iz stali

Эта проблема именно Х трейла. На т-31 тоже самое, но только когда моргаешь дальним. На других ниссанах специально в салоне смотрел, крутилки света намного жестче переключаются.

@alexei.tav, Полноценного не получится, страховки нема! Спасибо и на том!

Парни, молотить на холостых движок не нужно, турботаймер уже прошлое! На 2,0 на Т31 стоит насос охлаждения турбины, который после выключения движка 4 минуты подает на нее масло. Забыл вчера послушать на 1.6, но думаю они тут должен стоять 99%! (послушайте у кого уже есть что слушать) По движку- позавчера удалось уговорить менеджера дать покататься на дизеле по парковке ОД. Работа сцепления и коробки понравилась. Педаль информативная, мешалка под рукой, машина стартует без газа мягко, короче как и должно быть на дизеле, в т.ч. и в горку! Динамику не удалось проверить, но судя по заявленным характеристикам как на прошлом 2,0.

А какой у Вас расход?

Вылезала у меня однажды тоже "подушка". Программно стерлась, но вскоре вновь появилась. В итоге диагностика показала, что нарушен контакт в модуле на руле(перетерся контакт). Пробег был около сотки.Заменили контактную группу в руле.Работа 1500, з.ч. 3000.

Я менял.Официалы по гарантии 3 недели мне их везли а обещали за 7 дней, пришлось купить "на пока".ставятся за 2 минуты.Но они очень мощные оказались, аж машина тряслась при открывании. ставил такой 550 руб. 4307 19010 400

Результаты такие, что приходится менять его каждые 10 тыс. км. на новое. Лью его после первой замены.

А чем паджерик не устроил?

Я бы поддержал! Вчера как раз смотрел ценники.Новогоднее предложение по пафикам - 280 т.р. ! Естественно это официально + к этому на полтос дилера подвинуть и на 50 получить субсидию по кредиту.И очень сладкий ценник получится в итоге!

А что цена? он дороже икса на 300 тысяч.Хочется знать, он лучше икса на 300 тысяч или больше/меньше?

А давайте еще о паджеро поговорим? как он по сравнению с прадо и х-ом.Не, ну правда интересно!

А в чем заключается замена тормознухи? из бачка только меняют или еще прокачивают систему через все суппорта?

Если в Пеликане, то приемщик Сергей.А в натсе мне старший менеджер такое втирал.

Прошел замену масла в новом салоне МКАД/Алтуфьевка,по телефону сказали за работу 1050 руб., а по факту еще и скидку посчитали, в итоге 997,50 рублей, включая технологическую мойку и полную визуальную приемку автомобиля на подъемнике с осмотром подкапотных узлов и подвески в моем присутствии.Мастер приемщик Сергей.Теперь только к ним.

Возмутило отношение к клиенту как к кошельку.Хотел произвести замену масла в двигателе.Очень долго им объяснял почему не хочу делать все регламентные работы по ТО, а только замену масла.После данного разбирательства(машина на гарантии) согласились произвести замену масла за 1623 рубля, но когда узнали что масло и масл. фильтр мои, сказали, !!! что если масло клиента, то работа будет стоить 2400 рублей Попрощался с ними на этом и позвонил в новый центр Пеликана на МКАД/Алтуфьевка, где оказалось свободное время на это же день и за работу взяли как и обещали предварительно по телефону 997,50 рублей, включая технологическую мойку и полную визуальную приемку автомобиля на подъемнике с осмотром подкапотных узлов и всей подвески!

Может в теплом боксе постоять, оттаит и перестанет греметь?

А в чем проблема? в ручной режим коробку переводи и вперед.

Это их проблемы.Может им просто не повезло с фордом-они его купили бензиновый

Если будешь долго думать, то дизеля 2012 г. выпуска со скидкой 120 т.р. у официалов закончаться! А у меня до этого был фокус 2 дизель, так он вообще салон не прогревал.На вебасто сэкономил.

Уже пару раз при торможении получил порцию воды на штаны из под козырьков.Наверное в морозы сильно надышал в салоне и теперь отогрелось

Хотел тоже добавить вопрос. В крайний раз когда менял приходилось раз 10 подкачивать грушей, протому что стартером крутил сек по 5 и не заводилась.А у меня на этой почве бзик я себе уже эвакуатор представил, на предыдущей машине после замены топл. филтра завоздушил систему, а там груши небыло, посадил аккум, потом на буксире на сервис, там из шприца заливал салярку в трубки фильтра и прокручивал стартером.Через час мучений завелся. Хотел уточнить может какие-то патрубки надеть а какие-то нет, чтобы фильтр сначала салярой наполнить прокачивая грушей?

Привет от дизелистов FF клуба.Рамки стоят с ником ФФ клуба.И по доброй традиции в первый же выходной день после покупки Икса поставил сетку в бампер Достаточно часто на дороге получаешь ББФФ от таких же не фокусов.

По этому направлению если Лукойл, то можно у Ногинска около Макдака, можно в Ожерелках, где пересечние со 108 ну есть еще перед Покровом, в Петушках и в Лакинске.Лично я всегда заправляюсь на первых двух.

Взял снова себе масло на замену ЛМ Т 4400.Ценник как и в прошлый раз 1700 р за 5 л.(Оптовая цена фирмы, торгующей маслами) Только это масло не ходовое (это очень хорошо!) поэтому только под заказ.

В Пеликане за прокладку пробки берут 10 руб 90 коп.