Денис Романов

Всем доброго времени суток Сибиряки и не только. Очень хочется собраться клубом в Новогодние праздники. Был с Вами всего один раз на 5 лет Клубу. Понятно, что на предстоящие Новогодние праздники не все могут выкроить время, уже запланировали отдых, дети. и.т.п. А если не далеко, и на пару дней, может так больше народу соберётся. Это лично моё мнение...

Для небольшой бутылочки коньячка. Угостить друзей которые садятся сзади, когда едем далеко за город, на рыбалку.

Не хватало охлаждения турбины через родной воздухозаборник, маловат. Это чувствовалось особенно летом. Тянуть начинала после 2-3х часов езды по городу меньше. Сейчас ощущений, что кто то за попу держит нету.

Использовал листовой нержавеющий лист толщиной 0,5мм (полировка зеркало). Заказывал на лазерной резке стоимость одного метра резки лазером 35 руб. Накладки на стойки арок, накладки на задний бампер, катафоты с зади, полоса по низу кузова, накладки на внутренние ручки где кнопки, скотч двухсторонний, материал. Обошлось 1700 руб.

Под задним подлокотником существовали два пластмассовых кармана. Получилось так что я ими ни когда не пользовался, то ли забывал (хотя в машине от ножниц до необходимого инструмента всё есть но там всегда было пусто), то ли то что далеко от водителя. Решил на этом месте соорудить мини барчик. Входит бутылочка коньяка 0,25л и три стопочки. Добавил подсветку синего цвета, отключается при зарывании подлокотника. Сели с женой на заднее сидения, расположились, приглушённый синеватый свет от барчика, за окном вечер, дождь. Ляпота.

Я бы то же перфо кожей перетянул. Но уже успел тканью, вот так получилось.

Проставки под стойки ставил? Если даже нет проверь передние внутренние гранаты, выработка гранаты возможно. У меня из за проставок поменялся угол наклона приводов и такие же симптомы были. При нагрузке трясло, биение по полу и в руль отдавалось. ногу с газа убираешь, накатом всё нормально едет. Поменяли правую внутреннею гранату всё прошло.

Всем добрый день. Не торопитесь с проставками. Я поставил пол года назад проставки PNT 30. Проставки по высоте 40см. Буквально на днях начался вибрация в двигателе. Разгоняешься со скоростью 70 км/час и начинается вибрация, сильнейшее биение в руле при нажатом газе ( в нагрузке) отпускаешь накатом, всё проходит, только газа коснулся опять. Что делать куда бежать и что это вообще. Нашёл с помощью грамотного специалиста в чём дело. А дело в том: после установки проставок машина и коробка становятся выше, привода и внутренняя граната в частности имеют другой угол выхода и работы. Что постепенно ведёт к быстрой выработке гранаты, и не дай бог полукольцам в самой коробке. Купил гранату правую дубль, она в основном и доставляла проблемы. Левую достали почистили смазали, поменяли на ней пыльник.(весь изорван был). Сейчас всё стало ок, машина едет ровно без каких либо вибраций. Детали дубликат, плюс работа итого 7500 руб. Не приятно как всегда в не нужный момент.Сейчас в раздумьях снимать с переда проставки или ждать что правый привод каким то образом приработаются под новый угол эксплуатации. а левую гранату уже готовить на смену.

Молодец. И пыль протирается легко. Что же мне не пришла идея перфо кожей...... я в своё время искал ткань как на калонках от бытовой техники. Купил а на них дырка большая была.

У меня тоже GT 2.0л. 2001 г/в. Было такое что кажется после пару часов не то и орать громче становится. Стал рассуждать и решил что не хватает маленького заборника под капотом для охлаждения интеркуллера. Начал подъискивать от чего поставить ноздрю на капот. Покупная на рынке универсальная, как то не то. Для ЛАДЫ 2109 ещё пойдёт. Ездил по городу и смотрел на турбовые машины. Выбор пал на subaru forester sg-5 2003 г.в. Поставил и всё прошло. Тяга не пропадает сколько не катайся, ни каких подозрений. Было ещё такое что раз в неделю как раз где нужно быстро газануть проскочить, турбина просто не включалась, думал всё турбину менять. Начал уже нашёл с Владика дубликат за 12000 руб. И тут встретил мужичка, который на слух скажет в движке не так. Снял куллер, добрался до дросельной заслонки тряпочкой на медицинском щупе протирал минут 10. говорит ни в коем случае ни каким раствором мыть нельзя, только аккуратно протирать. Всё собрал езжу уже 1,5 года больше провалов нет.

И телевизор подходит, и радиаторы давно у меня стоят дубликаты китайские, фары дубликаты по 1700 руб, за шт. габариты по 500 руб. (хоть с чёрным оттенком, хоть белые). Не было денег на оргинальные баснословные детали по цене. Страховку получил как за оригинальные, но понятно с условием износа, за эти бы деньги на новое оригинальное точно не хватило бы, а вот при дубликатах, хватило даже на ремонт. И на успокоение души после стресса.

У меня тоже PNT30 GT 2.0л. И мордаху бил, и передние крылья. Всё подходит от простого 30 кузова, У меня 2001 года, покупал бампер а он уже под решётку радиатора, чуть по новее. Взял просто докупил решётку и сейчас как будто после 2003 года.

У меня тесть на Газели маршрутном работает. надо ему намекнуть про возможность такую прикалюху с сидушками, да разместить их, да поплотнее. Вот народу то войдёт. Два плана можно делать. Как ни как деньги всё таки, а вы тут про детей каких то разместить. А чтоб не видно было тонировку на все стёкла. Вот как то так........ Ну нельзя ребята закон нарушать и прикрываться типа: "Все нарушают, все превышают, видно не будет, ни кто не заметит". Тут с детскими креслами как то определились. Официально эти сёдла в третий ряд ни кто не даст поставить.

Руль плёнка 3D, части приборной панели, кожхам.

Как правило "кожзам" имеет текстильную основу. перпендикулярные нити. В одном направлении "кожзам" тянется, в перпендикулярном направлении вообще не тянется. Надо на тех местах где будет повторятся рельеф (угол, выпуклость и.т.п.) на самой основе разрушить перпендикулярную структуру ткани. наждачной бумагой. Бумагу я прижимал либо пальцем (небольшие поверхности на углах, или приклеивал на дереянный брусочек. Края наждачной бымаги приклеивал к торцам бруска. Что бы уголком не порвать кожзам.) Сильно крупную не берите, можете порвать само покрытие кожзама из нутри. Раскладываем заготовку, корой вы решили обтянуть ту или инную поверхность, лишнее обрезали. Приложили на деталь и попробовали обернуть без клея. Сразу видно и чувствуется где, требуется что бы она потянулась и прижалась, значит в этом месте с небольшим запасом начинаете "шоркать" теструктуру. Это не требует большого усилия и времени. Аккуратно. Появляется бпрхатистость от стёртых ниток. Снимите немного попробуйте потянуть в разные стороны этот фрагмент. Он начинает поддаваться. Расположить всё это производство лучше на ровной поверхности стол, стул, доска. Успехов в рукоделии.

После первого рукоделия в белый цвет кожи. Жалко было переделывать, бликовало в тёмное время суток проезжая по фанарями освщения дорог. Когда этим матералом решил обтянуть, накидывал лоскуты на панели и катался в разном освещении. Помех не обнаружил. Может из за того что материал рельефный блик гасится. Не пытаюсь оправдаться. Готов слушать нарекания, возможно что то я правдв не учёл и в этот раз. Хотя скоро опять зима, надо по вечерам что то творить

На самом деле куча светлых салонов именносо светлой приборкой, вот один из примеров. На самом деле бликов в новым цветом не больше чем от чёрного родгого покрытия.

Материал под кожу на тканной основе. (Кож. зам.) с помощью резинового клея для фиксации кромок.

Добрый день. Хотел убежать от большого количества чёрной пластмасса в салоне. Делал под кожу светлую, бликует (читал отзывы, сам проверял, мешает, отвлекает бликами), делал под дерево плёнкой 3D, на солнце под стеклом очень нагревается и пытается вернуться при нагреваниии в своё исходное состояние. Соответсвенно все то что было утоплено в углубления панелей с помощью фена, стремиться разгладиться при нагревании солнцем. Поскольку обратного пути не было, решил надеюсь в последний раз учитывая выше сказанные недочёты сделать последний вариант. Отделка салона под кожу более тёмного оттенка. Данный цвет не бликует, материал прочен. (Способ тянуть против волокон огибая углы этми материалом раскжу кому понадобиться). Не много решил добавить козырёк над приборами.. Сам доволен если честно.

У моего под капотом 280л.с.+турбина 2,0 литра, автомат, я даже и не ездил на иксе другом мне сравнивать не счем. рвёт конечно с места, Вот после прочитанного почищу заслонку, поменяю свечи (ставил после покупки по 400 руб. жаба давила платиновые по 1200 руб ставить), сменю топливный фильтр, промою инжектор и... ..... Постараюсь ещё из него выжать. Розгон с места до 100 км/ч 7 сек.

Шарап СУПЕР.

Есть фара левая от икса 2001 г ксенон . Правую разбил поставил обе дубликат

Обрабатывал только места приклейки кож. зама. Это как правило тыльная обратная сторона панелей. Снизу край приклеил подсохло и натянул по длине и приклеил снизу второй край. Материал тянется как правило в одну сторону очень хорошо (текстура основы) нужно выбирать где просто ляжет по ровной, а где придётся тянуть чтоб материал обтянул неровные места. Подушки к сожелению не было снимал только крышку, очень легко. Советую снять клему от батарейки для уверенности (хотя вряд ли) и выдернуть её вверх. По крайней мере крышка моя от подушки легко снилась. УСПЕХОВ.

Переставь задние сидения на одно деление дальше, пропадёт дребезжание. Я другого не придумал. Тоже брякали, люфтует защёлка положения.