Денис Романов

Ни разу не был на встречах с форума, очень хочется. Мне хоть на "Неокоме", хоть на "Солдатском", хоть на море, хоть на "Бердском заливе". я из Бердска. А сколько участников приезжает на встречи? Интересно активность и колличество, просто так....

Привет всем. Новосибирская область г.Бердск, ул.Ленина. Романов Денис Александрович. Отметьте на карте пожалуйста, кто этим занимается.

Блин.... господа.. Масло Ниссановское, Новосибирск -30 январь-февраль. Т30, турбовый 280 л.с. вваливаю почти на каждом обгоне. Как стояло масло по уровню (поездил заглушил отстоялась минут 10-20, померил уровень), так и стоит. Значит однозначно проподает и погода тут не причём, до нуля щупа не должно проподать. Я понимаю что хочется найти успопоение тпа: --"Это нормально в холод всегда масло прячется в потайной резервуар, вот настанет тепло и оно опять появиться в уровень", но брат это не так. К МОТОРИСТАМ езжай, пока не поздно. Уровень масла это не электроника, на сколько окунул, столько и покажет

Новосибирск. На улице до -30 ночью не прогреваю, заводиться с пульта. На улице -32-34 завожу с ключа со второго раза, маленько прокрутив стартер с первого. Если меньше -34 градусов, то конечно ночью молотит двигатель, тогда прогреваю. БАТАРЕЯ "Buran" Цена отличная, ни разу за зиму не http://www.avtomotiv.ru/index.php?option=c...6&Itemid=50

Этой зимой тоже в морозец решил машинку помыть, мороз встал таять долго не ожидалось, дороги сухие вымерзли. Помыл попросил всё протереть оч. тчательно, выехал на улицу, открыл двери постоял и в путь. Поездил часик и поставил на улице на ночь. Утром всё колом ни одна не дверь не открывается, именно замки, не уплотнители. Дёргал одну вторую, вырвал ручку с зади. Решил лезть через багажник (там ручка по надёжнее есть за что ухватить, да и слышал что там замок до конца открылся), Залез поехал опять на эту мойку отогревать и воздухом всё после тчательного протира, продувать. Вот совет про силико понравился. Есть такой видел в продаже в аэрозоли.

Заезжай. Нас стало больше

Ксати кто нибудь читал или видел каке нибудь нормативные документы, по температурной эксплуатации т.с из японии???

Ночью было - 36, утром -32 ЗАВЁЛ ни спервого раза конечно со второго. Включил фары на 30 секунд, потом выключил, повернул ключь, дождался пока погаснут все датчики ещё на пол обороте ключа подождал секунд 15 и начал стартер крутить. После пятого прокрута начал схватывать. Повернул ключ обратно подождал ещё секунд 10. Вторая попытка с тртьего раза стало схватываться и завелась. А у жены королка 2001 г ставим вместе на улице у неё всегда на прогреве, выставлено по часам через 2часа. а тут днём я ей ручку переключения дальнего/ближнего ремонтировал да пока на проверял в разобраном виде брелком на ключе(железный крокодильчик, на фиг повешала спрашивается???) коротнул контакты на гитаре. Предохранитель и сгорел. Пока прозвонил все предохранители (там два блока предохранителей под капотом и зп бпрдачком пасажирским) сбросилась конечно прогревалка на сигналке. Свою значит завёл её машина без прогрева стояла всю ночь, пытался и от своей прикуривал и домой батарею её таскал на целый день к батарее ставил-- НЕ ФИГА. Вот и перестал эксперементы на свое тоже ставить. Одна пока машина на двоих Завтра 2.02.2012 уже -18-16 буду её машину реанимировать.

Я в Бердске живу Новосибирской области на каждом подьезде по 22 объявления "разогрею, заведу, отогрею" 200 руб. завести с гиганской батарейки, 500 руб. какой то приблудой (не знаю не приходилось).

Тему я начал 20.01.2012 уже неделя прошла, морозы особа в Новосибе не спадали. Ночью -30-32, днём -28-26 не пргреваю. Так что странно стал с пульта утром со второго пуска сигналки заводиться. Обратно сигнал не приходит на пульт что завёлся, а кнопкой состояние машины нажмёшь приходит что пыхтит, на душе радость сразу. Всё таки я думаю это совокупность: Масло Nissan-овское, новая батарея, промытые перед морозами инжектора, и новые свечи.

Без электрокорректора 1750 рубасов, с ним 2200 тоже Тайвань.

Господа спасибо большое, за все ответы и за отверстие "2-3мм" в банке. (Хотя может потому и заводиться в -30 с ключа без проблем, что у меня в этом месте ещё осенью маханькая дырочка прогорела, или протёр) по осени видно было что пятнышко водички под банкой глушителя утром.

Спасибо Сибирус. На новые вряд ли жена поймёт (она у мена на королле 2003 гоняет, там всё кпейки стоит), буду искать с разбора оригинал Прошу прошения. Николай 64 тебе спаибо за совет.

Господа!!!!!! Сегодня подталкнул ТРОЛЕЙБУС в зад правой фарой и бампером. (Повезло что хоть так вырули). Вот сижу и ищу фару правую, новая оригинал 5-7 тыс. рубасов. Тойвань 1,7 тыс. рубасов. Есть разница????? Я давно на Терано брал задние фонари (разницы не нашёл). ЗАЧЕМ платить когда не видно разницы????

Не коректное замечание. Я имелл ввиду только официальные переделки и изменения. Я отсёк ранее мне предложенные варианты снять с учёта и оставить открытой дату.

Ещё раз обращаюсь ко всем. Как технически уменьшить налог за 280 л.с. Х-траил. 2001 турбовый 280 л.с. Снять с учёта, оставить открытую дату, -это всё понятно. Может кто то знает другое. На дроме есть такой же в продаже, но ПТС вписано 150 л.с, а по факту 280 л.с он делал это на таможне там проще.

Спасибо "Сибирус"

Спасибо за совет. Масло именно такое, но к сожелению, нет возможности с переноской из окна. Котёл стационарный с обственной системой запуска, дороговато около 60 000 руб. с установкой.

Правильно "Иксовод" пишет, снять панельку 10 мин. Там ломаться нечему, если аварии не было. 1.Воздуховод слетел. 2. Попало что-то в воздуховод. всё пластмассовое снимется элементарно. Сам боишься снять заеть к электрикам они эти панели во сне разбуди знают как снимать чтоб защёлки и клипсы не отламить пусть покажут. Дашь им 100 руб. А дальше смотри от куда воздух пошёл и смотри по цепи, ну и плюс логику включай.

Добро пожаловать в наши ряды

Добро пожаловать в наши ряды

Добро пожаловать в наши ряды

Первую зиму на "Х-се" ,2001г. турбовый, пробег 176 тыс. км.. осенью готовил к зиме потихоньку: Новая батарея (BURAN), свечи дубликат по 180 руб. фильтры новые (топливный, воздушный), промывка ижекторов, поменял стартер (контракт., старый намекал что он уже устаёт). Я Из Новосибирска. Подошли крещенские морозы ночью -32 -34, днём -26 - 28. Машину оставляю около подъезда. Первую холодную (по Сибирским меркам) ночь поставил на прогрев по температуре (-20). Естественно с пульта утром завелась, всё ок, но стрелка топливо как и предполагалась упала. Но упала на очень. Я не думаю что из-за 280 л. сил при прогреве увеличивается расход. Вторую и третью ночь. На прогрев не ставил. С пульта не завелась. вышел завёл спокойно с ключа, ну чуть подолше подержал стартер чем автозапуск на 2-4 сек. Вопрос господа: Чем черевато способ утреннего завода с ключа, не прогревая постоянно при таких морозах???

Вопрос к вам. Как заказать подобный тюнинг я только русский знаю. Заказывал только по Росси. Подскажите колхознику.

Покупал с камерой Т30 2001г. Не знаю что за модель, не разбирался. видно чудесно , удачно расположили под хром. накладку на двери багажника. протираю с номером паралельно, когда уже номер не видно. Пальцем провёл по глазку и всё. В тёмное время суток и в мороз (когда из-за дыма из трубы ничего не видно или за городом без освещения улиц) страхуюсь боковыми зеркалами. Вот собираюсь в задний бампер доп. фанарь заднего хода поставить (там заклушка у меня без ничего) и тогда всё вообще в поряде будет. Фото прикрепляю, смотрите сами что за моделька камеры.