Krab

На самом деле работа датчика дождя зимой на всех машинах далека от идеала. На Т31 тоже беда была. На этом пока в снег не попадал - нет его еще, посмотрим как будет. Мне вот не хватает такого режима как на Альмере у меня был - прерывистый с возможность регулирования паузы

Я вот все время удивляюсь когда пишут какая чудо машина Т31 и какой хлам Т32. Зайдите в раздел Т31 -сколько страниц про косяки написано. И слова те же - за 1000(1100,1200 и т.п) машина должна быть идеальной. Да и мне самому есть что написать про Т31. Косяки есть в любой машине. Я просто принимаю ее как есть и она меня пока только радует.

Прошел 11 тыс., краткий отзыв. До этого был Т31 поэтому невольно все сравниваю с ним. Из плюсов: - отлично держит дорогу, системы стабилизации траектории и гашение колзабавний кузова отрабатывают на сто с плюсом. 150 комфортная скорость. - сиденья реально удобнее, даже без поясничной поддержки на трассе за весь день без вопросов. - разгоняется на отлично, связка вариатор мотор 2.5 просто конфетка - подвеска очень комфортная, что на трассе что на кочках - свет очень даже (естественно после регулировки) - ГУ - не знаю как других, меня штатный звук во всех своих машинах устраивал после небольшой настройки. - круговой обзор - как я раньше без него жил?)))) - климат работает значительнее более вменяемо чем на старой - обогрев лобового, в апреле пару раз опробовал, думаю зимой это будет очень даже - на заднем сиденье стало значительно удобнее (это от жены с ребенком) - электропривод багажника, просто прикольно, любимая игрушка мелкого))) Из минусов: - все такой же невнятный прием радио, у жены на микре ловит у меня нет - поскрипывало в районе багажника, сейчас ушло - один раз сбивалось подключение телефона - связь по телефону отвратительная, очень плохо слышно меня. на старом было значительно лучше - значительно меньше багажник, но пока все что нужно вмещал. Приходилось уже и раскладывать задние сиденья, быстро удобно. - все такая же плохая шумка По грязи пока не ездил, по песку без вопросов. В общем машина только радует, ни разу не пожалел что взял. Тьфу, тьфу, тьфу )))

Кто менял звуковой сигнал на волговский подскажите, есть ли разница какую клемму куда подключать? На сигнале на одной маркировка «S» на другой «50». Пробовал и так и так - гудит))) Разъёмы проводки один коричневый другой чёрный.

когда выбирал одним из условий было отсутствие кожи и LED оптики, поэтому самое оптимальное для меня вышло SE+. Единственно что не хватает это отсутствие поясничного подпора, его почему то только в LE включили ((

Да, Ершов это что то с чем то

на мой взгляд, если деньги позволяют, надо брать 2,5. Разница довольно ощутима. Все разговоры про «хватает 2,0» -это от лукавого)) я раньше тоже также думал

И на Альмере и на Т31 шипело, сейчас шипит и на микре и на Т32))) короче не парьтесь

Так бывает если включаешь и сразу трогаешься, если сделать паузу после включения одну, две секунды все происходит плавненько

А подскажите есть ли у нашего Коннекта какой то пин код, который после отключения АКБ вводить надо? а то я что то не припомню у себя подобных циферок.

Мои машины, как то чередуются цветом темные - светлые))) как то само так получается, поездил на одном, хочется чего то нового. Сейчас пришла очередь чёрного, хотя при выборе сомневался, но все решил скорый приход авто, другой цвет надо было ждать. А вот у жены к примеру один цвет - красный))) А по поводу ухода - я не особо парюсь, моек кругом море. грязная, есть время помыл, нет -езжу пока время не появится и ничего не напрягает

Не знаю, для меня вроде понятен принцип: -Полностью авто (включая выбор откуда забирать, скорость вентилятора) -Авто с принудительной рециркуляцией -Авто с забором снаружи -выбор режима (зона обдува, скорость, забор воздуха) самостоятельно

Вообще то есть целая тема про сигналку на Т32, в «защите от угона»

Во многом соглашусь с автором, 3,5 года на Т31 и пока 3000 км на Т32. Только что приехал от тёщи, чтобы срезать примерно 100 км надо было проехать по очень плохому асфальту ну а потом по грунтовочке с хорошими такими оврагами. Так вот на 31 я там даже не задумывался, а сейчас аккуратненько так пришлось ехать, парктроник с ума сходит, камера передняя включается, короче паникуют оба))) пришлось даже разок выйти оглядеться))) но ничего, прошёл. Да, меньше багажник, но мне хватает. Климат удобнее чем на 31 и на мой взгляд работает вменяемее. Обзор действительно хуже, ящичков реально не хватает. Но по трассе идти несравнимо лучше, и динамика и дорогу лучше держит. А какие болячки вылезут покажет время)))

А интересно, почему розетка, после того как заглушишь движок, поставишь на сигналку не обесточивается? Может выдержка какая то есть? Кто знает?

Забрал вчера вечером своего. Первые впечатления - он жестче, реально жестче Т31, но это не напрягает, как то плотненько проходит ямки, кочки. Очень не хватило ящичков в багажнике. пришлось уменьшить количество разного всего видео машине))). Неудобный очечник. Но как едет!!! Какой звук движка -песня. В общем я сейчас представляю из себя довольного слона.

Спасибо за подсказку

А в багажник есть коврики?

Уважаемые установщики, посоветуйте что поставить на Т32 пожелания: автозапуск наличие доп брелка не принципиально управление с телефона, на телефоне винда дополнительная метка И если можете кого порекомендовать в Воронеже?

Вариатор, 2.0 По трассе М4 1000 км, средняя скорость 85, расход 9,3 По городу 10,6

это далеко не сказки. замена дроссельного блока ни к чему не приведет. ИМХО

хочешь только габариты - поставь переключатель в габариты хочешь габариты, ближний - поставь переключатель в ближний При заводке загорятся, заглушишь и откроешь дверь - погаснут

А интересно как у других выглядит подкапотное пространство - у меня все сверху забрызгано, пятна от снега , воды на крышке двигателя АБ и т.п., знакомый на сервисе (не ОД) предложил проклеить крышку капота, что наверное и сделаю если не дождусь какого то внятного решения от ОД

у меня она была, да и 100 пудов не в ней дело, а в зазоре между крышкой капота, ИМХО теперь думаю как и что с этим делать

У меня других вариантов нет