karabas

Поздравляю!!! Растите большими!!!

У меня лично нет, но у моего корефана, на его работе, у тёти из-за такой хери сгорела Калина. Машина стояла во дворе, рядом со служебными гаражами, водилы увидили задымление в салоне, позвали тётю, та дверь открыла, и пыхнуло так, что потушить не смогли. Пожарные, когда приехали, потушили уже каркас. После этого случая я на всяких попогрейках поставил крест

Если делать по-человечески, имея опыт, или не имея, бампер в любом случае снимать. Бампер снять полчаса. Если гараж есть, то и зимой можно. Я ДХО в феврале ставил.

Снимал..., когда ДХО ставил. Но, какая тебе глубина под камеры нужна будет? Места вроде много, но это на глаз. По углам, если ставить, то хз, как встанут. Бачков нет, проводки тоже. Только шланги под омыватели фар. Бампер не фоткал, но вот фотка противотуманки в бампере. Может поможет определиться. Но, верх бампера внизу(с) Как понял тебя рестайл интересует? Фотки его http://

Видимо, руки у них одни

В мануале в таком случае должно быть написано, что перед проведением работ, что необходимо ЭБУ подушек заблокировать прибором, которого, у меня например, нет)). У меня мануалов ниссановских по ремонту нет, только от предыдущей машины остались Рено Лагуна 2. Там такой раздел есть.

Не совсем тогда суть вопроса понял. Интересно, за каким в мануале написали, что разъемы подушек вообще отсоединять запрещается?

Сигнал от датчиков не по воздуху же идет Если АКБ подключил, то скорее всего из-за этого ошибка и вылезла. Я шумку пола очень долго не решался делать, как раз из-за того, что боялся сиделки снимать. Два дня делал шумку, машина все это время обесточенная стояла. Как говориться, лучше перебздеть...))

Возможно из-за того, что отключают разъемы подушек передних сидений при подключенной АКБ. Я делал шумку сам, у меня ничего не загорелось. Подключать АКБ, тем более заводить машину, при отключенных разъемах аэробегов нельзя. Мне еще спецы советовали перед отключением разъема заземляться, чтобы статика ушла и не пыхнуло)))

Если проклеивать все, потом ковер штатный не положишь и сиденья не поставишь

Я за!!! Давно в тему не заглядывал Собирались уже или нет?

У меня так с момента установки ДХО (конец февраля). А, "+" после замка зажигания откуда взяли? Посмотри мои фотки (357-е сообщение). На проводе, с которого я "+" брал, напруга как раз пропадает через 4-5 секунд после выключения зажигания

Забыл про два болта написать под декоративной накладкой двери.

Все просто, динамик под обшивку играет, вот и вибрация идет. У меня ничего не дребезжит. Сделана шумка двери, включая дверные карты. Дин выведен из-под обшивки. Самое простое - обклеить дин по окружности куском битопласта 15мм толщины. Чуть поможет

Не совсем он уж и полный, если их визуально сравнивать, но работает. Хотя опасения первоначально были.

Не факт!!! Почитайте мои сообщения выше прежде, чем такие советы давать!!!! Поменял их на оригинал в понедельник. Сегодня установили, старые обратно в магазин отвез.. SNR гудели сразу после установки, всего прошли 700 км за две недели. Ступицы продаются как NTN/SNR, приходят в коробках с логотипом "SNR", на самих ступицах никаких отметок нет! На оригинале, который я купил, на обойме подшипника идеи гравировка: NTN... Japan. Так что с неоригиналом можно попасть. Как мне в магазине сказали, если ступица пришла в коробке SNR без логотипов, ее могли тупо по чертежам сделать, и втюхать без какой-либо проверки. Хотя сами были в шоке, что от SNR может такое г... идти. Кстати, в emex оригинал 4997р. против 3900 за SNR. Плюсом я попал на замену - 1800р., 900р. диагностика. 1000 - замена второй раз. Вот и экономия, считайте оригинал- неоригинал (2700 должны вернуть, но посмотрим еще на реакцию магазина)

Точно, скорее всего средние . Только гул от передних подшипников при диагностике мог только глухой не услышать. А, по поводу опыта. Я к фирме SNR никогда плохо не относился. Благо до этого француз был, и практически все на него ставилось именно от SNR. Тут форшмак получился.

Поменял передние обе и попал на какое-то гамницo, а именно: SNR. В четверг поставили, гул не пропал. Думаю, может ошибся, и задние тоже под замену. Сегодня на диагностику поехал: задние в норме, гудят передние. Вот так вот. Заказывал в emex. Попробую сдавать обратно это гамно по 4000р. за штутку

Ну, и зря, что за свои деньги собрался ремонтировать. Мне тоже такую лабуду прогнали, про механическое воздействие. Написал претензию, потребовал проведения независимой экспертизы качества товара с целью установления причин возникновения коррозии. Через два дня перезвонили и пригласили на гарантийный ремонт Такие случаи не единичные.

угу

есть ли ссылка закон или норматив уценки? Недавно полез в процедуру установления кадастровой стоимости участка, равной его рыночной. Не разбирался особенно в правилах оценки земельных участков, потому как мне это и не нужно особо, но, со слов оченщика, чем меньше площадь, тем выше удельный показатель кадастровой стоимости, типо продать легче. Рыночная может упасть от кадастровой, как на практике и существует. Там не рыночная, а кадастровая. ИМХО , самый оптимальный вариант. Хрен он этот кусок потом продаст, можеи и остынет заодно.

Пробег 67000. Видимо, и я попал на ступицу. Ездил в РБ, появился какой-то гул, как будто "восьмерка" на колесе. Приехал домой, съездил на диагностику, люфта нет ни на одной. Какую ступицу менять - вопрос Посоветовали менять все сразу Поезжу еще, чуток, наверное, пока сильнее не загудит.

...Желательно в СЗАО (Митино)... Неужели Питер?

Полностью поддерживаю. Водительская еще при максимальной скорости будет "лупить" в резинку стекла. Поэтому перешел с 63-й щетки на стандартный размер.

Сегодня хотел купить, они дороже, чем щетки выходят. Потому что, производитель, наверное, Тойота. В итоге заказал новые щетки в штатном размере