Vladnn

В салонах лично динамили (не Москва) А москвичи - по телефону. Далековато ехать чтобы задать вопрос о наличии лично манагеру, который с улыбкой ответит "в течение двух-трех месяцев" и потом перезвонит после залога типа сроки меняются. Нда, забыл сказать что радует горячая линия: "Машины в 11 году выпускатся в белом цвете. Наличие выясняйте у дилеров. Квоты у каждого дилера разные. У нас данных никаких нету. Можем соединить с любым дилером...." Ну и что за поддержка такая? В булочном магазине больше расскажут про продаваемые булки.

Посмотрел сегодня оба варианта. Одназначно определиться не смог. Хотел до этого момента брать хтрейл. дилеры динамят. начал смотреть в сторону хл. Места для посадки у хл больше по ширине. хотя особого неудобства не испытал в обоих машинах. хл подкупает подрулевыми переключалками и кожей салона, плюс электроприводы сидений, более четким рулем, дизайном чуть современнее. хтрейл - багажником длинным. Уж очень хорошо его можно разложить - 173 см до сидений, и если их утопить, то под 210 см с учетом сдвига пасс. сиденья. шумка лучше, подвеска мягче. По динамике думаю одинаковы будут двушки. что выбрать?

Все динамят на середину лета, либо расплывчато обещают в течение пары месяцев по предоплате с неточными в итоге сроками. Ни разу не нравится такое.

Так автозапуск надо было изначально со страховой обговаривать. Выяснять какие у них условия.

Так что же все таки с белым цветом? Продаются они в Москве или нет? Дилеры приняли заказ сначала на конец апреля-начало мая, а потом отшвырнули на июль. (Либо то что в наличии есть)

Я имел в виду что с брелка сигналки вы ставите на охрану машину, а с ключа - сможете только центральным замком управлять - открыто-закрыто. второй ключ- ента уже как вам нравится.

Скорее всего косяк, раз двигатель запускается. Чип, который извлекли - устанавливается в блок обхода штатного иммобилайзера и задействуется сигналкой для автозапуска. Все остальное время он отключен (должен быть). Иначе получается что завести можно чуть ли не болванкой. Вы с ключа только двери блокируете и все, а сигнализация не задействуется - т.е. датчик удара как минимум не работает, а так же открывание дверей - никакой сигнализации.

Гололед-не гололед, а вот хтрейл то у ниссана классифицируется как внедорожник, а не кросс. Наверное это к чему то обязывает? как минимум защита картера, раз уж привод от кросса только стоит. Защита ставится на некоторые машины с завода. Тех же реношек взять. т.е. хранцузики считают что в России дороги на много уже чем полагают япы? А форды и лобовые стекла делают с подогревом. Предпусковой подогреватель - не так и дорого будет в массе ставить - по цене камеры какой ни будь или другой примочки.

Сейчас пока катаюсь на перднеприводном седане. на защиту уже несколько раз ложился зимой. Один раз застрял прямо на дороге - полоса от трактора непрочищенная была. При этом защита стояла. Слезал - рывками вперед-назад. А что у нас в снегу может оказаться - непредсказуемо. Многие знакомые приходят к выводу что пора брать кроссоверы чтобы по городу ездить. По дороге зимой в снег не проехать, возле дома не запарковаться. Надоело.

Где в России мягкая эксплуатация? По идее защиту надо в базу ставить как пакет адаптации. Если память не изменяет - есть какие то доработки типа для наших условий. Защита - эта необходимость, а не прихоть, к сожалению.

Купите вот эту машину.... а вот вам еще и прицеп запчастей по ее доработке ТАЗы напоминает...

А Вы пробовали сзади сесть с люком? При моем не сильно высоком росте - около 185 см, задние спинки надо как то укладывать под угол, либо в крышу головой. Не радует ни разу. А вот такой вопрос - защита картера - она до рестайленга была? Почему ее с завода не ставят?

Думаете не найдется способов оправдать завышенную цену? Я с Вас удивляюсь А вроде бы нормальный человек Бензин - как пример.

Раны заживают Глубокие царапины вряд ли затянутся. Красить придется, а вот как покрасят и что с этим супер покрытием - пока непонятно.

Как это итоговая цена не изменится? Скидку делает завод при покупке в кредит. Какая разница в какой комплектации брать? Сеть за калькулятор и высчитать разницу по покупке в кредит с досрочным погашением и при покупке просто наличкой.

А что там с дырой под магнитолу? она меньше чем общепринятая что ли по глубине или как? В чем гемор? Кондеры стояли возле усей. помогают тока если они рядом стоят Спасают от мелких провалов. Ну и не выбрасывать же их У акка стоял пред потом распред коробка с мелкими предами перед усями в багажнике стояла. То что 30 надо - это понятно. все будет зависеть от головки. Я спрашивал какой приблизительно объем можно получить в нишах. исходя из этого головку и подбирать. На данный момент корпусник кикер есть. Скорее всего не хватит объема для этой головки.

А потом в гаи доказывать - как про зебру - что она первоначально черная или наоборот белая, а полоски - черные

В салоне лучше велосипеды возить. Снаружи - они грязные будут, а сверху - страшновато - как парусник. В новом каталоге трейла - как раз при разложенных сиденьях велосипед уместился

Дорого выйдет с доп. покраской Гарантия на кузов пропадет.

Другой дилер подтвердил мои слова - что пигмент в краске.

Вот я и о том же - не знают они толком ничего. Либо ниссан врет с их каталогами, либо манагеры.

ОД сказали что белый красится в три компонента - грунт, белый, лак. Черный - в 4-е - грунт, краска, металл, лак. Как то сомнительно что металл наносят отдельно. Я предполагал что металлизированный пигмент должен находиться в краске, а не сверху наноситься.

Это дело поправимое пару проводочков чик-чик и все Никаких нанотехнологий

У меня колхоз-ксенон стоял Только регулировал его более-менене чтобыен слепило. Помогает от дятлов которые пытаются бортонуть или т.п. способами остаться до ночи в ожидании ПолИнсДорРосов. Задрало уже раз в два-три дня уворачиваться от подобных джигитов. Надо будет в люстру тож вколхозить в линзу ксенончег

То что провода под выброс - это сомнения нет. Придется мутить тогда другую голову. Уси в нишу - за место второго ящика, правильно понял? Если саб ставить в крыло - какой приблизительно объем получится для головки? Провода до усей где лучше проводить, а где класть межблочники и до акустики. Я обычно стараюсь отделять межблочники от акустических. Есче пара кондеров по фараду на усях