viatitch43

Дай газу на 3 или 4 передаче и смотри за тахомером. Если резко начали расти обороты, а скорость нет (ну и появился запах) - значит сцепление. А так, разбирать и смотреть. Попробуй прокачать систему.

Поставил щетки с электроподогревом «Burner». В комплект входит 2 щетки (600/ 425 + комплект проводов и переходников). Я еще брал за 2т.р. Сейчас есть дешевле. Пока доволен. Друзья пользуются уже не первый год. Нравятся.

А вот "дизелисты" почти не принимают участия в этом споре, что лучше МКПП или вариатор. У них полноценный и хороший автомат,который почти не ломается. Зайдите к ним на форум. А мы, обладатели МКПП и вариатора, спорим, что лучше. И то, и другое сделано для Ниссана не очень хорошо. Опять же все это видно по темам форума.

Я вроде как инженер-электрик.

На все100%. Я об этом же говорю. Кстати, с праздником всех энергетиков и кто рядом. Извиняюсь за флуд.

Всех "начальников" электричества, воды, г......а и пара - с праздником !!! С Днём энергетика! Искренне поздравляю Вас с профессиональным праздником! Желаю здоровья, благополучия и процветания Вам и Вашим близким, достижения поставленных целей, большого творческого потенциала и заряда положительной энергией! Ура, товарищи!!!!!!!!!!!!!

Значит я ближе к джипперам. Но все это не по теме. Человек спросил "Б/у МКПП или б/у CVT: что выбрать?" Когда я искал себе б/у машину, то один продавец авто сказал, что не хочет влетать на 200т.р на ремонт вариатора. Пробег был 70т.км. Лучше немного добавить и взять новую.Таков его ответ.

Я же сказал, кому что нравится.А на чем Вы ездили 15 лет назад в 21год?

Ездил на автомате-скучно. Газ-тормоз-газ. Это для города очень хорошо, в пробке. А на механике машиной управляешь и слушаешь как она работает, а не просто ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж.Кому что нравится.

Соглашусь на все 100%. У самого была дизельная TOYOTA, праворукая. Прошла до капремонта около 500т.км. Уважаю дизель, но сейчас пока езжу на зажигалке. А у кого машина с "левым" рулем? У всех руль правильный.

Купил и поставил защиту "АвтоЩИТ" . Заехал на свободную яму в какой-то сервис, где инжектора диагностируют. Были свободные мастера, буквально за 20 минут установили защиту. Отдал 300р!!! Купил в экзисте за 2300р., устанавливал в Казани. Смотрится очень практично (именно защита бампера и почти по всей длине). Хороший металл, плотно прилегает к кузову, где запаска, не дребезжит, не крадет дорожный просвет, не касается глушителя, хотя шире других защит. Очень выгодно отличается от "Мотодора". Советую, не пожалеете.

105 не факт, что честный пробег.

Как наконечники?

Да, ты прав. Обозначено место для датчика.

Здесь мне сказали, что стекла корейские, не китай и с датчиком дождя и света.

Сергей, по поводу лобового стекла. Сегодня заезжал в сервис, скол устранить, по проспекту Октября 80. Есть в наличии стекла на Т-31 по цене 3800 (корея). Установка 1700р.

Начинаю заказывать. Пока только клапан.

Олег, напомни, от какого Ниссана у тебя стоят форсунки омываталя стекла.

Я не хранитель. Это чудо я позаимствовал у Евгения. Надо у него спросить.

Класс!

На почту до 20000 метров. Адрес kashinav69@mail.ru

Спасибо всем за классную компанию. Чудно отдохнули. Олег молодец! Мы все тоже. Куда на почту сбросить фотки?

+2 дочки. Старшей 14 лет. Всего 4 человека.

Брал оригинал на экзисте, поштучно. Не оригинал может идти комплектом. Посмотри вот здесь http://www.nissan-vsem.ru/collection/X-TRAIL/podveska/2/