Megon

Японец или нет - значение не имеет. В Питере производится крупноузловая сборка, с выдерживанием всех технологий. На завод приходят рама (с установленной торпедой, салоном и обшивкой), подвеска, двигатель и колеса. Двигатель и подвеска устанавливается машинным способом, а колеса - вручную, но это не важно, там 5 болтов всего поверьте, качество при этом не страдает Поэтому, неважно какой сборки автомобиль, 80 тыс для такой машины - это не пробег. Можно сказать, только обкатался А если сохранена вся история эксплуатации машины (талоны, чеки) + есть уверенность, что машину не насиловали и не били, тем более, если продает знакомый, то ему еще и в глаза смотреть придется после покупки. Берите смело 2,5 литра - реально танк

А у меня вот такой. мне нравится Только не знаю есть ли на него где-нибудь прошивки. Жалко перемотки нет Но я включил режим записи 5-минутными циклами.

К тому, что многие сравнивают и иногда удивляются почему у кого-то такая же машина, есть бензина меньше, или наоборот... Я просто объяснил причины.

Простой пример. Есть две машины, обе прошли по 100 км, и каждая из них затратила на поездку по 25 литров. На первый взгляд расход топлива у обеих машин одинаковый. Это так, если мы берем в расчет показатель "Расход, затраченный на поездку" (именно тот показатель, который рассчитывает ниссан) . Если разложить показатели обеих машин, может получится вот так: Отсюда видно, что при одинаковом общем расходе, машина Б на 100 км пробега ест всего 15 литров, но за счет большего простоя, на который потрачено 10 л. получилось 25. Машина А, в свою очередь на простой затратила меньше времени, но за счет того, что её двигатель есть больше бензина у нее тоже получилось 25 л. В общем итоге расход одинаковый, но если для обеих машин создать одинаковые условия движения и простоя, то расход у машины А будет явно больше. Об этом я и хочу сказать, чтобы нам всем сравнить свои машины по принципу "у кого больше жрет", нужно, как минимум, создать одинаковые условия для замера расхода.

Друзья мои, спорить можно вечно, сколько людей - столько мнений. Просто хочу сказать, что расчетами норм топлива занимаюсь профессионально (профессия обязывает), правда нормы рассчитываю для крупной строительной техники. Есть целая куча формул по которым можно выполнить расчет опираясь на те или иные условия эксплуатации. Важно понимать что именно мы хотим высчитать и для чего нам это нужно. X-Trail высчитывает именно показатель "расход топлива с учетом простоев". И я не против, что он считает именно так, как считает. Просто ориентироваться на эту цифру, сравнивая её с той, что в брошюрке, и возмущаться, что ниссан врет и машина есть намного больше заявленного, нельзя

А по-моему, придирка чистой воды Я бы даже сказал: сумничал Вы же точно не знаете какой МКАД я имел ввиду? Может это в Мурманске или Магадане? Ключевое слово в данном предложении "перемещение" Что-то не очень понял вопрос про время? Потраченное топливо на поездку и расход на 100 км пробега - это разные вещи. Если компьютер суммирует показатели, чтобы выявить затраченное топливо на поездку с учетом простоев - здесь у меня вопросов нет. В своих доводах я хотел разграничить понятия: "Расход на 100 км пробега", "Расход при простое" и "Затраченное топливо на поездку". Последнее - это сумма первого и второго. В брошюрах с тех.характеристиками автопроизводитель, когда указывает расход топлива на сотню имеет ввиду именно расход при движении. К чему я все это? Многие говорят, что расход сильно отличается от написанного в книжке. Все дело именно в этом. Расход в книжке указан без учета простоев.

Все машину покупали чтобы ездить, здесь ни этот вопрос обсуждается. А простую математику нельзя использовать слепо, есть еще такое понятие как логика. Стоячая машине никогда не сможет проехать 100 км... Эх, не получилось у меня донести мысль до масс, видимо время еще не пришло

То что он так напишет - согласен, но то, что это правильно - не согласен пост 567, красный шрифт...

Я не говорю нормально это для населения или нет. Уловите уже мою мысль наконец пост 567, красный шрифт...

Я не против, что бензин потребляется, я за то, чтобы разграничивались показатели: "расход при движении" и "расход при простое". Есть такое понятие - логика. И как логически можно измерить расход топлива на холостых оборотах в единицах л/100км мне не понятно. Перефразировав - это прозвучит так: "Сколько литров бензина потратит машина чтобы проехать 100 км, если будет стоять на месте" Где логика? Литры в час - да, литры на 100 км - категорически не согласен.

Не нужно придираться к словам, я хотел просто донести смысл. Раз уж пошли придирки, то, теоретически, МКАДов в России может быть много, точнее у любого города, название которого начинается на "М". Ибо МКАД - это Московская Кольцевая Автомобильная Дорога... Считаю "по определению" или "по логике". Вдумайтесь в выражение "расход бензина на 100 км пробега". Если машина стоит то она никогда не проедет 100 км, даже через миллиард лет. Включите логику, как можно проехать на автомобиле 100 км, если автомобиль не движется? Поэтому если мы считаем показатель "расход на 100 км пробега" то именно расход при пробеге должен рассчитываться и никак иначе. Минута - простой, 30 минут - тоже простой. Простой - это время когда машина НЕ ЕДЕТ, а стоит... не движется, и, к вашему сведению, даже 0,000001 секунды - тоже простой. При работе на холостом ходу бензин потребляется, но этот показатель я бы назвал "Расход бензина на холостом ходу" и измеряться он должен в литрах/час.

Не соглашусь, в алгоритме задействован датчик скорости и расчет производится именно при движении и не важно на нейтрали в данный момент коробка или нет. Если поставить машину на нейтраль и на буксире проехать 100 км, то средний расход на сотню будет равен расходу на холостых за промежуток времени, в который был проделан путь.

Думаю, что это серьезный косяк со стороны NISSAN

На самом деле бортовик трейла неправильно рассчитывает средний расход. Точнее не "неправильно", а "некорректно". Сам расчет верный, но алгоритм расчета не корректный. При расчете среднего расхода топлива должен учитываться только расход топлива во время движения, не включая простой. А бортовик делает расчет по формуле: R=X/Y*100 где R - расход топлива л/100км X - количество израсходованного топлива в литрах Y - километраж Вы только представьте ситуацию: Вы заправили полный бак (64 л), сделали круг по МКАД (45 км) и потом встали во дворе, уснули в машине и простояли 2 дня с заведенным двигателем и при этом сожгли все топливо в баке. Что же у нас получается: мы, проехав 45 км сожгли 64 л, в итоге: R = 64/45*100 R = 142 л/100км - круто, неправда ли? Из этого можно сделать вывод, что формула расчета должна быть такой: R=(X-D)/Y*100 где R - расход топлива л/100км X - количество израсходованного топлива (в литрах) Y - километраж D - количество израсходованного топлива во время простоя (в литрах) Когда у меня была мазда, там на бортовом компьютере во время простоя (или прогрева) на дисплее моментальный расход топлива (именно моментальный, а не средний) на 100км был равен 0, и только при движении отображались показания. А у трейла при прогреве машины шкала моментального расхода всегда на максимуме. Из этого можно смело сделать вывод, что при расчете среднего расхода топлива система учитывает расход бензина во время простоя.

Не спорю, но надо чем-то жертвовать. Насчет мойки - ты прав, на черном кузове высохшие капли воды видно сразу Однако я не заморачиваюсь, мою тачку не чаще, чем все прежние. За то она у меня черная Кстати в белом цвете мне тоже очень понравился трейл, но что-то к темным цветам меня больше тянет

Я выбирал при покупке между фиолетовым, белым и черным. При очном осмотре всех трех, черный мне показался наиболее подходящим для брутальной мужской тачки Остальные, больше унисекс

450 км, полет нормальный

У меня была такая хрень на мазде6, выяснилось, что дилер, при замене лобового по страховке, пожадничал герметиком, вот и дырдочку оставил И в дождь мокло именно в том место, что на фотке Но в случае с хитрилой, думаю этот вариант не подходит, так как геометрия кузова другая и лобовое достаточно далеко от места намокания. Думаю, все-таки, где-то под рейлинги затекает, либо люк. Съездил бы ниссановский сервис и озвучил бы проблему Догадок форумчан может быть миллион, но реальную причину сможешь узнать только при осмотре мастером.

Так я с паркинга и выезжал, а дальше все как надо - в положение auto и в путь Так что нормально все

Можно сделать антикор 5-й двери, так как пишут, что есть грешок ржавеет

У меня машина 2012 года, вчера утром (в темноте) ради эксперимента ехал без света. Следовательно МОЖНО!!! Причем, машина только из салона, я в ней ничего не химичил

А у меня машина 2012г. когда ручка в положении OFF, то ничего никуда не светит. Даже можно ночью без света ехать, сегодня утром пробовал. Светит только в положении AUTO. У меня комплектация с датчиком света.

Лучше (и агрессивнее) всех, на мой взгляд, смотрится в черном металлике Е-е-е, бэйба Чисто мужской вариант

Называй как хочешь, но отличия на лицо

Берем второй комплект ключей и закрываем заведенную машину механическим способом