BoJIaHD

Мы разговариваем с вами на разных языках, я пытаюсь вам объяснить, что ЕГР один хрен есть и будет смешивать свежий заряд с ОГ, хотите вы этого или нет, хоть 10 интеркуллеров поставьте - не поможет))) Что же вы мне пытаетесь доказать - не понимаю))) Если есть желание подискутировать, логичнее открыть новую тему

а кто говорил про каналы??? греет смесь для более лучшего воспламенения (для зимы актуально)

Очень хорошо, что вы с нами, но будьте внимательны и прочтите правила форума.)) не стоит знакомиться с участниками клуба в чужой теме, необходимо создать свою

не совсем так Клапан ЕГР расположен непосредственно перед коллектором, газы заходят в цилиндры вместе со свежим зарядом благодаря разряжению, создаваемым давлением наддува, в турбине они не смешиваются. Процесс охлаждения свежего заряда происходит до смешения с ОГ. охлаждают воздух для увеличения плотности заряда, дабы больший объём зашёл в цилиндр, а ЕГР смешивает заряд с ОГ уже непосредственно перед впуском в цилиндр.

А что значит подогрев турбины??? для чего её ещё и подогревать??? ЕГР всего навсего мешает двигателю дышать исполняя экологические функции, соответственно имеет весомое значение в приготовлении смеси (доходит до 40% в топливной смеси). С турбиной они просто работают в паре, если газов 20%, воздуху отдают 80% и т.п. вот так и работают они обратнопропорционально, ЕГР открывается - геометрия закрывается, возможно в деталях могу ошибаться, но общий принцип такой. Так же я ещё могу допустить что присутствие отработавших газов в смеси служат ещё и для её подогрева, весьма актуально в зимний период.

Приветствую Вас, господа. Желаю пополнить Ваши доблестные ряды своей скромной персоной Около года рассматривал кандидата, остановил свой выбор на Х-трале, весомым аргументом в пользу выбора послужил дизельный двигатель производства рено. Дизель эксплуатирую давно, с 2008 г., был счастливым обладателем vw passat 1.9 TDI PD, впечатлений много, однако машина была 2000 г.в. с пробегом около 600 т.км., что не прибавило моему кошельку бумажных купюр но тем самым вложило в мою голову и руки неоценимый опыт и безграничную любовь к тракторам Уверен, с моим нынешним персонажем у нас сложаться гораздо более тёплые отношения, а так же с коллективом клуба найдём общие темы для обсуждения и взаимовыгодного сотрудничества