Joker

Да какие гонщики? Надо быть полным идиотом, чтобы для "гонок" купить себе икс трейл ))))) У меня Т30 с 2.5 не было, сравнить не могу. А вот с J10 на 2.0 - запросто. Весь вопрос в комфорте обгона и быстром ускорении при необходимости. В остальном разницы нет. Расход 8 по городу даже не 2.0 не выходил. А если говорить о среднем, то разница оказалась 0,1 л (10,8 с 2.0, 10,9 с 2.5). И то, это пока не нарезвился ))) Разница в налоге - 3к рубля, в ОСАГО - даже говорить смешно. Кстати, в продолжении темы о двигателях и коробках Т32. На кашкае с вариатором при 2000 об на спидометре было около 107 км/ч, на трейле при 2000 об спидометр рисует 120 с лишним (надо посмотреть на БК точнее). Это тоже сказывается на расходе по трассе. А как дела с этим обстоят у 2-литрового Т32? Кто-нить замерял?

Я катал на тест драйве оба варианта. И с 2.0, и с 2.5. Оба 4WD с вариатором. Сам в это время ездил на Qashqai 2.0 4WD CVT. Честно, T32 с 2.0 меня вообще не впечатлил. И давил на газ, а все равно слабее родного кашака. Другое дело 2.5. Не думаю, что Т31 и Т32 с 2.5 сильно отличаются. Так что очевидно 2.0 на Т32 будет не хватать.

Старая статья, но вполне полезная. Есть один нюанс. С одной стороны: но не указана небольшая оговорка "при прочих равных". С другой стороны есть все же ссылка на и до кучи Таким образом, согласно этой статье, действительно, не стоит значительно изменять вылет диска при сохранении остальных показателей. Но для того, чтобы сохранить вектор силы в том же направлении, можно изменить два показателя - вылет диска и его ширину. Это же - не тайна? Для тех, кто не верит - нужно посмотреть ТТХ минимально и максимально устанавливаемых на авто с параметрами производителя. Зачастую они разнятся именно в этих показателях. Неизменны только диаметр ЦО и разболтовка. Еще более показательный пример - докатка. Там вылет далеко не оригинальных параметров родных дисков, как, впрочем, и ширина.

Забрел в тему случайно, почитал, отпишусь )) Поддержу! Бред сивой кобыли - нахваливать то, к чему у другого душа не лежит. Сам купил 4 новую машину в салоне. И каждый раз в доступном максимуме. Как ни посмотришь на более простые комплектации после своей, так в очередной раз на душе возникает: "Все правильно сделал". С Трейлом повезло - забрал отказную из наличия в своей комплектации и цвете за практически неделю. Были разные варианты и с 2.5, но другой цвет, и белый, но с 2.0, и 2,5 белый, но SE + ))) Но покупаем-то мы то, что хочется, а не то, что выгоднее )) Отдельно хочу сказать про новый кузов. Странно говорить, что новый трейл уже не тот. Он и должен быть "тот". X-Trail уже - не рабочая лошадка, хотя и достаточно практичный, а уже машина для удовольствия, которая, к тому же, не лишена возможностей выезда на природу. Это кроссовер, полноразмерный, удобный, комфортный, а главное, еще и современный и т.д. Ругать тут не за что, как и предыдущий кузов. Ну да, он такой вот был, и такой вот стал. Было что-то в нем и раньше, есть что-то в нем и теперь своего, уникального. Был более универсальный, стал более премиальный, если хотите. А по большому счету как был кашкай-универсал, так и остался Да вот все эти "рюшечки" и дают ощущение современной начинки. Без нее как ВАЗ 21099 - снаружи новый современный седан (в свое время, конечно), внутри - гремящая девятка. Должно быть в машине ощущение ее самодостаточности. Ну айпад в бардачке - это очевидно не является готовым решением. Куда его деть? Или он может транслировать изображение на БК? Бросит на соседнее сиденье? Закрыть половину лобовухи или магнитолу? Ну да, современно, лет 10 назад... По факту, переключение дальнего работает изумительно. Быстрее и лучше, чем я себе мог представить. 18 катки, не нужнжо забывать, что профиль на Т32 стал выше, и 18 дюймов по высоте резины практически равны 17 дюймам Т31-го в плане комфорта (речь не о подвеске). Кожа и люк с панорамой - весь, что не говори. Сейчас все дорого, но почему ради этого отказывать себе в удовольствии? И по монтане - там 12 мелодий было ))) И да, классическая механика - скорее престижно. А модно - умные часы сейчас Правильно, у каждого свои приоритеты.

А я, похоже, решил оригинальные диски оставить на зиму, а на лето взять что-то поэффектнее. В приоритете по зиме были Pirelli Ice Zero, но их в размерности 225/60 R18 не бывает. Так что буду испытывать нового производителя. Gislaved NF100. Что скажете?

Кто дочитал, подскажите, по какому алгоритму моется камера заднего вида?

Да, только для этого. Но я бы все-таки заморочился с выводом информации на штатный БК. Может есть оригинальные датчики и приемник? Фишки-то все наверняка на местах, только самого блока нет, и что-нить выключено в прошивке. Если бы не круговой обзор, заказал бы уже с али голову на андроиде...

Если смотреть на параметры дисков, то при изменении ширины диска требуется изменять и вылет. А нужно это для того, чтобы вектор силы остался в том же направлении и не создавал дополнительной нагрузки на подвеску (ступицу). Почему себе такие не взял бы?

Прошу прощения за полу офф, но все же надо спросить. Есть в клубе тема с регистрацией клубных машин? Как клубни понимают, кого встретили на дороге?

Вот и я ищу себе, что прикрутить. Основные требования - компактность, крепление на 3М (не присоска), 1080p при 30+к/сек, GPS/Глонасс, экран (вот это не хотел, но с NC 2.0 придется заиметь). Street Guardian смотрел, но на мой взгляд - он все же большой. ДО икса на кашкае стоял Infidini. Маленький бочонок, практически не заметный, подключен одним единственным проводком к ГУ, картинка, просмотр и управление на самом ГУ. Но тут коннект, и менять его пока не на что. Нашел на Али похожий на предыдущий вариант, скорее всего его и закажу. http://ru.aliexpress.com/item/2014-New-Arrival-Mini-0803-Car-DVRS-1296P-Video-Recorder-135-Degree-Wide-Angle-Ambarella-A7/1780235311.html?spm=2114.03020208.3.20.TscftP&ws_ab_test=201526_2,201527_2_71_72_73_74_61_75,201409_3

Летом никаких намеков не было на какие-либо засады. В сентябре было много разъездов, машина стояла во дворе под деревьями, листьев туда набилось - мама не горюй. Доставать не удобно. Со снегом и льдом будет тоже самое. Что касается болота - это вряд ли, ИМХО.

На всех светлых они смотрятся Для всех, кто прочитает: прошу ко мне на ты. Снял для эксперимента, просто мне дефлектор достался в нагрузку, брал машину из наличия. Так бы ставить скорее всего не стал. Возможно, если соберусь на дальняк, поставлю на место временно для защиты от сколов. А может просто продам его

Всем привет! Такая тема. На зиму хочу заиметь традиционный комплект дисков с резиной. Сейчас стоковые R18, думаю на зиму взять комплект R17. Или кто что думает по этому поводу? Хочу еще сказать, что оригинальные диски R18 мне не очень нравятся. Цвет у них, как-будто они постоянно в пыли от колодок. Если брать R17. Есть реплика NS69 черные с полированными спицами. Нравятся. Такие оригинально стоят на жуке, и в 18 диаметре ставили на кашкай SV комплектации. Но есть нюанс. Типоразмеры колесных дисков для Nissan Qashqai: 6,5J Х R17 ET40 5*114.3 DIM66.1 6,5J Х R18 ET40 5*114.3 DIM66.1 Размеры шин: 215/60 R17 215/55 R18 Типоразмеры колесных дисков для Nissan X-Trail: 7J Х R17 ET45 5*114.3 DIM66.1 7J Х R18 ET45 5*114.3 DIM66.1 Размеры шин: 225/65 R17 225/60 R18 Разница в ширине диска - 0,5 дюйма, разница в вылете - 5мм, разница в ширине резины - 1см. Резину хочу взять оригинальных размеров Трейла, а диски, возможно, от Кашкая. Кто что думает? Критично ли более широкую резину ставить на более узкие диски? По вылету не беспокоюсь, как раз центруется диск правильно из-за разницы.

У оригинала аналогично. Снял.

Сдал кашкай в трейд ин, получил скидку на машину 80к. Вот эту "выгоду" можно не считать, ибо с учетом этой скидки и есть рыночная цена сданного кашкая. Взял кредит на трейл, взнос 50%, под 9,9% годовых. РН банк. Получил скидку 67к рублей на машину и кредит под 22,5%. Через 3 дня написал заявление на досрочное погашение, заплатил проценты в размере ~3к рублей. Итого выгода = 64к руб = все установленные допы.

Поставил рамки. Встали хорошо, к рамкам номера прикрутил до кучи болтами со светотражателями.

Это оригинал, там все продумано )) Не мешает ни сколько.

Привет T31 бирюзовому на Щелчке 12.09. с клубной наклейкой. Номера не успел посмотреть, левый ряд в этот момент как-то ускорился в пробке, быстрое приветствие, фа-фа, без фото.

Вчера только прочитал про эти меню, вечером у дома проверил - все работает. Только 3 "щелчка" - мало. Примерно на 90 градусов надо крутить.

Мне все же кажется, что только "вроде" )) Надо сравнить. Но то, что 10" в икс не влезет, это факт. У меня и саб такой, в кашкае стоял, и Т32-й в наличии...

Тоже всегда имел 2 комплекта, к сухому сезону приобрету ворсовые и в трейл.

Это же копия uDimension. В кашкай J10 под сиденье ложиться в упор, в T32 места под него совершенно нет. Но есть место в багажнике между полкой и фальшполом. Надо туда померить.

Отлично, спасибо! Еще не освоился до конца со структурой. И если это ничему не противоречит, то лучше на ты

А есть где-то в электронном виде оригинальный мануал почитать?

Установил упоры. Скидку дали 5% по клубной карте. Ничего сложного, за исключением того, что не стал снимать расширительный бачок и уронил гайку... + 15 минут к установке. Так что 40 минут в итоге вышло.