lesnik03

И вам хорошего дня.Принцип работы писал выше.Подробнее-сейчас кину ссылку на почту

Конечно только верхний вал.До икса был рамник,тот же стук.Поэтому физику работы вала знаю.Кстати на корейце вал победил путем обстукивания вала по типу как писалось выше.Бывшие форумчане так и лечили болезнь.Но там вал гораздо серьезнее

Муфта сантехническая,ремонтная 1/2 дюйма.Резинка идет в комплекте.Нижняя кромка муфты ставится вровень с нижней кромкой верхнего(толстого)вала

Андрей,спасибо за инфу.Еще мысль была по валу-найти вал с авто который не страдает нашей болезнью.Инсталируем на него наши вилки крестовин путем сварки.Работы и затрат меньше чем со ШРУС.Будет наверное много коментов по поводу что это рулевое и так нельзя,но где конструкторы завода?Менять вал через каждые1500км(в моем случае) то же не дело

Доброго дня.Себе ставил блочок ДХО.Горит только дальний свет на 30%мощности,больше ни одна лампа.Завел-загорелись,заглушил-потухли.При включении габаритов,освещения или моргании дальним фары работают в штатном режиме.Ставлю уже на третьей машине

DRON_63 писал-Я с похожей...... Слава,верно мыслите.Знал чем чревата глухая затяжка.Только в муфте резинка стоит и тянул болты без фанатизма-тянул и проверял изчезновения стука.Нужно наверное проверить свободность перемещение валов.Кстати, вопрос-в мануале читал что надо менять нижнию гайку грепления вилки кардана на новую.Она что,одноразовая или очередные страшилки?Как вы делал,подскажите?В моих условиях запчасти и расходники только заказывать.В принципе только это и тормознуло проверить перемещение

Лови.Поставил не от хорошей жизни.Причина установки и технология в 1364 сообщении

Доброго дня.Пробовал эту тему на Корандо.Эфект временный,стук возврвщается.Езжу щас с ремонтной муфтой(писал выше)-ощущеня только положительные.Поставил-стук пропал,следовательно болезнь только там и крестовины не причем

Здоровья тебе и всей твоей семье!.От меня до Северобайкальска,потом через Братск и дальше.Да,дороги бамовские.Сначало 100 км за 4 часа,потом 300 за 7часов.Ну остальные 1600 против наших-автобан.

Привет, не сосед- земляк! С Иркутска я родом.На новогодние праздники бегал на машине в Красноярск. Две недели без бани.Обратной дорогой маленько встряли на Северобайкальском перевале,поэтому домой попали не выспавшиеся.Вылез из машины и вперед,топить баню.Это первое дело после трудной дороги

Всем доброго дня. Как писал ранее стук в шлицах вала преследует на второй машине(до этого на корандо). Менять по гарантии не вариант-ближайший ОД за 1000км. На праздниках ездил в Красноярск на машине, заехал к ОД-мастер по гарантии на выходных,ремонт только после его вердикта.Думал может вал вымутить удастся и самому дома поменять.Не прокатило. На обратном пути на наших дорогах(40 км ехал 2 часа,а всего таких участков 400 км) стук усилился до безобразия. В сообщении 1350 есть ссылка на ролик.Пока гостил, поделился с сыном своей проблемой,он мне то же нарыл эту ссылку.Перед самым отъездом заскочили в магазин и купили ремонтную сантехническую муфту как советуют в ролике.По приезду за 10 минут поставил и о чудо.Ощущение новой машины вернулось.Стук исчез.Ставил вместе с резинкой,подтягивал гайки и качал руль для определения момента исчезновения стука.Если заглянуть под руль-смотрится конечно колхозно,но работает !Еще родилась мысль-раз муфта помогла,может на новый вал сразу ставить калиброванное кольцо(не даст разбиваться наружному валу)Кто будет менять на новый-попробуйте.Сам когда созрею до нового, проведу опыт.Ведь у многих проблема возвращается,особенно там где дороги понятие условное.Кстати у двух товарищей на NP300 такая же проблема вылезла на новых авто(было 6 лет назад).Ниссан остается верен себе

Доброго дня всем.По рождению я с женой городские.После института попали на БАМ.За эти 28 лет построил уже три бани.Как говорилось выше,война или что еще-каждая суббота банная и естественно 31 декабря.Вся прелесть в том что баня в 5 метрах от дома во дворе.После бани в любую погоду домой идешь в одних плавках.Пытались с сыном в - 50 сфотаться на фоне градусника на улице после парной-один пар вокруг,кроме лиц ничего не видно.Буквально вчера сидел голышом на крыльце в -40,потом босичком по снегу-вещь.Баня небольшая- 4 на 4м,раздевалка,мойка,парная. Когда дети семьями приезжают,я,сын и зять помещаемся свободно что бы помыться и пивка попить

Внесу своих 5 копеек про сверчков. Появился он еще во время перегона после первой тыщи на наших направлениях. А было это более года назад. Звук типа "цирк-цирк". В сильную жару он пропадал, но чуть температура понижалась вылазил снова. За это время перечитал и перепробовал все что мог. Результата ноль. А тут во время реализации автоматического включения подогрева сидений при автозапуске, снимал накладку магнитолы. Ну и заодно думаю сниму магнитолу и попробую там поискать гада. Головное устройство у меня НиссанКонект, другие думаю так же снимаются. Отвернул 4 шурупа и магнитолу вытащил ее на себя по возможности. Провода от нее и блока климата не отсоединял. Внутри увидите несколько шурупов. Что достал-протянул. Правда без результата-все было затянуто. Но чуть ниже в нише увидите слева и справа два металлических кронштейна идущих к поперечной трубе. На них по одному болту на 10. Вот они протянулись почти на два оборота. И о чудо-сверчок сдох. Сегодня машина часа 3 на морозе -42 стояла, поехал не веря своим ушам-тишина.

Добрый день.Олег.Утром сегодня чего то пришла на ум твоя схемка и вспомнил когда сам анализировал схемы-при таком подключении есть БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК.Если оставить клавиши в положении Hight и включится автподогрев сидений будет большой БУМ!!!На 2 проводе в положении Hight появляется МИНУС! Поэтому предупреждение ко всем-НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ ПО ЭТОЙ СХЕМЕ. Не минуемо забудете поставить клавишу в нужное положение(выкл. или Low) и будет короткое замыкание.Свою схему обкатал уже в течении двух недель и температурах ниже -40.Косяков не выявил.Не хватает подогрева в боковых поддержках-греешь их своим теплом.Ну это уже вопросы к производителю