Николай Николаевич

1

 Купил импортную сухую сварку, заклеил как мог на ощупь, но не помогло(( слишком в укромном месте течь, ели пару пальцев пролезают.  Живу в Абхазии туго найти мастера который полезит в двигатель дизельный

Мдааа.....с таким "опытом обслуживания" Вам вообще туда лезть не стоит! Поищите моториста, в Ваших краях дизелист обязательно найдётся, а сам только загубишь движок!

Yt

 

Хотел заказать,а как называется не знаюНе помню где; читните здесь:

http://x-trail-club.ru/topic/25674-padaet-temperatura-dvizhka-mr20-pr-rabote-na-kholost/page-8?hl=%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%20%20%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8    http://x-trail-club.ru/topic/9493-pechka-ne-greet/page-2?hl=%2B%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%2B%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8#entry220905   http://x-trail-club.ru/topic/20865-plokho-greet-pechka/?hl=%2B%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%2B%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8#entry397741       http://x-trail-club.ru/topic/25674-padaet-temperatura-dvizhka-mr20-pr-rabote-na-kholost/page-8?hl=%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%20%20%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8           Где-то там упомянули его номерок...

А верхний термостат как называется?

Клапаном называется...

Ребята перегрев был из за протечки как я понял, не сразу ее заметил и уровень воды упал думаю так... Вода дистиллированная, не знал что принципиально антифриз, заменю, живу в теплом климате температуры ниже нуля не опускаются. На уровень в расширительном бочке не обращал внимание, проверю. Все же основной вопрос в том почему не греет печка, и как мне быть ? Есть ли смысл промывать радиатор, если машина не перегрывает и т.д., проблема только в печке? Кто подкажет сколько примерно антифриза нужно купить, и как грамотно заменить, как всю воду слить.

Если прогорает прокладка блка цилиндров,газы давят в систему охлаждения ( на прогретом двигателе приоткрываешь расширительный бачёк, сразу "булькает" антифриз), печка холодная, а на щупе масляном пузырьки... Воспользуйтесь поиском, всё ранее уже расписано!

Всех с наступившим и поменьше обезьян за рулём встречать на дорогах !!!

Это тоже нормально - бултыхать нужно до полного перемешивания компонентов.

Так почему именно Универсал решили лить, а не Active Plus? Из ценовых соображений или по каким-то другим?

Сам сейчас стою перед выбором что именно брать - тоже после НГ надо будет заливать (если решусь).

Потому что есть наработанная практика его использования и хорошие отзывы мотористов! 

    С Наступающим!!!!

Будьте счастливы,берегите родных и близких вам людей,цените дружбу и,по возможности, не болейте!!!

С НАСТУПАЮЩИМ!!!!!

О-о-о как! 

Что, лошади начали размножаться что ли?!;D

Есть такое понятие трение и  способы его снижения, так вот,специально для скептиков - почитайте и попробуйте, а, уж, потом - скептицируйте! Кстати - сам, сначала, не поверил...

Потеменело - это как раз понятно. Поотмывало отложения.

Кстати промывку для двигателя еще использовали? Я вот не очень ее хочу использовать....

Я так понимаю что у вас уже второй этап? Сколько на второй заливке прошли уже?

А почему именно Универсал решили лить, а не Active Plus?

Приготовил,но после НГ волью, и после смены масла второй флакон прикупил. Кстати перед заливкой пришлось минут 5 бултыхать, пока всё не размешалось (по инструкции).

Вопрос к тем кто уже начал пользоваться Супротеком - какой именно состав используете, Active или Универсал?

Залили Универсал 100; прикольная штучка, правда масло потемнело у меня, но на всех 3-х авто тяга существенно прибавилась. АднакА мотористы не все в это верят, "скептицируют", те,кто не сталкивался....

. При осмотре увидел с задней стороны двигателя трубка пропускает и выливается ржавая вода, весь двигатель красный от ржавчины стал. Трубку с большим трудом посадил на место, воду долил и вроде все ок, но печка не работает. 

 

Вы что-на воде ездите?!!! 

(9)

С Наступающим всех!!!

при трогании раздается звук, похожий на звук гудка паровоза

Такое бывает когда кожух, замятый в сугробе, задевает за тормозной барабан. А про рокот (треск) читайте целую ветку...

Ну хорошо. Берём лукойл примерно 1200 за 5 литров (реально - дороже), ездим 5000 км, меняем. И т.д. Если при смене фильтр тоже меняем (а как иначе?), то где экономия?

Другой вопрос, что ещё и доливать кому-то приходится. Тогда дешевизна долива оправдает второй фильтр?

Вот по мне, так - сомнительная арифметика.

Экономия на сроке до капиталки ДВС.

МНЕ НЕ СТЫДНО ПОКУПАТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОДУКТ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА!!!

Практически любое масло,можно использовать,НО!!! по километражу до 5000 км. пробега, тогда и кокса не будет и гореть тоже...

Сегодня доливал масло в двигатель, получается за 240км двигатель съел 500мл масла. Засада блин.

Уровень проверял после ночного отстоя? Масло стекает полностью не сразу в QR.

Проехал 2000 полет нормальный Тьфу тьфу тьфу масло стоит вровень с верхней меткой, гонял уже и 4000-5000-6000 тыс обортов, короче педаль в пол!!! Едем дельше!!!

молодец,но без фанатизма,а то колечки маслосъемные-того!

Появилась задумка поставить штатный Отопитель дополнительный ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 27143JD00A

 http://euroauto.ru/partinfo/used/50315987/

http://euroauto.ru/partinfo/used/50277538/

http://euroauto.ru/partinfo/used/20776984/

 

Может кто уже ставил?

С монтажем в корпус судя по картинкам я думаю проблем не будет,  а вот с подключение к электрической сети может и возникнут сложности, а может там уже есть и проводка готовая. На днях посмотрю в своем авто.

60 А это в районе 800 Ватт! Свет и все остальное придется отключать,чтобы двигаться без последствий; не придумана еще толковая электропечка,да и незачем она в легковушке...

Катализаторов у нас два, они внутри системы выхлопа находятся. первый в выпускном коллекторе, второй в глушителе под пузом.

До первого и после второго стоят лямбды, вот к лямбдам действительно идут провода.

...До и после первого,стоят лямдочки...

Сегодня вырвался за город, погонял по сугробам по лесу да по трассе, в общем коробка работает без четвёртой передачи, в городе не мешает а вотначен по трассе без неё никуда.

Сегодня вырвался за город, погонял по сугробам по лесу да по трассе, в общем коробка работает без четвёртой передачи, в городе не мешает а вот по трассе без неё никуда.

Начни с замены масла в КП

Я спорить и не собираюсь. 

Вот сколько слышу эту версию, столько пытаюсь достучаться до её автора - всё бесполезно!

 

КАКИМ ПУТЁМ КЕРАМИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР, РАССЫПАЯСЬ, ПОПАДАЕТ В ЦИЛИНДРЫ?

 

До сих пор считаю эту версию бредом сивой кобылы. Если не трудно, развейте мои сомнения, уважаемый Николай Николаевич! 

Добрый вечер, уважаемый Сергей! За что купил-за то продал! Читните  на досуге, Вы же специалист по двигателям, а очевидное отрицаете; это, да и многое другое по случаю не я писал! Вы же  знаете как работает ГРМ с VVT в наших автошках! Когда поршень ещё не дошёл до ВМТ, начинают приоткрываться всасывающие клапана, а выхлоп забит неисправными катами, вот керамическая пыль и влетает в цилиндры, со всемы "вытекающими последствиями" поэтому с 2004 года их и заменили........ http://glushiteli.clubturbo.ru/problemu_katalizator.html   

  Больше добавить нечего,да и незачем!    http://www.vincast.ru/wiki/143    http://belbmw.ru/techfls/cataliz2.htm    Сдайтесь ,на этот раз и согласитесь, а то спор не будет "иметь границ"....

СПАСИБО))) будем завтра пробовать )) потом отпишусь

Удачи; думаю там "собака зарыта".

Попробую, спасибо.

Я отключал всю фишку от саба, и в этоже время мерил, ничего не поменялось. Поэтому думаю, что где то неправильно к магнитоле подключили.

В магнитолах, в большинстве случаев, плюса подаётся два: один на память (каналы, частота), который подключен постоянно, а второй подаётся при включении замка зажигания, чтобы исключить утечку через ее усилитель мощности. Так вот многие радиогубители подают плюс напрямую на эти два провода, чтобы слушать музон без ключей зажигания,либо леняться заморачиваться. Ток там не малый и аккума умирает за ночь.