Николай Николаевич

Клапан 'ktrnhbxtcrbq Если клапан VVT грязный, то до конца не срабатывает, а значит не пропускает достаточное количество масла через технологические отверстия в нём, необходимое для проворота муфты, зажигание не смещается к раннему- вот движок и тупит. Я при ремонте мотористу привёз флакон медик карба, которого хватило промыть сетку-фильтр на нём...

Ребят, не несёт, более того никто не проводит аудит составленных нарушений и оплаченных штрафов, некоторые из которых попросту исчезают бесследно....и за это никто не несёт ответственности тоже.

Да не инспектор ставит, а система распознавания ГНЗ и нарушений ПДД, а таких нарушений десятки тысяч... Если раньше,например, для определения скорости использовали принцип отражения радиоволны (СВЧ), затем системы с использованием математического рассчёта скорости при проезде авто по пъезокристаллам (самое дорогое "удовольствие"),вмонтированным в дорожное покрытие, то теперь используются камеры с хорошим разрешением, где определяется скорость по движениям пикселей в кадре-самая дешёвая при установке (дорогое только программное обеспечение) и ненадёжная, с точки рассмотрения ошибок,выдаваемых в виде ошибочно зафиксированных нарушений. А всё потому, что такая конструкция "сырая" на уровне исключения последних в софте этого комплекса,который не "обкатан" и программисты мало что учли: вот вам и фиксация тени на обочине и пересечении сплошной линии, а также ошибочное превышение скорости из за солнечных бликов, пролетающих в кадре птиц,непосредственно перед самой камерой и т.д. Т.е. программа не доработана, а большинство людей,получающих уведомление о нарушении, занимает очередь в кассу, вместо того, чтобы разбираться, что тоже довольно проблематично на сегодняшний день...

Электронные системы видеофиксации нарушений ПДД несовершенны и оспорить можно,практически, любое из них....

Чтобы это утверждать, надо,хоть немного, это знать!.... Инспектор проставляет, как максимум, электронную подпись,вернее-система за него! Невозможно нескольким сотрудникам расписываться на всех тысячах письмах! ...Я-то это знаю, потому что занимаюсь этими скоростомерами,молодой человек!

VVT клапан мыл со снятием?

Кто Вам такое сказал???!!! Никто не проверяет, так как это не мыслимо с таким количеством нарушений! Система сама автоматически распечатывает письмо счастья!

У меня было,когда верхний ДПРВ умер, тяга пропала и грелся, пока не заменил.

Греться может и из за сдвинутой на зуб цепи, т.е. позднего зажигания...

При условии, что масло будет, хоть немного настоящим...

Если не менял МСК-они стали деревянные и овальные, вот через них и вылетает маслице, а менять его с таким интервалом в наших условиях-смерть поршневой...

В далёком 1986 году у меня тоже угоняли, не оборудованный никакой секреткой авто, правда на 8 день я "хлопнул" двоих, а через пару часов ещё 2-х подельников. Авто был разобран до основания за 3 часа, как потом оказалось... Все разборки должны быть под контролем органов, а , вот , отстойники зачастую им не известны и в настоящее время их вовсю используют...

Хорошо. 1.Тогда устанавливаем через тумблер реле, обеспечивающее при включении секретки и его последующей сработке переполюсовку питания бензонасоса, т.е при включении зажигания реле обеспечит питание (работу) бензонасоса в обратном направлении;. т.е в бак! Угонщик навряд ли это поймёт, так как насос будет работать. Вариант 2- не полениться протянуть другой провод "+" , выиграв при этом время на его поиск. Вариант 3. На советском авто, кроме блокиратора (замка) на руль, устанавливал замок у крестовины - там имеются отверстия и перекусить, распилить его почти не возможно, т.к. не подлезть инструментом. В принципе-можно что-нибудь придумать каждому,если сильно захотеть... 4. GPS маяк, запрятанный далеко (например старлайн М21-31), с небольшим аккумулятором, тогда при попытке увоза авто будет передоваться весь его маршрут движения, но при условии , что его прятать надо очень глубоко, с разбором панели приборов. Конечно, от всего невозможно защититься, но осложнить угонщику это можно с полной вероятностью спасти своего "друга"...

Самый простой способ защиты в установке и не простой для угонщика-разрыв цепи питания бензонасоса, посредством установки скрытой кнопки (нестандартно) и не надо бояться ошибок, выдаваемых компьютером. Такое устройство работает и найти именно Вашу кнопку проблематично.

В такой ситуации можно приспустить остальные 3 колеса до 1.8 -1.7 атм и спокойно доехать,т.к разница в представленных размерах около 2-х см. по высоте..

Скорее всего шаровая.

Увы, такой опции нема... С этим хорошо справляется GPS навигатор с программой Navitel, который будет орать, что скорость превышена.

Пробежал 2500 км. после ремонта,движок сначала взял грамм 200 масла. Пришлось купить ремонтные поршня, расточить блок, помпа под замену,заменены сальники коленвала, прокладку теплообменника АКПП. Общая стоимость с з\частями где-то 28 000 руб.

В каждом регионе под одним и тем же брендом в одних и тех же,на вид, емкостях, к сожалению,часто продаваётся разная жижа. В то же время, человеки, меняющие масло на 5-7 тыс.км ,навряд ли загубят двигатель, залив в него вероятную подделку ибо,как говорили выше, принципиальная основа масла одна и та же. Различие между дизельным и бензиновым двигателем, в первую очередь,их разные обороты работы, их масла не взаимозаменяемы, а вот в этой хорошо описано происхождение и многое другое. http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-ili-mineral/index.php

Jedem das seine - тогда по Вашей теории что же вы на автоле АС 8 тогда не ездите,уважаемый, а заливаете,надеюсь,хорошее маслице???!!!

Потому, что клапан фильтра не выполняет свою функцию-держать масло наверху,в голове...

Уходит на УРА а потом кричат КАРАУЛ....Febest ставится только перед продажей авто!

Правильно, а то напороться можно на такой же стуканувший,либо из другой серии (пришлют не тот). Собирайте запчасти и будет вам счастье! Я тоже месяца три выбирал, а потом за 5 дней сделали,воткнули на место и радуюсь отремонтированному сердцу;шепчет......тьфу,тьфу,тьфу.....

http://egov.kz/wps/portal/Content?contentPath=/egovcontent/transports/vehicle/article/table_traffic_fees〈=ru………………Это что; вы взгляните на штрафы, действующие у нас в РК, пешеходная тема в статье 600 КОАП, 1 МРП равен чуть больше 400 рублей, так вот пешеходов у нас научили пропускать всех, в отличии от РФ…

Хорошо что у нас отдельно можно заменить, в отличии от 31 кузова...