Alfar

После того как я снял штатное летнее колесо и взял его в руки, я понял, что надо бежать от этих колес как черт от ладана ))

Только на день? И это "постопохмел"? Это просто смешно, товарищи Надо искать тогда цивильное место с ночевкой.

То есть ночевать в машине? Или как? Расскажите подробнее, не ленитесь!

Тогда к дилеру надо ехать наверно. Это косяк скорее всего заводской. ЗЫ Ник классный - захотелось зарегистрироваться как "Мишин сын"

Щас у меня спойлеры придут и посмотрим, что это за звери такие ))

Отсутствует

Какие условия для размещения там?

Ну я образно говорю про ледяной. Вышел, завел, грел минут 10 под окнами, потом загрузил ребенка и повез в сад - минут 15 ехал. В итоге уж должно было все что можно прогреться - ан нифига, приехал, а шарашит все равно холодный. После того как дал гари на 6000 рпм в течение 10 сек, большой круг открылся и повеяло тепленьким. Вот я и думаю, что не должно так быть по-любому...или так у всех? С антифризом я хз - уровень в норме, жижа оригинальная. В чем может быть трабл?

Никто не ездил, как я понимаю?

Отлично, мы +1! А в Чулково есть трасса для дрифта, можно будет круги понарезать по льду?

Где катался? С кем? Почему меня не позвал? Когда поедем в следующий раз?

Ребята, подскажите, если завести машину с утра при -22 и прогреть на холостых так, что стрелка датчика температуры уезжает на треть шкалы, а из печки дует ледяной воздух, это нормально? Столкнулся с тем, что вроде как машина прогрета, а печка дует холодным. При этом поднимал капот - верхняя часть радиатора холодная. Это норма или у меня косяки какие-то с термостатом или пробка воздушная?

Совершенно не заметил такого. Погрешность 1-2 градуса, это совсем не есть "безбожно".

Как тока наступила зима, расход сразу пополз вверх. Было 11,4, щас уже 13,1 и останавливаться по ходе дела не собирается (((

В таких условиях и я бы на шипах ездил. Я написал про Москву.

Для такого - это для какого? В первом посте написано 1,5 месяца.

Ну я и говорю - для заядлых автопутешественников. Надо располагать массой свободного времени для таких вояжей, то есть иметь спонсора )))

Разве проблема найти?

А можно полюбопытствовать - в чем смысл такой поездки? Это надо быть отважным автопутешественником, чтобы на такое решиться.

Что значит "нашел"? Вся информация давно найдена до меня - погуглите Интернет. А касательно "слепой веры" - повнимательнее читайте пост, я сказал, что ранее ездил ТОЛЬКО на шипах и ввиду озвученных мной недостатков, перешел на липучку, на которой щас прекрасно катаюсь по Москве. Мне лично шипы не нужны. Так что скорее у Вас эта самая "вера" в них, причем вне зависимости от покрытия под колесами )))

Конечно, позиция Что толку обсуждать, если для Вас этих недостатков нет - Вы их попросту не видите. А тестам я не то чтобы не верю - просто читаю их на протяжении уже 7-8 лет и всегда в лидерах одни и те же бренды, которые, к сожалению и по цене первые снизу, если отсортировать по возрастанию. Просто нет предмета для разговора в таком ключе.

Склонность к аквапланированию - уменьшенное пятно контакта, худшие разгон и торможение на сухом и мокром покрытии, шум, повышенный износ, увеличенный расход топлива, более тяжелая масса шины. Достаточно? Шипы рулят только на чистом льду, которого почти нет в гражданских условиях. Если ездить за город и по проселкам, где накатано, шипы оправданы. Но меня лично задолбало недосчитываться какого-то их количества после каждого сезона, посему на шипах поставил точку. С учетом полного привода Трейла разгон на липучке по льду ненамного хуже, чем на шипах, посему аккуратным надо быть только на торможениях - это единичные случаи за зиму в Москве. Все тесты по большому счету заказные и лидеры там одни и те же. Любая резина в 21 веке ведет себя удовлетворительно, в том числе и наша дешевая. Выше правильно было сказано - спор ни о чем. За сим из обсуждения удаляюсь.

Сожалею, но это очень распространенное заблуждение. Естественно, по льду шипы лучше (на то они и придуманы), но ведь дорога не только льдом ограничивается. Точнее совсем не ограничивается - льда как раз почти нет. До этой зимы ездил ТОЛЬКО на шипах, причем постоянно по городу. Чушь. В Москве мест с чистым льдом на дорогах пересчитать по пальцам (не считая дворов и выездов) - все отсыпается и тает моментально. И тут шипованная резина имеет сплошные недостатки. Ездить за город - согласен. Хотя Симферополька вся тоже отсыпана.

Все ясно. Полный атас. Что с картой? Эта или другая? На Трейл мы, конечно, не насобираем, а вот на вполне приличный ТАЗик - очень даже может быть!

Охренеть можно...теперь все понятно, что произошло. А то я ту тему читал и никак въехать не мог, в чем же дело. Процитированные слова - слова настоящего мужика! А машина дело наживное, щас бы поехать, а не шашечки. А на ТАЗик мы и Клубом соберем Не отчаивайся! Железку, конечно, жалко - знатный был джип, но...увы. Будет другой! Еще лучше