.

Товарищи, может кто подскажет куда копать. Не работает обдув лобового стекла вообще, вентилятор печки исправен, положение ноги, ноги-лицо, лицо работают, поток воздуха мощный. Положение "ноги-лобовое" поток воздуха только в ноги, положение "лобовое" вообще нет потока на лобовое стекло, при этом при максимальных оборотах и с переключения ноги, ноги-лицо на лобаш вентилятор замедляется, заслонка на лобовое не открывается. Замены фильтра не было, вообще никаких манипуляций с торпедо не было. Машина 2 месяца была у маляров, работы по покраске крыши, дверных проемов и задней части (косметический ремонт, не перевертыш и не дтп), ремонт пола (левого корыта). Забрал машину и обратил внимание что стекло замерзает и нет потока воздуха. Покурил все форумы, кашкаи, жуки, тианы (разные устройства работы заслонок), в частности наш форум ничего не смог найти.

Товарищи исктрейловоды нужна помощь "по фотографии" куда смотреть и к чему морально готовится) Затрудненное включение первой и второй передачи после включения 5 и 6, сопровождается глухим стуком. На заглушенном и на заведенном авто поведение одинаковое. После включения 5 передачи, перехожу в нейтраль и последующий переход в диапазон первой и второй (положение влево до упора) необходимо приложить довольно большое усилие, которое сопровождается глухим стуком. При использовании только 1 2 3 4 и задней все в норме, как и раньше. А вот после включения 5й рычаг отказывается легко переходить на первую и вторую, сами передачи втыкаются нормально.

Товарищи, понимаю, что ставить диагноз по фотографии такое себе решение, но все же. В передней подвеске проявляется стук, даже скорее как отстреливает, закусывает - при езде по ухабам, иногда даже на ровной дороге при повороте правом\левом на скорости. Самое интересное проявляется этот отстрел вообще непонятно при каких условиях, в сырую морозную погоду нет, в сухую теплую проявляется. Неделю назад поменял втулки стаба, отстрел начал проявляться чаще. Есть какие у кого мысли?)

Даже в 2вд зад подрубается при пробуксовках, но скорей всего момент всегда передается, но не значительный. Когда менял крестовины ездил без карадана, так вот передние колеса постоянно срывались в букс на светофорах, в 2вд же режиме с карданом подобного не наблюдается.

Залил себе Coolstream JPN фосфатный лобридный, ценник 870р за пятерку и в ус не дую)

товарищи прошу совета, уже не знаю куда смотреть) спереди поменяно уже практически все, слесаря ничего не видят. после длительной стоянки при начале движения пару раз проявляются глухие металлические стуки(не тест абс точно), которые передаются на кузов. потом в процессе движения по ровной, ухабистой дороге, ямам абсолютная тишина. поменял втулки, стойки стаба, тяги, наконечники, с\б подрамника. пружины целые, опорные не хрустят, не стучат при рулежке на месте и раскачке. с\б рычагов и шаровые живые. я хз уже куда смотреть) подушки только не смотрел, но при активной езде ничего не стучит, только после стоянки.