an3842

Была такая проблема. Это признак "умирания" АКБ, который у меня прослужил верой и правдой 6 лет. Данные симптомы возникали в самый неподходящий момент. Все устранилось после замены...

лампа ближнего света под большой ребристой крышкой (см.свои фото). Крышку открути (цепляйся пальцами за ребра),открученная свободно движется на проводе,получишь доступ к лампе, далее повернуть лампу на 90 градусов и она в руках вместе с разъемом...

Вот именно. Победил дребезг путем подматывания изоленты на мет. язычок, чтобы панелка плотно насадилась в паз. А еще был противный дребезг, выносивший ум месяца полтора. Перепробовал все советы, поставил уплотнитель от ВАЗ на жабо, а все оказалось до смешного просто. В "очешнике" лежали темные очки в металлической оправе. Вот они и дребезжали противненько при неровностях дороги, а казалось, что звук идет из района панели, ближе к стеклу. Вот так бывает, в жизни не подумал бы на такое место......

По данной инструкции провел работы по замене в условиях гаража (из -за дождливой погоды), без ямы. Поделюсь своим опытом. по п.2. Использовал рычаг (труба) длиной в метр и хороший вороток с качественной ручкой (а то гнется). Главное сорвать с места, дальше крутится от руки. по п.3 тоже самое для откручивания болтов на 19 (см.п.2). Суппорт на пружину прикрутить, диск снимал. по п.4 Ножом с тонким лезвием очистить вокруг датчика, акуратно поддеть до образования шели и брызнуть выдешкой. Подождать, потом пошевелить без фанатизма, если что еще добавить вэдешки. У меня оба датчика вышли без проблем. по п.5. Нажать на ось гранаты, смещаем ее чуть назад, тогда доступ к гайкам становится удобней. Откручивал накидным ключом на 17 с изгибом. Есть такие стандартные наборы 16-17, 14-15, 21-22 и т.д. Правда первую ступицу менял с откручиванием кулака, тогда доступ к гайкам вообще хороший. по п.6. Зубилом ударил в ухо крепления ступицы (между ухом и защитным кожухом). Выскочила после двух энергичных ударов. Перед установкой хорошо почистить посадочное место ступицы от грязи, ржавчины и т.д. Дальше крепежными болтами втягиваем ступицу на место, закручивая болты крест - накрест. дальше все собираем в обратном порядке. После установки - только шум колес. Замена на 85500, правая конкретно пришла в негодность, левая только начинала. По времени: от снятия до установки колес и работе с домкратом - 2 часа на сторону. (лично у меня)

я ставил Н11 без всяких доработок (лампы IPF желтые), Т-31 рестайл

Ближний, ближний +ПТФ, просто ПТФ на заснеженной дороге. Да.

Только что установил. Цоколь H11 встал нормально, ничего откусывать не пришлось (хотя в стоке H8). Насчет живучести пока не скажу, хотя ламы зиму отходили в качестве ближнего головного.

Я присоску намазал прозрачным силиконовым герметиком, прикрепил на поверхность без ВР до высыхания. Когда все высохло, установил ВР. Пока жалоб нет, посмотрю, как поведет себя сия конструкция в холода.

они должны погаснуть, если открыть водительскую дверь...

Выкладываю фото к проделанной работе. ВР обмотал фольгой и уложил в предохранительный отсек (блестит слева).Ссылка на фотографии (архив rar) http://files.mail.ru/77516DAD1D4046DE857555C622E81091

Руки дошли!! Был проведен ряд экспериментов. Самое первое, это заменил провод питания ВР на тонкий коаксиал. Результат - отрицательный, помехи остались. Потом поперемещал адаптер по салону, т.е запитывал ВР от прикуривателя, от розетки багажника. Итог: адаптер необходимо размещать подальше от антенны, скорее от антенного усилителя. По этому в итоге запитал ВР по методу, изложенном в http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=22742 пост 9. Присоску ВР закрепил на стекле в зоне пупырки, намазав прозрачным силиконовым герметиком. Пока держится. Единственное, присоску закреплял без ВР, дождался полного высыхания, только потом прикрепил ВР. Сейчас ВР размешен сразу под зеркалом, и обзору не мешает.

Помехи есть, но как писал выше, пытаюсь решить, но пока руки не доходят

А в верхнем правом углу разве съемке не мешает неочишенная зона? 1.да 2.с какой стороны? если со стороны гнезд, то наверно разъем не сомкнется, провода будут мешать. Если со стороны проводов, то это больше возни - но возможно, это более тонкая работа

Подскажите как загрузить фото, мне выдает: "Произошла ошибка при загрузке файла, в связи с тем, что папка /uploads/, в которую загружаются файлы, имеют некорректные права. Если вы получили эту ошибку, пожалуйста, напишите об этом администратору форума." Как вариант: фото можно скачать по ссылке (архив rar) http://files.mail.ru/DA905C423E12457D8AA22D268F9B8FE4

постараюсь сделать..

Адаптер - оригинальная автомобильная нокиевская зарядка для мобильного телефона 12/5 В. Вместо родного шнурка, который шел на мобильник, на плату впаян шнурок от ВР. С зарядки убраны боковые ламели и центральная пипка (все это контачило с + и - в гнезде прикуривателя). Вместо них на плату запаяны обычные провода, которые и подсоединены к пучку под козырьком.

Установил справа внизу?

Это все в планах, еще не реализованные мысли... http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=22103 пост 13 - тут человек предлагает радикальное решение проблемы наводок

К сожалению, такой факт имеет место . Изначально помехи давал блок питания ВР, который был заменен на родную нокиевскую зарядку. После замены, пока БП был в прикуривателе, помех было значительно меньше, после переноса его под обшивку, помехи увеличились. Теперь вот думаю, как это ликвидировать, либо ставить прибамбасину, как на проводах для компа, либо уменьшить длину провода от БП до ВР (сейчас излишки скручены в пучек и спрятаны там же под обшивкой), при этом для экранирования обмотать БП фольгой . Может у кого есть какие мысли??!!

а я адаптер подключил к разъему под солнцезащитным козырьком (водительский). "-" -черный, "+" - розовый. Плюс появляется и пропадает при включении\отключении зажигания. Адаптер спрятал в той-же нише под козырьком. Провод до ВР проложил вдоль лобового, под обшивкой потолка, вывел у зеркала. Пальцами у стекла чуть отгибать обшивку и провод укладывается идеально. Остался вопрос, как закрепить присоску на пупырчатой поверхности, чтобы поднять ВР повыше... Кто - то писал, что скотч с пупырки отлетает! Какой использовал: толстый, тонкий? Антена сигналки полегче будет, чем присоска+ВР

Убедительно!! Буду смотреть, хотя мешок снизу открыт, и конденсат должен стекать. Но все равно, спасибо, кто предупрежден , тот вооружен...

Присоска прикрепилась на чистое стекло или на пупырчатую?

Ну дак я его в мешочек заложил и сверху изолентой замотал

Тоже поставил себе от Волги (оригинал). В магазине предлагали дуделки от Газели, они габаритами меньше, но звук чуть выше, чем Волга, вообщем шарм не тот. Гудки поставил на штатные места, где стояли родные. Места свободного до радиатора и решетки - навалом. От штатных взял крепежные пластины, круглым напильником увеличил отверстия для крепления улиток (штатное намного меньше). Подключил через реле, которое установил тут же, между гуделками, на штатной конструкции (там есть два отверстия с нарезанной резбой). От + АКБ через доп.предохранитель (20 А) проложил проводку для подачи напряжения (через контакт реле) на гудки. Штатную проводку использовал для подключения катушки реле (+/-). провода, подходившие к второй штатной гуделке - заизолировал и закрепил стяжкой. Итого потребовалось: наконечники "мама" изолированные 6мм -6 шт; реле, гудки "Волга", провод, стяжки. При проверке рекомендую гудеть каждым гудком индивидуально, у меня выяснилось, что на высоком тоне небыло "-". Пришлось ставить перемычку из провода под гайки, крепящие гудок к крепежной пластине. На штатных гудках походят два провода +/-, а здесь "-" на корпусе гудка. Впечетления от проделанной работы - положительные

поддерживаю, именно так и работает. В первом режиме даже попадал под "нарушение ПДД", из гаража выехал - свет горел, пока ехал до работы - в середине пути погас, а на приборку внимания не заострял