jurong

У меня та же самая проблема . Уже утомляет. Идет горячий воздух из вентиляции, при том что на улице 22 градуса и открыты окна. По поводу советчиков включать всегда климат контроль - у вас честно - с головой все в порядке ? Вы мне предлагаете при открытых окнах включить кондиционер ? Тут какой то явный глюк в системе управлении печкой. Сначала я грешил, что воздух нагревается во впускном тракте за счет разогрева самих воздуховодов - но он нормально теплоизолирован от двигателя. Теперь понимаю, что просто скорее всего воздух реально идет через отопитель печки, к которому не перекрыт поток горячей охлаждающей жидкости . Бред какой то . А советчикам включить кондиционер - давайте я аналогию приведу - Представьте что у вас зажаты колодки тормозные. - Ну и что пишете вы - мощности же двигателя хватает ехать даже с притормаживающими колесами ! Вообще говорил про данную проблему ОД, на что мне понесли какой то бред про климат контроль. Т.е. я правильно понимаю алгоритм работы климат контроля - сначала мы воздух подогреваем в печке, а потом его охлаждаем кондиционером. Круто , нечего сказать. Лично я на следующем посещении ОД собираюсь закатить бучу по данному пункту. Какого хрена печка подогревает забортный воздух !!!

Я пока поставил только в габаритные огни. Купил вот тут светодиоды CREE XT-E в оптикой и драйвер 12 В для них. http://www.sparkline.ru/ Ток 500 ма на 1 светодиод. Итого 4 светодиода. Грубо 1.6 Вт... Правда пришлось самому вытачивать круглое основание - теплоотвод для светодиодов. Вообще вот все хочу сделать нормальные диоды в противотуманки.. Но это надо ватт 7 мощности завести в каждую противотуманку...

Ну вообще давайте резюмирую, исходя из своего 20 ти летнего стажа вождения и немалого инженерного опыта. Систему очистки лобового стекла X TRAIL делали криворукие дегенераты... Ну тут не один X TRAIL такой плохой, в очень многих современных авто щетки убраны ниже обогреваемой части стекла, что есть катастрофа просто... Но чтобы в этой части под стеклом - еще и была ниша , где будет скапливаться вся снежная каша.. и иметь для стока три отверстия по 3 мм диаметром.. Ну тут надо быть совсем идиотом чтобы ТАКОЕ придумать...

Вы правда думаете что я не закрыл боковые и центральные сопла ? ) Это моя 15 я где то машина... Пока хуже чем у этой было только на ВАЗ-21099 с высокой торпедой 13 лет назад....

Во оно как ) Т.е. на всех старых японках которые я пользовал , все отмерзало на ходу за 5 -7 минут.. А тут , нанотехнологии за 1.3 ляма... Я вообще лет пять машины грею зимой максимум 1 минуту... Ну если сильное обледенение - ну 3-5 минут - и поехал... А , кстати с расположением щеток в необогреваемой зоне.. Вообще это класс просто. Автомобиль просто не удовлетворяет требованием российских ГОСТОВ и техрегламента... Просто проектировали систему очистки стекла криворукие уроды.. Вот и все.... А если по трассе попадешь при - 20- 30 градусов ? в снегопад ? что делать то ?

У машины пробег 11 тыс . 2013 года... Вопрос в том, что 1. Неправильное распределение потоков. - сильный обдув боковых стеклол ( из верхних боковых дефлекторов, которые не регулируются ) 2. Воздух то горячий, только на стекло малый напор, и воздушные потоки оттаивают только два полукруга... Левый верхний угол водительский вообще не отмерзает. PS. Машина ночует на открытом пространстве - в частном секторе, поэтому корочка льда приличная после ночи...Заметил, что машины , стоящие во дворах, так не обмерзают.

ИМХО - 22-25 литров при 12 км в час - да еще с прогревами так это нормально . А то тут сказочников развелось.... у которых 13 литров расход при средней скорости 15....

Первая зима на моем X trail. Что могу сказать - такой безобразной схемы обдува и обогрева лобового стекла я не видел ни на одной машине. Точнее видел - это был ВАЗ 21099 с высокой панелью... Кто владел, тот поймет... Имеем морозец -9 градусов всего. Обмерзшее стекло. Фото сделаны через 40!!!!! минут движения при положении регулятора потока только на стекло. Про расположение щеток в необогреваемой зоне с нише - это вообще отдельный разговор. Притом , что дефлекторы не боковые окна дуют прилично - и боковые окна оттаивают нормально. Воздушный поток просто не достает до угла стекла лобового, оттаивают только полокруги у водителя и пассажира. Это у меня одного так или это системный просчет ?

Извините, не выдержал.. Хоть тема и не про это . А то люди начитаются ваших сообщений и начнут верить. Укажите для справки - какая средняя скорость у вас при расходе 11.4 . У меня 13 го года 2.5 , у одного знакомого тоже. Расход в городе при средней скорости 17 -18 км в час - 15 литров летом. На трассе при 110 - да , согласен 9.5 . ( сейчас кстати последние 4 дня расход 32 литра ( но средняя 7 км в час ) и дикие пробки на нечищенных дорогах )

У нас наступил дорожный коллапс... Снег не убирают. Средняя скорость 7 км в час... Расход 32 литра на сотню...

Скажите пож-та - что в вашем понятии город ? какая средняя скорость, какая длина поездок ? 2WD или 4WD расход ИМХО одинаков... ЗЫ Я просто не верю , что в чем то , что может называться ГОРОД X TRAIL может есть 11 литров.. Если только ночью не ездить без светофоров... и про 12.8 зимой не верю... Если только в вашем понятии город это не нечто со средней скоростью 30 км в час...

Вот так... 19 литров ... по серьезным пробкам... Просто чтобы люди понимали - сколько ест такая машина.... Делаю вывод, что у тех, у кого ест по 9-12 литров в городе, машина напрямую выходит в астрал и черпает оттуда энергию...

Да тут смотри на БК или не смотри - какая разница - у меня грубо БК сходится с показаниями по чекам... Вот последние дни - включил климат. Итог - 16 литров расход... И это ЛЕТОМ !!!! Средняя скорость 18 км в час... И просьба всем, всем кто пишет что у него расход по городу 12 - 13 литров - пишите среднюю скорость....

Я тут в шоке вообще - вы ребята в каких городах живете что у вас средняя по 30 км в час ? Я в Волгограде - так вот - в рабочие дни средняя от 16 до 18 км /ч. В выходные - 22 -24 км/час. Пробег пока 1000 км... Бензин 92 й. В рабочие дни расход 15 - 15.5.... В выходные 13.5-14.5.. Кстати - что то конструкторы перемудрили. Дикий жор именно на холостом ходу в пробках.. Т.е. резюмирую, что зимой будет 20.... Лучше бы я взял HONDA PILOT 3.5 5-10% больше расход... Зато 3.5 литра.... Честно, не ожидал я расходов 16 летом и 20 зимой от машины весом в 1600 кг всего.... и ЗЫ Вторая машина - 2 х литровая 200 сильная Тойота Селика ST 202... Механика... 11 литров в городе по дичайшим пробкам.... Вообще чуствуется , что двигатель QR25 отстает на поколение например от Тойотовского 3S-GE VVT , которые у меня стоит на машине 1998 года....