Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Пампа

Х-трейловоды
  • Публикации

    106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Пампа


  1. Стока бабла на рекламе и интерактивных сервисах поднимается, куда там закрывать.

    И это - истина. Ясен пень - никто и никогда не закроет :-)

    Мне другое интересно, честно говоря.

    Из домочадцев только бабушка жены смотрит, но ей 80+, можно понять :)

    У меня тоже бабушка смотрит, и очень увлечённо. При этом - бывший педагог, причём настоящий, увлечённый. Почему? Зачем? Ответа от неё внятного не получил. Кроме того, что это мол жизнь. А не выдумки :-))


  2. ..... А ситуация тут одна : в чистом виде дружба это очень близкие , практически интимные отношения, почти собственнические. А между мужчиной и жещиной,если говорить о дружбе, это не возможно, ...

    Хотел было отписаться "на тему", но... Выше всё сказано.

    Нет


  3. ...

    у меня в руке находится оф прайс, по которому в сентябре 2010 года я покупал машину

    .....

    ваш 2-HDB - 1,181,900 + 13,000 = 1,194,900 без скидок

    ....

    Вот оно как. Не знал, честно говоря. Любопытно.

    Так случилось, что я как-то не баловень судьбы - никогда не везло особо.

    Помню давно, в 80-х, рублей 50 в "Спринт" выиграл. И всё, пожалуй.

    А тут на тебе - более 60 тысяч рублей. Да ещё скидку, кстати, получил в декабре. Хорошую.

    То бишь - теперь есть чему порадоваться! Спасибо! :-)))

    Ну а в общем - я заметил, что X-Trail это тот автомобиль, который с каждым днём нравится всё больше.

    Так что я бы и без скидок взял его сейчас. Серьёзно.


  4. ... и цена такая весела во всех официальных прайсах в том числе и на ниссан.ру весь 2010 год, потом некоторые ОД вешали прайсы с включенной скидкой в 60 тыщ, ну и + скидка была на месте по договоренности.

    Хм... Нет, тут не совсем так. Я пользовался официальным сайтом Ниссан и у меня сохранились прайсы.

    Так вот, конфигурация прайса от 03.11.2010 прилагается.

    Всё ок - цена 1 127 500

    X_TRAIL.pdf


  5. 127 тыщ это у вас со скидками от Ниссана и ОД, в декабре, а так она 1, 180, 000 где-то стоило летом-осенью, это во-первых.

    Во-вторых, а что подогрев Диванчика тока в LE?

    Я остановился на Иксе в конце ноября. Так что руководствуюсь тем прайсом. Предыдущих не видел.

    Но сомневаться нет оснований, возможно 1 127 - это со скидкой.

    Да, похоже на то. Во всяком случае я смотрел на сайте Ниссана. Хотя, честно говоря, не считаю это актуальным. Обычно один, реже с женой и ребёнком. Салон - ткань, не холодно. Кстати, на самом деле тёплый автомобиль. Даже жарко.


  6. ДО .......

    ПОСЛЕ -......

    Разница ровно 60 000.

    ВОПРОС - Стоит ли оно того?

    Моё почтение!

    А вот у меня не так что-то получается. М.б. смотрел невнимательно?

    ДО - 2.5 SE HDB-2 M-CVT. цена на декабрь 2010 - 1 127 500 рублей (сверху 15 000 за металлик).

    ткань, люстра, 6 CD, без камеры и нави, колеса 17.

    ПОСЛЕ - 2.5 SE (----) M-CVT. цена на февраль 2011 - 1 214 500 рублей (сверху 15 000 за металлик).

    Разница 87 000 рублей.

    РАЗЛИЧИЯ:

    1) Более привлекательная панель приборов
    .... - тоже ПЛЮС
    2) Магнитофон теперь идет на 1 сд, а не на 6.
    ... АНАЛОГИЧНО. ПОФИК
    3) Самый, кмк, интересный пункт комплектации - камера заднего вида с проекцией изображения на зеркало заднего вида. однозначно плюс.
    а вот тут интересно. В новой комплектации, с которой я сравниваю - камеры заднего вида нет.
    4) Хромированные накладки на противотуманки.
    ПОФИК
    5) Диски 225/55-18.
    О! Опять-таки в той комплектации, с которой сравниваю я - колёса на 17, как и у меня.
    6) тут я не понял. в новой комплектации стекла идут просто тонированные, но не атермальные
    как и у меня - в новой комплектации обычные стёкла.

    МОЙ ОТВЕТ - на мой взгляд изменения абсолютно НЕ ОПРАВДЫВАЮТ прибавку в цене. По сути - только панель приборов и небольшой редизайн радиатора + задних фонарей.

    Более того, в рейлингах фонарей нет.

    Если я ошибся - прошу поправить.


  7. Объективно:

    ....

    настройки сиденья - максимально высоко (в жипе надо высоко сидеть :)), почти до упора назад (не люблю сильно согнутые ноги в коленях), ....

    Приветствую! :-)

    В том и дело, что если "до упора назад", то сиденье получается "максимально низко"!

    А как раз хочется "в жЫпе сидеть высоко" :-)

    Я-то как раз про то, что м.б. кто-то знает, как можно "слегка поменять конструкцию" механизма регулировок. Чтобы при подьёме сиденья оно не двигалось вперёд, к рулевой колонке. А просто поднималось вверх. А ?! %)


  8. Приветствую!

    Всем доволен в Иксе. Но не совсем :-). Не очень нравятся регулировки водительского места - при подъёме оно двигается вперёд. Рост у меня 193, при этом салон автомобиля позволяет сидеть высоко. Беда в том, что при подъёме водительского сиденья оно двигается вперёд и я почти упираюсь коленями. Наверное это не решается, но обидно :-)

    Вернее - решается. Можно сиденье опустить максимально - оно будет максимально отодвинуто. Но...

    И вот закралась-таки мысль - а м.б. можно как-то решить эту проблему? Нельзя ли просто поднимать - опускать сиденье? Как думаете?


  9. А я с точки зрения водителя и эгоиста думаю, что не на заднем сидении мне ездить в своей машине, а чаще на переднем ;)......

    Сегодня пригласили в салон, глянуть на пришедшую Йети, которую сгоряча заказал, перед тем как купить Икса.

    Заехал, конечно же... Посидел. И всё-таки объективно - водителю высокого роста там удобнее.

    Европейцы есть европейцы. Я понимаю, что и багажник мал и т.д.

    Но в очередной раз убедился - хороший городской автомобиль. Жаль - только механика (а поставку дизеля, где DSG - прекратили).

    Если за город не выезжать - весьма достойный вариант, смею заметить. Парковаться удобно :-)


  10. Уверен был, что такой клуб не может не существовать.

    А вот как конкретно нашел - не очень помню... Но по запросу, гуглил.

    Да, точно! В Гугле набрал "клуб любителей x-trail" - и сразу

    Кстати... У меня же любопытные отношения с Иксом :-)

    Начав искать машину поболее, сразу наткнулся на несколько отзывов о "Хитриле".

    Заинтересовался дюже, что за зверь такой - Хитрила :-))

    И вот не сразу нашел, что это такое. Попробуйте кстати...

    Удивительно, но среди друзей и знакомых нет Нисанноводов :-)

    Когда нашел - понравился. Но запал на Йети тогда, уж больно шустрая :-)

    Разум взял верх - и я здесь! :-)

    • Upvote 1

  11. Всем доброго утра!

    Впрочем и дня доброго! :-) И ваще... Чтоб навсегда! :-)

    Нивку сегодня продам, поменяю подпись.

    Кто рано встаёт, тому Бог даёт? :-)

    Эх... А мне ФФ жалко что-то... Но тоже надо продать

    • Upvote 7

  12. я тебе по секрету скажу, тока тсс

    в японии новый трейл тоже не дорожал =) даже подешевел! с примерно 820 тыщ рублей до 740 тыщ рублей

    Моё почтение!

    Это я на эмоциях "тиснул". И затем почитав поболее - пришел к выводу, аналогичному Вашему.

    Но позитива это не добавило :-).

    з.ы. за 21 тыщу р они там такие клёвые коврики продают + 2ой ящик в багажник, я бы купил -_-

    Хм... Я не спрашивал, но собирался. Второй ящик бы не помешал. Ужос :shok:

    Хотя ... Что есть успешный бизнес в России? На базе монополизма или близости к бюджету.

    Остальное "влачит существование". Как-то так ..

    НО! После нескольких дней оттепели (-4..-6) и обильных снегопадов (эх, показать бы вам, господа, фотографии центра нашего маленького и красивого города!!!), когда заезд во дворы превратился в проблему особого характера, а дороги уже с осени стыдливо не помнят асфальт - я выезжал на своём Хитриле и гордился осознанием того, насколько правильный сделал выбор! Я только радуюсь. А если это "пока" - то не важно. Я уверен - пока будет длиться долго :-).

    Я боялся за динамику - она ОЧЕНЬ достойная. Дорогу держит великолепно. Проходимость - вполне.

    А высокая посадка - это праздник просто! :-)

    Доброго всем здравия и настроения! :-)

    • Upvote 3

  13. Приветствую! :-)

    Доброго здравия и настроения в субботний день!

    По ценам на рестайлинг. Да, огорчили. И огорчили сильно.

    И в качестве альтернытивы маркетингу Nissan Motor Russ - маркетинг VW.

    Вышел-таки обновлённый Тигуан. И очень мне кстати понравился.

    Реально - маленький Туарег http://auto.mail.ru/article.html?id=33515

    При этом, когда изменения более радикальны, многие готовы были доплатить за новый Тигуан.

    Но! Цены на него не увеличились.

    http://auto.vesti.ru/doc.html?id=358832

    Как-то так... Жаль

    • Upvote 1

  14. Однако, если резина почти новая (б/у пару-тройку месяцев), то я бы лучше его продал тыщ за 10-12 и купил за 20-25 новый летний комплект шин из тех категорий, о которых я писал выше.

    В том и дело, что резина просто новая, я при покупке автомобиля в салоне сменил штатный Dunlop на Хакку 5.

    Несколько напрягает, что нужно прикупить диски и резину. А это уже не 10-15 тыр :-(

    Диски + летняя резина - не менее 60. Я привык иметь зимний и летний комплекты на дисках.

    Значит откатаем лето на Данлопе :-). Надеюсь проблем не будет :-)


  15. я себе может возьму такую на лето в размере 235/60 R17 102H,..

    Приветствую!

    Только было собрался спросить, чем R17 не угодил :-)

    Я думаю 225/60/R17, а вот с производителем затрудняюсь.

    Зимой просто - Хакка 5. А на лето... М.б. штатный Dunlop искатать?

    Как считаете, форумчане? Есть опыт езды на штатной резине летом?

    Всё лучше поди, чем мучительно его продавать. :crazy:

×
×
  • Создать...