Пампа

Аналогичная история... Причём ощутимо шумнее. Завтра буду разбираться - почему)

Вот и я сомневаюсь, Сергей.)) Потому и спросил - есть ли у кого-нибудь опыт общения с этими ребятами? Судя по всему - очередное кидалово

Скажите, а кто-нибудь сталкивался с этим предложением http://nissan-navigator.ru/?Или м.б. воспользовался? Не устраивает меня, как и многих, штатная навигация, а лепить отдельный навигатор не хочется.

Хм... Это про Т31? Продал его менее месяца назад. Откатался 5 лет. Живу в Сибири. Такой проблемы не знал

Ну что, господа, кто победит в финале?)) https://auto.mail.ru/article/59231-plei-off_mitsubishi_outlander_protiv_nissan_x-trail/

Игорь, а с двумя камерами нет желания приобрести регистратор? Жизнь подсказывает, что это актуально). Не далее как вчера убедился, слава богу без последствий. Я в эту сторону думаю.

По запуску зимой. Вчера утром - с первого раза, хотя и чувствовалось, что непросто) Ночь стояла под окном, ночью до -31. Автопрогрев включать не стал - проверял сознательно)) В общем-то для нового автомобиля это нормально. На Т-31 также было. Всем хорошего дня!)

Спасибо, Михаил! Судя по всему - у меня просто неисправен. Поскольку: 1. Звуковых предупреждений я не слышал (хотя как уже писал - базу скачал) 2. О части радаров не предупреждает, в ряде случаев вяло пискнет метров за 100, потом молчит)) Вопрос - жёсткий резет это City+питание?

Поставил сегодня Sho Me G900STR. Понятное дело - обновил прошивку и базу радаров. Сгонял в соседний город - в недоумении. Странно он работает. Есть ощущение, что реагирует на "контроль мертвых зон". Который у меня согласно комплектации - есть)) Кто-нибудь сталкивался с подобным? Завтра поколдую, посмотрю. Наверное менять буду. Хотя - по отзывам знакомых - дивайс приличный.

Приветствую!) Наверное в этой теме мне стоило бы что-то написать, поскольку менее недели назад поменял Т-31 на Т-32. НО! В такой постановке вопроса - затрудняюсь. Я мог бы написать о том, что мне больше нравилось в Т-31, который, кстати, без проблем служил мне верой и правдой 5 лет. Я мог бы написать о том, что мне больше нравится в Т-32 - а тут есть о чём написать. Но никак не могу найти "унаследованных" от Т-31 проблем в Т-32. За исключением, пожалуй такой мелочи, как подсветка кнопок управление стёклами дверей. Пожалуй унаследованных проблем, перекочевавших с Т-31 у Т-32 нет. Ну или этих проблем не было у меня на Т-31) Похоже, что есть новые недостатки (о них пишут, я не ощущал). Но они не перекочевали. Поправьте, опытные трейловоды, ежели я не прав. Но вижу так)

Моё почтение!) Два дня плотно за рулём. Первый день (вчера) - по городу. Температура днём -20, утром -28, вечером -25. Ничего не тупит, доволен. В машине тепло. Второй день - сегодня. Поездка в город, расположенный за 80 км. Температура днём -15. Никаких проблем и повышенных оборотов. Так что новых версий впечатлений нет. Автомобиль достойный. Всё-таки есть предположение, что у какой-то партии могла быть проблема. Поскольку у многих не наблюдается Пока писАть более не буду - подожду пробега хотя бы 2-3 тысячи)

Кстати, и зимой легко держать 2000 оборотов. При наличии навыков. Только скушно. Мне она ехать нужна))

При всём уважении уточняю - 2500 не при любой скорости, а 110-120. При температуре ниже -25 Я из-за этих оборотов не парюсь вообще. Поскольку расход около 9 литров. Для 2,5 движка - нормально. В горку - да, 3000. И на моём Т31 было также. Потому совершенно не напрягает. Равно как не напрягает повышенный расход зимой. Физику не обманешь, думается мне) Кроме того - это первые километры на данном новом автомобиле. И, как правило, всегда повышенный расход. Проеду 5-7 тысяч - посмотрю. Но уверен - всё будет в порядке)

Приветствую вас, уважаемые форумчане!) Итак, вчера я купил-таки Nissan X-Trail T32. Хотя, признаюсь, сомнения были, о них пост #249. Комплектация - LE+ 2,5 L. Поставил защиту в салоне, сделал лёгкую шумку. Ну и зимнюю резину согласно толковому совету 225/65 R17 Поскольку покупал в Новосибирске и ехать мне до дома почти 500 вёрст - как раз и решил понаблюдать за поведением на трассе при низких температурах. А было в Новосибирске в это время -28 -30. При этом - хоть и понимаю, что обкатка авто - это что-то не вполне современное, но всё-таки первые 2-3 тысячи стараюсь более 3500-4000 обороты не раскручивать. Соответственно старался более 120-130 (в зависимости от угла наклона)) не ехать. Выехал я из Новосибирска в 15 часов. Температура была - 22 кажется. Далее по трассе колебалась в диапазоне -21 - 29. Вывод - автомобиль очень хорош. И если у меня были сомнения, то дорога показала - они были напрасны. В авто тепло, куртку снял сразу, выехав из салона. И надевал только на заправке и перекусить). На скорости 110 - 120 обороты примерно 2 500 . Всё зависит от наклона трассы. В горку - примерно 3000. Температуру кстати выставил на 19 градусов и auto. Жарко в салоне. Писать об автомобиле можно много - есть с чем сравнить. В Новосибирск ехал на Т31, вернулся на Т32). Но не в этой теме. А вот роста оборотов на трассе при температуре ниже -20 и скорости более 100 км/час - не заметил. Равно как и не заметил, что холодная машина. Во всяком случае та, что у меня - очень тёплая. И вот ещё Мне поверите? Я кстати за рулём 20+ лет. И фантазировать не склонен)) Единственное - из салона я "стартанул" на тёплом автомобиле. Хотя, опять-таки, сегодня полдня мотался по городу, утом было -31 - никаких отклонений от обычной работы двигателя не заметил

Что-то пугаете вы меня, уважаемые форумчане)) На днях собрался за Т32 ехать, сейчас Т31. И в нём реально жарко на трассе. Более чем на 19 градусов не ставлю. И в -30 по трассе - никаких проблем, по 300-500 км гоняю, верхнюю одежду снимаю) И кстати - обороты (соответственно и расход) не растут на трассе в мороз. Хм... Правильно ли я делаю? Мой Т31 без проблем 100 прошел. Просто устарел морально, что-то нового захотелось))

Да, именно так - в подарок). Но не лежит душа к такому подарку. Лучше деньгами!))Да и возиться потом - искать покупателей и т.д. - не лучший вариант так что...

Согласен с Вами. В предлагаемом варианте теряю 10 мм. На самом деле планировал на зиму 225/65 R17. Тут кстати кто-то советовал это Зимой дороги явно более неровные. Наледь, грейдеры - в итоге "гребёнка" Так что более профиль явно не помешает. Но уж больно заманчивае предложение)))

Приветствую, форумчане!) Решил-таки я 32 Икс брать. И дилер (!) предлагает резину Хакку 8 в размере 225/55 R18. Очень заманчиво)) Диски родные, разумеется. Я в небольшом сомнении. Производителем рекомендовано 225/60 R18. Т.е. профиль чуть меньше у предлагаемой, нежели чем у рекомендованной. В принципе - для зимы не критично. Но м.б. есть другое мнение? Стоит такую ставить?

Приветствую! X-Trail T31 CVT 2,5 SE 2010 год выпуска. Пробег - почти 100 тысяч. Да, сборка российская (боялся) К очевидно отрицательному могу отнести шумоизоляцию. Плохая, но лечится. Слабые ступичные подшипники - менял на 90 тыс. Остальное - по регламенту. Вне такового - рулевой наконечник и тяга. Собственно всё. Эксплуатация - средняя. Судите сами - небольшенький город в Сибири. Зима, дороги, сугробы За рулём - каждый день. Выезды на межгород - регулярные. На трассе стандарт 140 - 160 км/час Выезды за город на умеренное бездорожье - тоже регулярные. Но не охотник и не рыбак. Прицепов не тягаю. И по го..нам не любитель ползать. Кстати, тут пишут что дворники на снег не реагируют. Я не понимаю. Сегодня выехал с паркинга - был обильный снегопад. И они тут же включились. То, что работа дворников несколько странная - пожалуй соглашусь, есть такое. Но не более) Наверное это скорее положительный отзыв, но указываю то, что не нравится. Удачи на дорогах.

Спасибо! В ближайшее время так и сделаю) Планирую ещё заменить ГУ у Весёлого Роджера и поставить камеру заднего вида. С уважением, Пампа

Замечание принимается. По делу. Итак, прежде всего интересует повышение комфорта И, безусловно, надёжности. Внешний стайлинг не волнует совсем. Поездки "вне дорог" - от силы 10%. Меня, собственно, интересует - на какие узлы обратить внимание прежде всего, чтобы увеличить ресурс. Теперь - почему пишу сюда. Ранее заехал в автосервис и попросил сделать углубленную диагностику. Сделали. Говорят - всё ок, есть мелочи - устранили. Заехал к ОД - там очередь, ждать не стал). Рекомендации - противоречивые. Вот и обращаюсь к опытным людям, не одну тысячу км проехавшим на этом авто Собираюсь поменять масло в вариаторе - однозначно. А вот остальное - вроде не беспокоит. Из удобства - хочу сменить ГУ. У меня "старого образца", а я помню, что есть решение и кажется на этом форуме предлагали С приличным экраном, умеющим MP3 читать. Ну и камеру заднего вида поставить)) Но это же так, баловство. А вот что серьёзно сделать на 100 тысячах - не знаю) С уважением Пампа

Вы правы. Вопрос я сформулировал некорректно Итак: 1. По шумоизоляции проблем, насколько я понимаю, нет - существует масса желающих выполнить эту работу. Остаётся выбрать достойного). Я здесь немного о другом говорил, о сомнениях. Сделать шумоизоляцию хотелось сразу. Но разбирать салон у нового автомобиля не хотелось... Потому и думаю - а сейчас, когда пробежал 96 тыс км - стои ли? Как вы думаете? 2. Я хоть и процитировал про "разницу в 400 тыс. рублей", но отчетливо понимаю, что не менее 800 потребуется на замену. И тогда вопрос становится ещё более актуальным. Дело не в том, чтобы "влить свободные средства". А в том, что действительно хороший автомобиль сделать ещё лучше Вот и жду советов от опытных владельцев. С уважением Пампа

Приветствую вас!) Мысли о том, чтобы поменять своего верного Икса возникли и у меня - около месяца назад. Причина проста - "повёлся" на мнение товарища, с которым купили автомобили почти одновременно. Правда у него Hyunai Santa Fe, 2,4. Пробег почти одинаков - около 95 000 км. Своего верного Икса купил я в конце декабря 2010 года. Комплектация SE, 2,5 И по сей день проблем особых с ним не знаю. Все положенные ТО (до ТО 60) - у ОД. Ещё пара (75 и 90) - не у ОД, но в нормальной фирме. Замена расходников, заменил передний правый ступичный подшипник (почему у большинства он?) и передний рычаг. Да, недавно заменил лобовое на оригинал. Так вот, пометался с месяц, поизучал рынок - и согласен с мнением Ant: Правда скажу честно - понравилась Mazda CX-5. Но не надолго)) Решил привести свою в порядок. Выше писали: А что посоветуете? например - не нравится мне шумоизоляция. Не поздно её сделать сейчас? И на что обратить особое внимание) С уважением к вам Пампа

Точно не ошибся! С приобретением!

Да рост как раз указываю :-) Я всё-таки думаю - может быть есть умельцы, которые изменили механизм подъёма водительского места? Сейчас при подъёме оно смещается вперёд. А хотелось бы, КАК МИНИМУМ, чтобы не смещалось вперёд. А в идеале - назад :-) Или я перегибаю что-то?