X-drive

Блин, вредно одновременно на разных форумах сидеть Это кашаки англицкой сборки шли в Россию, а иксы были только из Япии

Точно не знаю, но осмелюсь предположить, что в Россию при нехватке собранных в Великобритании автомобилей дополнительно поставлялись и из Японии... А может быть по годам разные поставки были. тем не менее, если коды JN1-JN5 - Япония, если SJN - Великобритания инфо отсюда

Комплектации один в один, а вот цены в Украине в среднем на 8-10 тыр. $ дешевле , Т.е. авто дешевле на 20-25%... вот такой вот маркетинг... Видимо, ну очень дорогая раб. сила в России, дороже чем в Японии

Семен Семеныч ©, Донбасс - это же Украина!!! Если J, то действительно Япония. У российских иксов первые три буквы кода Z8N. А в Россию до начала сборки под Питером поставлялись иксы собранные в Англии. Теперь остается узнать собранными в Украину машинки приходят или их всё ж немного дособирают...

Дюма

Любезный, Вы же кажется нового икса из салона забирали? Дык новые в Питере собирают, как это он у Вас японским оказался? Или Вам его из-за бугра пригнали? Если так, то хотелось бы комплектацию узнать, может чего наши иксы не имеют... Или скажите VIN без последних 3-5 цифр - сами посмотрим.

В техпаспорте VIN должен быть обязательно. Если у Вас паворульное авто, то там будет не VIN а FRAME (меньше 17 знаков). Производитель в VIN указывается первыми тремя знаками. можете пробить свой VIN вот здесь: ссылка FRAME здесь: ссылка ЗЫ о, уже запостили про вин...

Такое впечатление как будто мини купер в трубу надули как лягуху через соломинку Накачанный малышок получился...

Шесть тыс. - это же до Владивостока почти доехать Если серьезно, то можно попробовать кресло немного приопустить пока рука нормально на подлокотник не ляжет.

Тазик с цементом

И ждать их пол дня или более... При этом ребенок-то ждать не будет, умчится по дворам и только его и видели... Да и мамаша с коляской в отказ пойдет 100%, выпучит глаза и скажет "да не может быть". Для страховой конечно протокол нужен, но больше нужен ответчик страхователю чтобы на след. год регресса по страховке не было.

Да есть такие уроды, а дети вообще безбашенные: в прятки между машин играют, по пыли пальцами от крыла до крыла линии проводят, потом царапины только на полировке можно убрать. Товарищу девочка на велике в крыло въехала - получилась хорошая такая вмятина. Ну и что с ней делать? Родителей искать и сдавать их страховой, чтоб с них возмещение взяли? Дык скажут, что это не их ребенок, мол показалось... И ГИБДД как бы не вызвать...

Надо на форуме дрома логиниться, тогда и голосовать можно будет. Я отдал свой голос ЗА.

Я пробивал вопрос именно по check-engine. Сказали, что компьютеры бензиновых двигателей 2.5 л. они не проверяли на совместимость с устройством, только 2.0 л. Ничего не могут сказать и про 2011 г.в., не проверяли. Если у Вас 2.5 и заработает - отпишитесь, плиз. Да в любом случае отпишитесь.

Думаю, что ситуация патовая. Вообще продавать квартиры в долях - моветон, т.к. сразу же возникает потенциальная проблема. Самое лучшее съехать с этой комнаты и выставить её на продажу через агентство, отдав ключи агенту. Тем самым Ваш родственник оградит себя от друзей и родственников совладельца жилья, а будут они иметь дело с агентством и если захотят выкупить, то уже по рыночной цене комнаты. Жить там - находиться на войне и получать постоянные конфликты и подставы со стороны совладельца. А для заявления в милицию нужно бы веские доказательства предоставить: видео или аудио записи угроз, свидетелей и т.п., потому как оперы уже такого насмотрелись, знают про частые конфликты совладельцев жилья и как они друг на друга заявления пишут по поводу и без.

Полностью с Вами согласен. Просто "неплохой комплектик" ничего не говорит сам по себе и будет эффективен только в составе защитного комплекса (сигнализация, замок капота, блокиратор коробки и пр.) о котором Вы написали выше...

Обходится элементарно: угонщиком в отсеке двигателя вешается банка с топливом на литр-полтора и подключается к рейке. Уехать в отстойник как раз хватит, а там уже доковыряют как надо.

Милости просим, т.е. добро пожаловать!

А мне машину на работе покрасили серой краской Красят на предприятии всяческие металлоконструкции и т.п. с краскопультов. Микрочастицы краски летят по ветру (говорят, что до 1 км могут разлетаться) и прилипают ко всему что на их пути встречается. Теперь на черном кузове серые микро-шарики прилипшие, много-много... Со стекла снимается бритвочкой, а вот с кузова только полировкой Блин, прошлую машину так и подал всю в краске... серебристый металлик, на нем не видно, только рукой если по кузову провести, то тогда ощущаешь... а тут на черный кузов да серая краска!

Не развалится, если именно оттуда нашлепка. Если появится шум и будет доставать, то придется разобрать и наклеить обратно, правда чтобы снять обшивку крыши придется ещё и боковые накладки со всех стоек снять (на сколько я помню из мануала по демонтажу обшивки крыши).

Именно так и есть: обычная нашлепка для гашения колeбаний большой поверхности, возникающих как от воздействия внешних возбудителей (например капли дождя), так и от т.н. автоколeбаний, возникающих от деформации элементов конструкции. Обычно проявляется в виде шума...

В мануале написано "не ниже 95", т.е. можно иногда и 98.

А машинке-то нужен бензин с ОЧ не ниже 95... Бензин отпускается производителем в тоннах, а чтобы на заправке пересчитать в кубометры применяются коэффициенты, т.к. плотность бензина изменяется от температуры, то коэффициенты применяются разные. Отсюда вытекает куча погрешностей и вариантов махинаций. Даже если всё "по честному", то допустим, мы заливаем 40 литров на заправке при температуре 20 °С, затем температура окружающей среды падает до 15 °С и соответственно 40 литров в баке превращаются в 39 и наоборот... и т.д. и т.п. Почему бензин отпускают не в килограммах, а в литрах - это уже другая история...

У меня КПК под win mobile из чего 100% совместимость c офисными приложениями, поэтому планирование в outlook как нельзя лучше подходит, чем и пользуюсь.