Миго

Я тут пашти ужо "состарился", так что тоже приветствую!!!

Именно по этой причине, я в объявках на него даже и не смотрел долго. А когда все болеменские варианты разобрали, решил съездить, хотя бы посмотреть/пощупать/посидеть в Иксе. Ибо не разу не доводилось. Я с женой был, хозяин авто тоже. Посидели/посмотрели/прокатились, и .....влюбились. Вот и не верь после этого, в любовь с первого раза. Одно удручало - просто не реальная цена в 780 тыр. За 2 мес активного поиска по 4-м соседним городам, ничего и близко не было. О чем я честно хозяевам и сказал. Они тош немного огорчились. Ибо у них была какая то своя хитрая формула вычисления стоимости их авто. Тупо взяли среднюю цену, и к ней накинули стоимость всяких допов, от парктроников, вебасты и т.д. Вот и получилось 780. Я был просто в шоке!!!! На вопрос за сколько бы я хотел, я еле-еле произнес реальную для себя цифру - 650 тыр. А так как в людях очень не плохо разбираюсь, по роду деятельности, то понял, им реально нужны деньги, тем более в семье это вторая машина, чисто для зимы, пикников, дач и т .д. Я был в нереальном шоке, когда они буквально перекинулись парой слов, и дали добро. Ну а дальше, все как обычно. СТО, залог, синяя яма в праздники, томительное ожидание..... Ну и......вот теперь я с вами!!!!!!!!!

Прошу пардона новичок-с еще. Толком не разобрался в терминах рестайл/ДОрестайл. Потому вопрос - на первой фотке, это не 31-й кузов? Почему то считал что ДОрестайл, это 30-й кузов. А на фотке вроде как 31-й. У меня в 30-м кузове, и потому "памятка" с первой фоткой, немного сбивает с толку. Тем более указанная размерность колес - полностью совпадает с моими. Сильно чур не пинаться. Я токма учусь.

Спасибо за подробности. Даже возникло желание, в качестве профилактики, перед заменой масла, сделать раскоксовку. Но так как времени уже нет на это, решил пока ограничиться промывкой движки, и заменой масла. А там уже по ходу посмотрю, что и как по факту. Возможно при следующей замене масла, как раз + - перед зимой, сделаю раскоксовку.

Ну все! Теперь я точно в вашей секте!!!!!!!!! Завтра смена масла, переобувка на летние колеса, и в пятницу в деревню на три дня!!! Бухать, обмывать, отдыхать. )))

Спасибо!

Про +- 2500 - у меня так же. Попробую еще проверить при включенном O/D, обращу более пристальное внимание на обороты. Уж больно заинтриговали. Видос не требуется. Привык верить людям на слово. Поводов Вам не верить, пока нет. Мошть действительно, чего упустил, не доглядел. Коробка, как и все остальное, в полном порядке. СПС за цифирьки, есть от чего отталкиваться, при изучении вопроса.

Сам немного дивился. Но так как запар был, не придал особого значения. Тем более наизусть, цифры не помню. Думаю да, стоит перепровериться на другой СТО. Неужели НА СТОЛЬКО может повысить? Мне кажется, что + 2 "очка" - это сильно круто, для описанного Вами возможного варианта. Хотя я не спец в этом вопросе. Хотелось бы выслушать и других форумчан. Особенно тех, кто уже реально сталкивался с таким на Иксе.

Не понял шутка юмор. Если Вы ценник имеете ввиду, то про это можно длинный пост запостить. Не обращайте внимание на "страшную математику". Сам по началу в шоке был. А так как я спекулянт в шестом колене, то быстро нивелировал эту проблему. Поверьте, цифра оговоренная с хозяином, сильно отличается от той что на "картинке". Или что то другое имели ввиду?

Всем бодра дня. Со дня на день вольюсь в ряды Иксоводов. 2 дня назад загонял своего будущего коня, к своим проверенным СТО-шникам, чтоб поглядели. В общем и целом остался доволен. Сейчас вот активно тут все читаю. По компрессии вопрос возник. На Икса намерили 14 "очков" во всех цилиндрах. А тут смотрю в теме совсем другие значения. Вопрос - это нормально 14? Или как? Т-30, 2007 г.в. пробег 75 тыс.

Эх, чую весело я вольюсь. Пока мне не чем ответить, ибо Х-трейла не юзал. Но вот вчера, на своем Сан Саныче, пол дня проездил с включенным О/D, в попытке почувствовать то, о чем тут писали. И обороты на старте, и при переключении первых трёх передач, совершенно не изменились. Ашть любопытно стало поюзать на Иксе.

Пожалуй соглашусь. Прост на радостях, немного тяпнул, и перемудрил с "вологодскими кружевами". Пока еще до конца тут не освоился, не знаю, можно ли ссыль на объявку давать, надо попробовать. Вот этого забираю. http://autochel.ru/car/motors/foreign/niss...ails/994627.php Не реклама же.

Всем здрасссти! "Я, точнее МЫ", можно сказать, очень сильно младший брат ИКСА, ибо 5 лет на Ниссан Вингроад, 4WD, универсал. Намедни смотрел своего БУДУЩЕГО, на СТО, и парней запряг, и сам излазил все. Много чего интересного и хозяевам рассказал, и сам увидел. Но ежли вкратце - что мой Сан Саныч, что Хитрилла, суть братья, вплоть до мелочей. Разница только в размерах. Все то же самое, только умноженное на..... По мере возможности изучаю сайт, нюансы. По некоторым вопросам, уже высказался, относительно своего 20-ти + летнего опыта юзанья авто. Но для себя давно уже решил, что каждый раз, как в первый раз. И потому особо не претендую на снисхождения по каким то тех вопросам. Мне почти в 40 лет, не стыдно учиться. Ибо сказано давно, и не мной:"Учиться не стыдно. Стыдно не учиться". Для меня ИКС - в какой то степени новый авто. Хотя БАЗА, пусть и житейская, очень обширная. Буду очень рад, влиться в ряды ИКСоводов. Гарантирую, что замучаю вопросами, и особенно НЮАНСАМИ, но "отплачу" стократно, той же монетой. ПыСы - решил к юбилею, к своим 40, сделать себе подарок. И японческий Хитрилла, пожалуй лучший вариант на сегодня. Скалькулировав свои возможности, и семейные потребности, лучшего варианта не не нашел. Эх, скорее бы уже пролетели эти праздники.......=))

Всем бодра дня, от будущего Х-трейловода. Темка обсуждаемая тут не нова. У меня 5 лет Ниссан Вингроад в пользовании, так сказать дальний, младший родственник. И тоже 4 ВД. Когда пришло время менять крестовины, на СТО мне их тупо сняли, вместе с ними приехал в какой то магаз, который продает всякие подшипники по С/Х технике, рядом отдел по иномаркам и т .д. Т.е. они заточены только на это. Показал крестовины продавану, тот померил, глянул по каталогу, одну сразу выдал, японскую, вторую предложил толи нашу, толи еще что то. Либо под заказ через 2 недели. Пришлось заказать. Делал это 3 года назад, до сих "кресты" бегают, проблем не знаю.

Я пока только готовлюсь стать Хитрлловодом, буквально на след неделе. При этом, уже 5-й год, активно юзаю его младшего брата, Ниссан Вингроад 4Wd. Вчера залазил на СТО под Х-трейла - очень много там всего одинакового с моим Вингом, только чутка все побольше. Ну и принцип подключения того же задка, такой же, через муфту. О/D и раньше пользовался, на других япах, и сейчас юзаю активно. Исключительно для обгона на трассе. В отличии от того же кикдауна, в разы интереснее, ибо "втыкает" 3-ю принудительно, и пока кнопку не отожмешь обратно, будет резво разгонять на обгоне. В отличии от кикдауна, который в любой момент может скинуть на 4-ю, когда встречка на подходе.... А вот при нажатом O/D , в начале движения, никаких повышенных оборотов на 1-й, 2-й, 3-й передаче не наблюдал. Но это все на Винге. На Хитрилле обязательно протестирую эту функцию. Очень, очень полезная кнопка!!!! На многих современных авто, ее попросту нет. На Хитриллу давно посматривал, много что в нем нравится, но когда узнал что и O/D есть, это была "последняя капля бальзама на рану".