![nissan-stmotors.ru](http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2022_06/large.banner-nismos.png.828f14f29e676bdf2393796fa665f154.png)
-
Публикации
560 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем mikob1
-
-
Момента мне и 400 Н.м. хватило бы при 2000 об/мин. ))))))
Чё-то соседа вспомнил. У него дорестайлинговый 2,0л в простой комплектации, правда вариатор. Ну как он только не обсерал моего нового Икса
. И то у меня плохое и другое
и маленькие лампочки вместо светодиодов в задних фонарях. И вид несуразный и ксенон дерьмо.
18-е диски некрасивые, фонари на крыше в небо светят что толку никакого, а люк это чтоб пневмонию поймать.
Вот ещё, он сказал что 2,0 и 2,5 почти один и тот же двигатель и едут они одинаково, только 2,0 меньше жрёт.
-
Интересно, из всех здесь отписавшихся сколько людей реально юзали оба мотора ?
П.С. у меня 2,5л, хочу 4,0л. )))
-
У меня на Сурфе половина подлокотника откидывалась вперёд и получался маленький столик, очень удобно для перекусить.
Теперь мне его очень не хватает. (((
-
А не тормозные колодки ли воняют ? Особенно после "проср..ться".
-
Эл.потребление Вебасто:
4кВт --- 22вт. (~1,8А)
5кВт --- 32вт. (~2,7А)
-
Вчера разогнал своего Икса до 210км/ч по спидометру.
Общий пробег 3500км., масло 0W40. Мухобойка и ветровики есть
Был слабый ветер в спину..
-
На сколько безвредна для вариатора езда на 6 передаче на малых скоростях?Вариатору может и ничего, а вот гидротрансформатору тяжело приходится.
-
По комфорту Хай лучше однозначно:+100. И мягче чем паджеро.
-
сосчитать рассеиваюмую мощьность при постоянном токе нагрузке и придти к выводу будет счастье от сопротиволеняи или нет.В том то и дело, что рассеиваемая мощность будет запредельная и счастья не будет. Это рассчитать должен уметь любой электрик, так как достаточно закона Ома.
кажется Вас интересует конечный результат - вынуть одно реле и воткнуть другое.Точно.
-
Да поставьте сопротивление и будет Вам счастьеСчастья не будет, спросите грамотного электрика.
-
Все намного проще надо поключиться просто к проводу идущему к далним фарам ,как сделать вот http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=14925Мы не ищем лёгких путей.)))
Мне это надо:
в режиме ходовых огней на фары поступает 50% - 80% (по вашему желанию, от прошивки зависит) от номинального напряжения. -
А если не секрет зачем оно Вам ?Знаю одного "электроника" в Москве, он делает аналог реле (для Тоёт точно). Только в этом корпусе не реле, а электроника какая-то. В общем, работает как обычное реле + ходовые огни. Фишка в том, что в режиме ходовых огней на фары поступает 50% - 80% (по вашему желанию, от прошивки зависит) от номинального напряжения. То есть фары светят вполнакала . В дальний свет - самый лучший вариант. Жрут энергии мало, лампы живут долго.
Вот хотел сфотать реле и отправить ему как тех.задание )))
П.С. денег немного берёт.
П.П.С. Из его "реле" выходит дополнительный провод, который надо посадить на габариты. Для того чтоб при включении габаритов ходовые отключались.
А включаются они, только тогда, когда напряжение в сети превысит 13 вольт. То есть пойдёт зарядка от гены, то есть после запуска двигателя. При падении напряжения фары гаснут.
-
Хреново.
-
Ну а если ты рыбак, лучше взять резину 225/70 R16.16" диски лучше примерить сначала, могут быть нюансы с тормозными суппортами, чисто теоретически размышляю, на новых Иксах он может быть больше.
(Была такая трабла на Тоёте, одна и та же модель авто, от комплектации всё зависело.)
-
Реле дальнего света стоит под капотом в блоке IPDM как я понял раньше реле были съемными тперь они под предохранителями живут , по этому их не видно.О как.
А реле ПТФ ? Там же или можно добраться ?
-
А у меня всё наоборот
На настоящем джипе напрыгался и на более крутых бордюрах, налазился в гОвнах по самые уши.
Задолбала стоимость содержания и вот я пересел на кроссовер.
-
Не смогу доказать обратного, не профи я. Но...
Мне спец. по навигации разжёвывал эту тему и я естественно никуя толком не понял. Но смысл такой что все распространённые навигаторы (типа цена 2-12 тыр.) не точные нисколько, и обозвал их ширпотребом.
-
Что-то не нашёл я его "методом великого тыка". Схемы естественно нет, как искать х.з. Подскажите где оно, и есть ли оно вообще, очень надо, есть идейка.
П.С. Поиск не помог.
-
Думаю ГПС был максимально правдивСамый правдивый это гайский радар, у ЖПСа свои нюансы имеются.
-
в сервисе сказали, что если я завожу машину с включеными ПТФ (а так оно и было), то из-за скачка тока при запуске в цепи авто ПТФ выходят быстро из строя.Пацталом. На исправной машине это невозможно в принципе.
А они не сказали откуда этот лишний ток берётся ?
-
Галоген -- 10А. добавит, ксенон -- 6А.
То есть смешно чего-то бояться.
-
А в чём криминал оставления на N ??? Что-то юмора не пойму.
-
В мануале что-то невнятное написано про отображение режимов работы климат-контроля на дисплее. Перетыкал все кнопки, ну никак ничего не выводится на экран.
У кого-нибудь показывает ???
-
КМК - режим "М" - не нужен...Нужен.
Идёшь накатом (60-70 км/ч.), происходит торможением двигателем, включаешь М и переключаешься на 6-ю. Машинка катится легче и оборотов меньше.
-
1
-
MiniFAQ к штатному ГУ с навигацией Nissan Connect Premium
в Т-31
Опубликовано:
Аналогично.
Да ещё после каждого включения эта хрень вылазит, ЗАДОЛБАЛО !!!