iv-325

Вспомним для чего собственно защита ставится(для того чтобы не рвать бампер), а в районе бампера ширина защит одинакова. Все остальное - это лишний вес 2мм, а порой и 3мм железа.

При прохождении ТО-2 (30 т.км.) (по новому регламенту у дизелей стоит замена тормозной жидкости) у ОД менял тормозную жидкость, на подьемнике подняли подсоединили трубочки с бутылками, открутили штуцера, слили старую тормозуху. Затем опустили машину и начали заливать новую, постоянно подливая в расширительный бачок, по залитию неоходимого количества тормозухи, проверили, что из трубочек начала выходить жидкость, закрутили штуцера . Никакой прокачки в привычном понимании(прокачал, нажал - слил - отпустил) не было вообще . Это то, что видел собственными глазами, в рем зоне находился все время.

А вот посуда истинно русского размера, в отличии от алкоголя.

Андрейздравствуй, написал много, но в голове каша. 1. Во первых ты путаеш местонахождение топливного бака и ниши под запаску. Защита перекрывает ту или иную часть ниши под запаску, и чем больше она ее перекрывает, тем она тяжелее. А оно тебе нужно? Тем более что защищать в нише нечего. Так, что, ИМХО, достаточно " стрингов". А до топливного бака от заднего бампера еще огго какое расстояние. 2. Во вторых ниодна защита непосредственно к бамперу не крепится, они все крепятся к кузову через различного вида планки. И кстати, места крепления одинаковы. Количество грязи в защите в первую очередь зависит от условий и места эксплуатации. У меня на ТО-2(30т.км.) снимали защиту, практически грязи не было, эксплуатация городская и немного дачная(умеренная грязь). Если будеш ползать на пузе, в любой защите грязи будет много, вымыть, думаю во всех случаях, одинаково тяжело, небольшие щели тут не помогут, а может даже ускорят процесс забора грязи. 3. Если не собираешся ползать по скалистому грунту, то защита редуктора не совсем актуальна, но впринципе перестраховаться можно. А так же, есть защиты топливного бака, защита магистрали топливопроводов 4. Себе ставил(самостоятельно) защиты картера двигателя и заднего бампера(именно эти две защиты просто неоходимы) ALFeco, был приятно удивлен тем, что производители всеже видимо прислушиваются к потребителям и устраняют недестатки. Все подошло идеально, расстояния везде одинаковые, шайбы, болты, проставки подточены и нужных размеров, гнуть, стучать кувалдой не пришлось. Единственное что заменил, так это рыжие отбойники на защите заднего бампера на черные.

Удивляюсь я вам господа-товарищи, разжевывают и убеждают в школе двоечникам, ну, возможно, еще это задача продавцов любого товара, а здесь выложили информацию, дали ссылки, ну хоть что то сделайте сами. Не интересно, не читай, выйди и иди читай по интересам, например "Уроки секса часть 2. Для девушек" очень поучительно...

Те, что я смотрел, у H11 один из трех посадочных(или фиксирующих) усика несколько шире чем у H8 и у меня в цоколь не вошла как не крутил.

Да ну брось, всего 360км. Ну мотнись в Волгоград. Однокашники наверное везде есть. У меня кстати четыре человека рядом с тобой живут.

С женой искали машину, терялись в выборе, случайно заехали в Ниссан, сразу понравился Х Треил. Приехал домой, начал рыться в нете, как один из вариантов - зашел на форум. И купил к стати тут же который смотрел, благо подошло абсолютно все что хотел. Дизель, автомат, люк, реллинги... и без допов навязянных ОД. Ааа, вру, хотел светлый салон, тут облом.

Согласен полностью с Вами, только хотелось бы конкретизировать, "который можешь себе позволить" купить и содержать, а то некоторые купят, а потом начинают туда растачивать и корячить "ненавистные запчясти" от Жигулей, не говоря уже о том, что бы привести авто к российским стандартам( в первую очередь имею ввиду туже светотехнику). Во всей европейской части России праворукие авто уже никто не берет, а если и берут, то после появления денег, от них избавляются, вторичный рынок не ликвиден. Рассматривают их только как запасная велоаптечка.

Серега съезди в Астрахань, на рынке есть красные лампочки, в том числе и светодиодные, главное срастить цоколь лампы и патрон.

Я о "Купил белого света 2 по 100w", а не о Вашем случае

ШИРЕЕ надо смотреть, как проходят ТО в России? Без денег проходят только гарантийные машины, а дальше... "подавляющее большинство, оптику не меняет", лично я, вообще ни разу не слышал, что бы этим кто то заморачивался. ххххххх страна хххххх

Праворукие лечатся не регулировкой, а ЗАМЕНОЙ оптики. А, мальчиш-плохиш Дима, только увеличил мзду и причен не "на", а "в" несколько раз. ххххххх правительство ххххххх!!!

Кому на чем ездить, это проблема личная. Ищеш проблем, любиш драйв, приключения из ничего - твое дело. Но ФАРЫ ххххххх ГАД хххххх поставь для леворульных авто!!!! (кажется, уважаемые модераторы, я ничего не нарушил?)

Немного шуточный совет: Мужик сидит дома, вдруг начинаются мощные глухие удары в пол, от соседа снизу. Все аж трясется. Потерпев минут десять, он спускается, звонит. Открывает пьяный сосед, на голове каска: - Серега! Заходи! Я батут купил!

Ну ты брат закрутил... видать пятница у тебя...

Если не ошибаюсь там Н-8 стоят, а искать нужно на рынке (у нас от 130 до 170), приезжайте в Астрахань.

И не только отражатель, а еще и штекерная колодка поплавится и провода коловыми возле нее станут. Пройденный этам, больше не эксперементирую с увеличением мощности ламп.

Замечательное время, арбузы, помидоры, цветущий лотос, но в конце августа по вечерам уже прохладно.

Горят потому, что работают постоянно, рассматриваю их как расходники. Сравнил как по яркости работают (естественно безо всяких приборов, на глазок), никакой разницы не заметил между лампой установленной с завода Филлипс за 600-700р. и российской за 150р. А по сему ставлю и меняю по мере перегорания российские, за год 3 лампы. А светодиодными ночью слепить будеш водителей, если уважаеш, кроме себя, еще кого то, то использовать их можно только днем в качестве ДХО.

Тут фотку видел где то в нете с подписью " Хороший секс - дружбе не помеха"

А я поставил, переделывать там нечего, родной шланг не резал, просто снял и оставил для очередного ТО у ОД. Антон, вопрос конечно немного не потеме, но как сливал с интеркулера? Пока холодно не хочется лезть, а потеплеет обязательно нужно слить.

Лью тоже меньше, на две метки минус. Антон сними патрубки идущие от в.фильтра к турбине и от турбины к интеркуллеру и все увидиш своими глазами. Когда масло долетает до в.фильтра это конечно плохо, но даже когда его на нем мало, оно присутствует в достаточном колличестве в перечисленных патрубках. Ну и вообще, это проблема не только "Х-са", а помойму всех турбированных дизелей. Есть отдельная тема по маслу в воздушных патрубках. ОД вынести ничего не получится, они говорят что это норма.

Владею "Х-сом" с нуля и всего год, дизельный движок, так вот эта проблема не решится частой заменой воздушного фильтра, т.к. маслице туда (на ДМРВ) попадает с сапуна и он весь в масле, хотя фильтр в пределах разумного, слегка только в одном месте покрыт был масляной пленочкой. Так что нужно не только менять фильтр, но и решать проблему с подсосом масла турбиной. А проверить и убедиться, что у тебя дела лучше обстоят чем у других, легко, всего два винтика и колодка ДМРВ и вуаля, можно лично поглазеть на состояние датчика. И со спокойной душой поставить его на место со словами "мозговыносители" или озадачится.

Эффективно, быстро и законно не получится однозначно. Только пилюлей и без криков и свидетелей. Куда бить все равно, главное побольней и опять же без свидетелей, даже если это теже пострадавшие соседи. Вас никто не видел - это главное, а если что, этого урода и подавно месяц не видел, только слышу. С уродами по уродски. Можно конечно фантазию применить в ходе воспитания, но лучше ограничиться банальными хххххххххххх Если силы не равны - хуже, прийдется прибегать к посторонней помощи, но главное чтобы этот гад знал за что получает и за что получит в следующий раз. Пьяного в стельку уму разуму учить смысла нет. Протрезвить и хххххххххх Не законно, но это все что можно сделать и это найболее эффективно и помочь может сразу, ну если не сразу, то со второго раза точно. Строгое предупреждение от модератора Alex Puff Солдат, это залет! (С) Старайтесь выражать свои мысли без использования мата...