терафлекс

Спасибо почитал. Свое мнение оставлю при себе.

Любопытно почитать. Где?

Об Ариде мнения конечно разные,но иногда он дело говорит. http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=157 Это точно мешать не надо, когда все в порядке.

Вопрос какие диски и какие колодки при них.

Это точно, новая фишка ОД,плюс настоятельно рекомендовали регулировку ручника. Якобы от частого пользования,тросики вытянулись,а я им практически не пользуюсь,так дергаю изредка что бы не закис. Тем более деньги за сию операцию,просто смешные 1100 руб. А делов то, снять заглушку и гаечку подкрутить.

А что искать лучше. Аналогичный вопрос, где.? Так на будущее.

Маловато будет. Есть смысл довести до нормы 650 об. Аргументы типа,а у меня также и все нормально, не принимайте. Тахометр не святой, может врать в любую сторону.

Скока оборотов на ХХ.

Не читайте на ночь форумы,страшилок много. Хотел написать отчет,нам уже три годика. Только писать нечего. Все работает как положено,хотя подвеска уже "устает" нет былой цельности,впрочем и с новья Х-трейл не отличается выверенной управляемостью. Но тем не менее факт присутствует,будем менять аморты. Из недостатков, слабое ЛКП,не очень удобная (для меня) сидушка. Ближний свет(ксенон) мог бы быть и получше. Пожелтели диски,реагенты это сила. Вроде все. Датчик топлива лечу хорошим бензином, есть в 40км приличная лукойловская заправка. Заливаю 95 экто плюс до полного и через сутки датчик выздоравливает. А в основном езжу на киришском ,другого у нас нет. Предпочитаю 92, разницы с 95 практически никакой. Ну это по бензину данного производителя, на лукойловском 95 экто плюс, машинка конечно бодрее. В целом удобная,надежная,практичная машинка. Не надо ее насиловать, непосильным бездорожьем и низкими стартами от светофоров. Тогда все будет хорошо.

Блин,а я про что.

А у Вас он не включается, если сделать подобное. Странно,у меня включается.

Я думаю в Джипе тож кто-то,кнопочку нажал,только Вас об этом не предупредили.

Ну раз то можно нажать или попросить кого. Не часто и надо,я нажал три года назад,хоть и в лом было. А если серьезно,все регуляторы в авто, нажимаем кнопку АС, регулятор температуры в нужное положение, нажать кнопку переключения режимов забора воздуха и удерживать её пока индикаторы не мигнут два раза. Все и будет счастье,при запуске двигателя климат включается автоматом. У меня так. А если счастье не наступит,значит к ОД выносить мозг.

И чего,кнопочку переключения режимов включали,удерживали и индикаторы дважды мигали. Не помогает?

Чет новое. У нас конечно не принято читать инструкции,нафига ковбою стремена,но иногда полезно.

Да ладно,какой будет еще не известно. На новый Аут тож ругались,но привыкли однако.

Не скажу,что поголовно,но случаи были, когда после замены,приходилось снова менять. Где то на нашем форуме даже описано, искать в лом. Не заявляю,что у Вас проблема именно в этом, просто информация. Во нашел вроде. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...22553&st=20 Сообщение 23 и 24.

Какие опорники ставили,случаем не фебест.

Вроде немного подлечили,после замены,уже два года и ничего. Другие подшипники ставят. А вот со ржавчиной вопрос интересный. Отвечу только за себя,никаких признаков коррозии нет.

У нас льют мобил, спросил почему,ответили " в связи с падением потребительских качеств тотал" Регулировка фар,последняя фишка ОД,тож настоятельно рекомендовали,отказался. После прошел ТО, свет проверяли на стенде, все в норме.

Отвечу коротко, первый и последний ремонт был после 15 тыщ км. ,в первый год. Замена опорных подшипников. Под гарантию попадает все,кроме расходников. Из недостатков, хрюкающий вариатор и никакое ЛКП . Создается впечатление,что "царапки" образуются от контакта с воздухом. Остальное мелочи,решается с помощью ручек,даж не очень умелых. В основном борьба со сверчками, успешно всех вытравил.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry446358 Сюда надо.

Ну и...

Трещин нет,а выглядит не очень. Пузырем.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...1130&st=540 Вот тут немного.541 сообщение.