Пампа

А с Пампой и вовсе просто.

Братья Стругацкие. С юных лет в фаворе.

Уж больно барон Пампа глянулся - в книге самый позитивный.

Ценность жизни знаю. Потому и ценю её любителей. :-)

пара

вечность

С правильным выбором! :-)

5 000 = 50 сотен км. Итого 50*35 = 1 750 руб. Именно столько мне бы стоили зимние прогревы. Можно эту цифру увеличить хоть в три раза (морозы-то бывают и больше!). Все равно 50 000 руб. ой как не скоро наберется. А что касается здоровья двигателя... имхо ничего ему не будет. Тыщ на 100 или на три года точно хватит, а больше мне и не нужно.

+1

С подходом согласен, с методом расчёта - в общем-то - да :-). Поболее, конечно, расход. Около 5 000 руб. за зиму (если совсем тепло любишь :-). Но порядок верный.

И ещё - ресурс современного мотора на современном масле мало меняется при холодных запусках двигателя до -18 гр. Цельсия. А это один из рубежей автозапуска по температуре.

Но, как уже писал выше - всё индивидуально.

Хорошего всем дня - тяпницы! :-)

Приветствую!

Присматривался я к CRV-III :-). Рады видеть :-)

Так получается, что практически не останавливают "просто так, документы проверить".

Но когда это случается (на посту) - не выхожу. И строго по регламенту :-)

А вот когда твёрдо знаю, что нарушил (скорость) - то чаще выхожу. Хотя и тут не всегда.

Как-то так

Расход и больше был!

Дня доброго, Дмитрий!

А сейчас как с расходом? Снизился, надо думать?

Я долго ломал голову. Ответ, как обычно, прост.

Всё зависит от условий эксплуатации. Понимаю, что банально. Но факт :-)

Я живу в небольшом городе, разовые пробеги не более 12-15 минут (!).

А правило "Проезжать по времени не менее, чем работал ППП" - не отменяли.

Так что комбинация - утеплённый паркинг + автозапуск (выезд за город) в конкреетно моём случае правильно.

НО! Если бы я жил в более крупном городе и поездка дом-работа (или по работе) составляла бы 25-30 минут - без сомнения поставил бы Вебасту или Гидроник. Особой разницы, кстати, меж ними нет.

Всегда помню "Жизнь не так проста как кажется. Она гораздо проще" Р. Шанкар. :-)

Приветствую! :-)

Исходные: пробег смешной, 880 км, то бишь - обкатка. Городок маленький, пробок нет :-). Но и перемещения небольшие. Немного трассы (межгород - около 300 км).

Важно - купил недавно совсем, стоят холода. Редко когда выше -25 поднимается. Приходилось и при -36 выезжать. Более 120 км/час не ездил - свято блюду наставления дилера :-). Сказал до 1500 км не баловаться :-). Лью 95 бензин, Газпромнефть.

Практически не грею - ставлю на паркинге (ниже -10 там не бывает).

Средний расход - 15,2 л.

Наверное для таких условий - нормально.

Как увидеть моментальный расход - не знаю. Сбросить показания компьютера?

На ФФ в похожих условиях расход выше 9 литров не поднимался.

Но я "не парюсь" абсолютно. За комфорт Икса это вполне достойная компенсация :-))

Работает термометр нормально,честно. Прошлой зимой -34 показывал, так что -30 не предел

Хм... Передвигался при -36 точно. Показывал -30.

И никогда ниже не показывал. Но при выше -30 - достаточно точно.

Правда сегодня начал "зависать" :-).. За бортом -23, показывает -18.

Решил выяснить где находится датчик - в мануале не нашел :-(

Видимо не так это важно

Оформил ОСАГО, вышел из офиса страховой, сел за руль.

И подумал - а всё-таки как я был прав, выбрав X-Trail!!!

Сел - как там и был, уютно и комфортно. В салоне тепло.

При том, что припарковался в сугробе (места не было) - и легко выехал.

Рядом стоящий парень показал палец вверх - вот так . Я улыбнулся.

Вчера на обеде (я был пешком) пытался помочь водителю Волги, которая в безобидной ситуации увязла у меня во дворе. Он измучался бедный, поддомкрачивая авто и работая лопатой.

Сегодня я проехал это место, остановился. Потом без труда тронулся, потом сдал назад.

И ещё раз подумал - есть Бог на свете! :-) И сделал я правильный выбор :-)

Так что поздравляю всех форумчан - у нас авто ЧТО НАДО :-)!

Достойный выбор, поздравляю! :-)

в сказки верить надо!!! от этого жить веселее!

Моё почтение :-)

Пожалуй это не сказка. Во всяком случае вот продолжение:

http://lenta.ru/articles/2011/01/17/urin/

....Как бывший фокусовод, имеющий намерение стать трейловодом, не мог не заметить, читая форум, насколько много (ну ооочень много...) среди нас тех, кто пересел с фокуса на трейла!!! Видимо мы очень похожи, и даже во вкусах

Кстати я тоже таков и данный факт заметил. :-)

Серый.

Черный был - устал с тряпкой бегать :-)

Серый - разумно и красиво. Рационально. Пыль грязь не видно.

Но понравился в салоне сиреневый. Очень необычно и привлекательно.

Причём другой авто в таком цвете представить не могу.

.....

Интересно, на нашем форуме не много комментов от владельцев других авто , тоже блокируют

Приветствую Вас!

У нас - демократия. Убедился в этом сам.

Ещё не будучи обладателем X-Trail частенько заходил на этот форум.

И даже отметился в ветке "Обсуждаем другие автомобили"

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...=9874&st=50

Никаких последствий не заметил :-)))

Как писал великий Мао "Пусть цветут тысячи цветов" :-)

Хорошего дня всем!

ребята......говорю о машинах в УКРАИНЕ....у нас нет Питерской сборки...только японской...кто сомневается...:http://www.nissan.ua/#vehicles/4x4/x-trail/key-figures/discover

На самом деле нет ESP... Странно

А кстати, для сведущих. Я при выборе автомобиля встретил такое:

ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR.

На нас это распространяется?

Мой рост 194 вес 100

в мае 2008 г купил Х-треил 2,5 в максималке с люком

Никаких неудобст не заметил

Но опускаете сиденье до упора? Т.е. максимально низко?

Иначе оно не отодвигается до упора назад...

http://www.nissan.ru/#vehicles/4x4/x-trail...igures/discover

Уважаемый romakhov, но ведь это ссылка на действующий прейскурант.

Я же понял, что в топике речь идёт о рестайлинговой модели, тем более в Украине.

у меня рост 194 см, настроил все так, что ни сзади, ни с переди на голову ниче не давит, комплектация с люком

Приветствую Вас! :-)

Изрядно удивлён, признаться. Я прикупил Икса 29 декабря 2010. Очень доволен :-)

А до этого долее 2-х месяцев уделил поиску именно мне комфортного автомобиля.

И это при росте 193 и весе 108 кг :-). А Вы поболее будете.

И пришел к выводу, что для высокого человека самый удобный на сегодня кроссовер - Йети :-)

Так вот, комплектацию с люком пришлось отмести сразу. Как и Кашкай :-)

Банально практически упирался головой. И кстати - не только у Иксв.

Абсолютно аналогично у СГВ, например. И менеджер ОГВ конкретно назвал - потеря по высоте салона в комплектации с люком - 3 см. Я не мерял - не знаю. Но очевидно, что ниже.

Если же отодвигать сидушку максимум назад - то это самое нижнее положение, так?

Чего тоже не очень хочется. И ещё . Очень удивил Pathfinder. При бОльших габаритах он не только не просторнее - он менее комфортабелен. Самая удобная модель среди Ниссана - Мурано.

эх...про ESP никто ничего не сказал....

Опция нужная, удобно. Я не могу сказать, что она мне жизнь спасла - не было такого.

Равно как и до этого без неё рулил - вполне так себе. Но без неё - не советую. Проверил :-)

И поддерживаю уже написанное - а модель 2010 года никак?

Это же так здОрово - когда мечты сбываются! :-)

Поздравляю! Пусть машинка и далее дарит Вам радость! :-)

А, что грамотного-то? Человек корректно написал - ИМХО ...

А вообще, в КОМПЛЕКСНЫХ ТЕСТАХ, ( вот даже подчеркнул ), еще ни одна качественная фрикционная резина не выиграла у качественной шипованной. Это уж мой, анализ разных "анализов" и, конечно же, ИМХО.

Приветствую!

Бывает и так. После раздумий - купил Хакку 5 шипованную.

И очень доволен. В наших условиях это самый разумный выбор.

Хотя (выше) склонялся к липучке.

Ещё раз - выбор определяется прежде всего конкретными условиями зимы.

Ну а затем - пристрастиями.

Примерял новый Кашкай - из-за появившейся панорамной крыши, стал чиркать головой о потолок (это при росте 185).

Это факт. Более 190 они не понимают :-) Я очень долго примерялся по этому параметру :-)

Привет! :-)

И на самом деле - интересно, что к такому шагу подтолкнуло? :-)

победа