konstantin941

А тут дело не в двигателе ,а в аэродинамике кирпича. На икстрейле что бы уложиться в 8-9 литров надо не больше 110 ехать . На 140 за 11 литров переваливает. На короткие расстояния пульнуть конечно можно, но в дальней поездеке выигранные 2 часа обойдутся лишним баком . Кстати по трассе расход 2.5 будет больше грамм на 500 , а вот в городе на неустановившихся режимах литра 1.5 . Я тоже думал, что 2.0 мало . Но в этом году ехал из отпуска в багажнике 250 килограмм и трое пассажиров думал буду тащиться вместе с арбузными камазами. Но оказывается если при обгоне нажимать педальку в пол (до щелчка ) очень раже ничего он разгонятся с 80 до 120.

Я на 2 литра тоже так же вливаюсь без проблемм , другой вопрос что на 140 расход негуманный , но тут дело каждого

Потому, что дело не в карданчике , походу, Вчера ездил к одному из официалов . Так вот стук дигностировался не бурусчаткой,а резким покачиванием руля в право влево при этом стук такой же как на неровностях и отдает в кардан. Далее было вот что: Начали выяснять из какого из карданчиков идет звук. Мастер принес шведки и зажал промежуточный вал ,я кручу рулем - никаких стуков. т.е. верхний карданчик отпал. Сходили посмотрели на новом трейле та же ситуация со стуком. Ну а теперь главное , Похоже есть 2 варинта стуков 1. Когда действительно стучит верхний кардан, но стучать он должен громко и стук должен ликвидироваться подьемом рулевой колонки в верхнее положение. (помогает замена рулевого вала) 2. Между рейкой и нижним карданом существует маленький телескоп (дабы компенсировать естественное погуливание подрамника) так вот, стучит именно он и это уже конструктивная особенность.

Подскажите не ухудшился ли прием радио?

Может она штатный усилитель не запитывает ?

А все таки умеет она прибавлять громкость в зависимости от скорости ?

Так получается переходная рамка не нужна ?

может тут выложите фотки . мне тоже интересно

А как с приемом в итоге у этого аппарата? Вроде были отзывы что пнием хуже чем у штатной. Есть ли авторегулировка громкости в зависимости от скороати? если нет , можно ли с китайцами договориться чтобы сделали?

Расскажите умеет ли пионер менять громкость в зависисости от скорости?

провертл верхний карданчик вот квким способом - взял его в руку и зажал в кулаке, потом стал покачивать руль вправо влево , при покачивании четко чувствуются удары руку. На нижнем кврдане такого не наблюдается

Да проблемма в том что надо нгайти еще эти сами мелкие неровности рядом с од.

Я так понял что гремит то как раз верхний карданчик рулевого вала . который у самого усилителя руля стоит .

Вспомните , хорошо не подвывала ли у Вас механника на некоторых передачах ,особенно под сброс газа?

+10000 Скажите ,а у Вас это первая машина ?

У кого как , у меня на Авенсисе гремел именно карданчик . А рейка должна постукивать по любому . потому что там есть рабочий зазор ! И никуда от этого не денешься!!

Еще раз повторюсь, это вопрос ту уже поднимался вот эта тема http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...=стук+в+рулевом. Как мне показалось многие просто не слышат не знают о таком моменте. Не в обиду участникам клуба, но тут собрались скорее теоретики чем практики.

Дак боролся тут уже кто то кому даже темя есть просто посиком никто не хочет пользоваться. И емняли эти самые рулевые валы . А на ниссан клубе отдльная тема есть на эту тему. Вся беда в том что люфт не диагностируется на стоячей машине .

Вот я так думаю а может эт конструктив такой ну и типа так и должно быть ?

То же самое и такой же как у Вас пробег. Пришел к выводу что это кардан в рулевом управлении.

японсткая сборка хуже .

Все просто если провалы есть ,Едите к этому центру находите то место где пожете им продемонстрировать и везете их туда.

Значит у Вас проблемы с блокировкой гидротрансформатора я бы в сервис поехал в таком случае.

К сожалению современному электрику все это не нужно , для них главное уметь отличить плюс от минуса и тогда ты считаешься крупным специалистом. Что касаемо сопротивлений их действительно ставили на американцем в свое время , но рзмер был в 2 спичечных коробка.

Вас можно только поздравить. Как звук получился отнсительно штатной?