Korp13

Ээх, уже жалею что вообще открыл эту тему. Надо было втихую сгонять. А ведь всего лишь хотел предложить небольшую покатушку для тех кто не знал куда податься в новогодние выходные. Все, каюсь, был не прав и больше не буду П. С. Когда в Чулково? Есть топик только за прошлую зиму. Кто и когда будет собирать общественность?

[quote name="Lau" post="501993" единственное, 7го там будет многолюдно, наверное. Не факт. Прошлой зимой мы тоже ездили 7 числа. машин было не много. но это при условии что мы рано приехали. когда уезжали, часа в 2 дня, было значительно больше. надо ехать с утра.

2-го можно и к экскаваторам. Ехать вроде не далеко. Но одно "но". На них прикольно залезть, а я боюсь что 2 января там будет пусто. Но может только охрана у шлагбаума. А они вряд ли нам что то расскажут и покажут. Как вариант рвануть второго на гремячий, но морозы только с 3, а то и с 5 января обещают, поэтому не забываем что мы всего лишь "универсалы повышенной проходимости". Придется много топать ножками

Я тоже считаю что лучше поставить. Хуже не будет, если конечно нет в планах фаркопа. А так складывается ощущение что защитой бампера заморачиваются только на клубных авто. Все иксы которые видел на улице без оной. И все цело. В выходные делал ТО, у меня поинтересовались, а что это и зачем.

В основном заправляюсь на Лукойл, пересечение рязанки и мкад. Реже на Лукойл на волгоградке у автосалонов и у трешки. Еще реже лукойл в марьино. На других заправках заливал раза два. По лукойлу нареканий нет. Машине год, полет нормальный. Хотя года три назад на пересечение рязанки и мкад брат угробил свой s40.

6 не поеду. У меня ДР. Предполагаю что буду бухать бухашку Не подстраивайтесь под меня. Если сами заедите 6, то будет хорошо. Да и если судить по общению в теме, желающих ехать не много. Не из вашей группы только Captain_X заинтересовался. В первых числах 14-го надо апнуть тему и точно договориться. Может на 8 перенести. Может народ подтянется. А может вообще поедем экскаваторы смотреть

Я только по выходным приезжаю на машине. И то раз в две недели. Один раз парковался около твоего. Приехал к 8 утра ты уже был, а уехал в 18 ты еще был Не люблю я в будни на авто, туда куда можно добраться на метро. У приличных продакшенов есть развоз или деньги на такси... Вот в эту субботу и воскресенье буду на машине.

Тоже вариант. но я уже начну трудиться и как всегда не смогу. мне так далеко сложно загадывать. хотя думаю, что желающие посетить родник найдутся

Мое предложение это ни в коем случае не "другой в другую сторону". Я туда так и так еду. Просто предложил всем кто захочет присоединиться. Статус клубного мероприятия даже не предлагаю. На то что у меня написано постскриптум можно не обращать внимания. Ни прошлой зимой, ни этой ни кто туда организованно не собирался. Лично мне нравятся поездки одного дня. С целью проехать, посмотреть и уехать. Вот таких надолго не выезжающих и приглашаю Если будет предложена любая другая дата, в праздники, то я готов поехать А так ИМХО очень сложно поставить все на рельсы, часто работаю в выходные, вырваться сложно. Shurikel я думаю ты меня поймешь, не редко видел твой авто около "стакана", по выходным. Праздники для меня это шанс попутешествовать.

про экскаваторы читал. тоже давно хочу. детям интересно будет. а к шару прошлой зимой купер проехал. я фото/видео отчеты смотрел/читал. в крайнем случае с чироке и может паджеро удасться договорится.

я все еще не оставляю идею о посещение шара под дубной. правда надо дождаться когда все промерзнет. а так 2 и начиная с 4 января я полностью свободен и готов к любым поездкам

В очередной раз, с товарищем, планируем посетить Гремячий ключ. Пока рассматриваем, как и в прошлом году, 7 января. Вроде и праздники подходят к концу, но машин на дорогах пока не много. Если кто захочет присоединиться, то милости просим. Ориентировочное время и место встречи в 9.00 около макдональдса на Ярославке. Если кто не был, то вкратце, что ожидает присоединившихся. Легкий оффроад, выталкивание застрявших авто (одна колея, разъехаться очень сложно), родниковая вода, хлеб который пекут в местной пекарне и небольшой водопад. Шашлык и прочие развлечения по желанию. Между комплексом и большим подъемом есть поляна, прекрасно для этого подходящая. Немного истории.. Согласно легенде, водопад возник благодаря молитве Преподобного Сергия, который вместе со своим учеником Романом свыше 600 лет тому назад, будучи на пути из Троицы в Киржач, остановился в этом месте для стоянки. Как проехать в Гремячий ключ. Гремячий ключ находится в 17 км от Сергиева Посада и в 10 км от пересечения Ярославского шоссе с Большим Московским кольцом (автодорога А-108). Если ехать из Москвы по Ярославскому шоссе, то на 76-м км перед постом ДПС нужно повернуть направо в сторону Нижнего Новгорода. Проехав в сторону Горьковского шоссе 10 км, увидите указатель направо на Ботово и Гремячий ключ. Через полтора километра будет еще один указатель направо на Гремячий ключ, и здесь асфальтовая дорога закончится. Прошлозимнее обсуждение поездки http://x-trail-club.ru/forums/topic/21419-gremiachii-kliuch-070113/ Фото с прошлой поездки P.S. Многие автоклубы там уже были, а Мы нет. Поехали!

Прошел ТО-1 на Таганке. Масляный фильтр, салонный фильтр и свечи привез сам. По наводке Tarmax77 покупал в Юнион Моторс. Не знаю самые ли низкие там цены, но оригинал 100%, диллер подтвердил. Масло взял на месте, разница в 300 рублей меня не напрягла. В ремзону пустили. Как постоянному клиенту дали 10% скидки. По каким картам все получают скидки? Карту X-Trail Club приемщик видел впервые. Теперь по ценам. То что бралось в UM: 3868. Ниссан на Таганке: 5433. Итог: 9301.

Это цена с заменой свечей или без?

Все же ограничения есть. На кайроне part time, а на паджеро и л200 super select. У part time ограничение на ПП до 80км/ч, у super select ограничений нет. Владел кайроном целых три месяца, пока не угнали, перед покупкой изучил практически все. Есп и абс есть, тут он выигрывает у л200, у которого только абс. По поводу настоящего проходимца, читал у куролесов про полное разочарование. Парни строят свои машины, но все равно сталкиваются с моментами которые победить не могут. Есть более интересные заготовки под экспедиционники. Но когда покупал кайрон был очень доволен его проходимостью, свою стоимость отрабатывает на 200%. Иногда вспоминаю и жалею что он "уехал".У товарища 2.3 кушал 15-18 л на 100 км. У меня был дизель, укладывался в 10. Но на 3000 тыс. км, сажая форсунки на термопасту, столкнулся с тем что четвертая была уже ржавая.

2,5. se тоже стали ставить на 18"?

Если нет противотуманок, некрашеные ручки и 17 диски то 2.0 XE. 17 диски, без фар на крыше то 2.5 SE, если конечно нет шильдика "дизель". Как-то так. Но только по минимальным комплектациям и со штатными дисками. А голубенький шильдик был пару рестайлов назад, если не ошибаюсь. В первом поколение 31 кузова. П. С. Я про 31 кузов, последний рестайл.

Утром, у метро Кузьминки, был замечен 468. Водитель отсутствовал, сигналить было некому.

А резина? Штатка или AT?

А почему не рассматриваете Bridgestone Blizzak DM-V1, зиму откатал на этой резине. У многих знакомых такая. Нареканий нет. Асфальт отлично, снег отлично, грязь наверное тоже, я особо на ней не залезал Прошлой зимой, как ни старался нигде не застрял.

Я тоже думал брать что то приличное, но в итоге снова взял ашановскую погремушку за 300 рублей. Тарахтит громко, но мячи, велосипедные и авто шины подкачивает без проблем. Предыдущий прослужил пять лет. Понятно что каждый день компрессор не работает, но со своими функциями справляется на 5+. Порой тоже хочется беркут, но смысла покупать пока не вижу. Дешевый китаец вполне устраивает.

Пару "десяток", две канистры по 10л. Я еще окончательно не решил нужны они мне или нет. Пока обхожусь теми что есть. Но если что обращусь. Спасибо.

Тоже участвую...

Вчера, 8.15 утра, Дмитровское шоссе, деревня Грибки. Я стоял в Москву, на встречу проехал клубный трейл. Номер не увидел. Цвет серый или серебро, но могу ошибаться. Наклейка и рамки детектед Привет

В соседнем дворе стоит 115. Наклейка и рамки присутствуют. Тоже, вроде как, встреча на дороге