rubberdick

3-4 недели любая сигналка высосет аккумулятор до нуля.

В сигнализации? В иммобилайзере?

C неизвестным пробегом...

Подшипник турбины навернулся?

Звук от трансмисии или движка? Как определить? На ходу, когда звук появился, переводишь АКПП в N и газ отпускаешь - и слушаешь. А если всегда на одних оборотах, то может резонанс детали какой незакрепленной, или пластмасса поёт какая... На стоянке если тапкой поддерживать 1500 об. звук есть?

Мощность кондиционера отбираемая с вала от 2-5 кВт в зависимости от оборотов. Движок у нас 110 кВт так что почти 5% мощности отбирает + наверное КПД невысокий. Так что расход увеличивается однозначно, но насколько - тут только на стендах можно проверять.

Ну УБЭП ловит. И с подачи граждан тоже. Но тяжело. Есть мерник на на каждой заправке с помощью которого (по идее) выявляется невдолив-перелив. Но как я уже говорил там функция недолива экспоненциальная, как погрешность спидометра: до 80 км\ч не врет, а дальше начинает завышать. Люди же не дураки имеют заправки. И бабло нужно отбивать, и мзду платить транспортной инспекции и пожарникам, да и себе нужно заработать.

Например такое объяснение: тебе (не по счетчику на ТРК) реально залили 45 литров. 7.1*6.25~45 литров. Недолив бывает очень крутой. Причем там в геометрической прогрессии можно настроить, чтобы при заливке 5 и 10 литров недолива не было. Раньше механикой счетчика колонки мутили, а теперь все ТРК электронные (как и весы в магазине тоже). Надеюсь все не питают иллюзий, что на электронных весах вас не обвешивают? :-) Мерить можно точно только так: залился под горловину. Ездишь 100-200-300 км ровно. потом в гараже с канистрочки, через воронку, литровыми баночками льешь и считаешь точно сколько влезло. Счетчик на колонке минус 2-5 литров в баке с 30 литров - ЛЕГКО! А комп считает по количеству и длительности впрысков форсунок, зная давление в рампе (а он его знает), и тарированную производительность форсунки далее легко по формуле. Погрешность конечно есть, но там не присутствует АЗСный "человеческий фактор".

Если бы не было автонейтрали, то с АКПП было бы всё ОК. Эта функция сомнительной экономии топлива от Евро-4. http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=42575

А что это такое "запах солярки"???? Ну это когда пахнет соляркой на заправке. Кому то по душе бензин....

Да. Я имел в виду 2.5 бензин.

Ты хочешь сказать, что в AUTO машин на сухом асфальте стартует в 4WD? Зад подключается при пробуксовке передних колес при стоящих задних. Экономии в Ваз нет. У меня ВАЗ-2104 еще есть, так он менее 10 литров 92 не кушает. Какая тут экономия?

Если тебе нравится запах солярки, рокот дизеля и тракторная тяга - то бери. А так динамика немного меньше, максималка примерно та же, а запас тяги для снега и грязи конечно больше. Ну и экономичность почти в 2 раза...

Москва-Крым-Москва + там. 3500 км. полная загрузка, АКПП, круиз, скорость ~130 - итог 7.8 за поездку.

Все равно будет неточно даже на той же колонке. Они настроены на недолив от 0.5 до 2 литров. Самое точное мерной емкостью доливать до полного.

В замасливании фильтра ничего страшного нет. Вон у Ниссан-Цефиро (был у меня) оригинальный фильтр шел с масляной пропиткой.

Знакомая гражданка увидев сиё "чудо" сказала - это моё. То есть гражданки западают на новые метро(пионеро)сексуальные формы. IX35, Sportage и им подобные асексуальные творения. Это не наш, мужицкий, выбор. Остается Pathfinder..... :-(

У меня пробег смешной - 5000 км. Но брызги масла на фильтре и воздуховодах уже есть. Из чего делаю вывод, что особенность движка. Неисправностью назвать нельзя. К тому же у меня уровень масла МАХ, так что вынос масла тоже играет роль при завышенном уровне.

Если за те же деньги не берут, которые ты покупал, то купил ты дорого. А так смотришь AUTO.RU цены средние минус 5-10% и продашь. А как ты хотел? Авто новое выехало из автосалона - уже минус 20%. Дурных нема при нынешней насыщенности рынка. У меня еще Nissan Tiida 2007 года пробег 50 тыс. Акпп. Все дела. Новая машина, а дороже 300 тыс. руб. не продашь. Это в 2 раза дешевле чем я покупал. Продавать по такой цене не буду. Пусть дети(жена) катаются.

Для этого и существует тест-драйв. Попробовал то, это - выбрал. Купил. Разумеется дорабатывать машину, вкладывать в нее весомые деньги никто не будет. Если так не нравится, то продавать и покупать другой бренд(марку). А что делать!? Як говорят в Украине: "Бачилы очи, шо куповалы. Ишьте, хоть повылазьте!"

Это точно. У меня было 2 Запорожца и 5 Жигулей, пока я до иномарок добрался. А тут если сразу на Геленваген, то Экстрейл - отстой! Да я ездил на Гранд Чироки 5.7 литра. Да, ракета! Вжимает в сиденье при разгоне, как самолет при старте. Но расход! Если не нажимать на газ то 17 литров, а если тапковать до 30 доходит. За все нужно платить. А на Трейле я не отстаю от других при старте со светофора, правда не шлифую асфальт. Но зато 7.8 литров при скоростях до 120 км\ч. Если тапковать то в 10 уложишься. Все закономерно. Был у меня и Hyundai Terracan 2.9 литра дизель. 150 лошадей на механике. Машина тяжелее. Расход был по трассе 8 по городу 12 литров. В динамике тупее чем Трейл. Все познается в сравнении. Давайте еще сравним Q7 турбодизель или X5 турбодизель с Трейлом.... Правда они динамичнее?

на Экзисте есть но только в литровых бутылках

Как в анекдоте - "Да я в нем сижу!"

А я хотел АКПП, люк, люстру, мультимедию, R18, но не люблю кожу. А тряпку не дают! :-(

Вот ELF SOLARIS DPF FE