Пампа

После установки угольного фильтра обратил внимание, что вентилятор стал работать по другому, шумнее чем раньше...

Аналогичная история... Причём ощутимо шумнее. Завтра буду разбираться - почему)

Сайт оформлен красиво. Даже возврат денег 100%. ....... Моё личное имхо,этот сайт рулетка!

Вот и я сомневаюсь, Сергей.)) Потому и спросил - есть ли у кого-нибудь опыт общения с этими ребятами?

Судя по всему - очередное кидалово

Скажите, а кто-нибудь сталкивался с этим предложением http://nissan-navigator.ru/?Или м.б. воспользовался?
Не устраивает меня, как и многих, штатная навигация, а лепить отдельный навигатор не хочется.

У них другая проблема, машина с холодным вариатором практически не едет...

Хм... Это про Т31? Продал его менее месяца назад. Откатался 5 лет. Живу в Сибири.

Такой проблемы не знал

Ну что, господа, кто победит в финале?))
https://auto.mail.ru/article/59231-plei-off_mitsubishi_outlander_protiv_nissan_x-trail/

Игорь, а с двумя камерами нет желания приобрести регистратор?
Жизнь подсказывает, что это актуально). Не далее как вчера убедился, слава богу без последствий.

Я в эту сторону думаю.

По запуску зимой.

Вчера утром - с первого раза, хотя и чувствовалось, что непросто)

Ночь стояла под окном, ночью до -31.  Автопрогрев включать не стал - проверял сознательно))

   В общем-то для нового автомобиля это нормально. На Т-31 также было.

Всем хорошего дня!)

   Спасибо, Михаил!
Судя по всему - у меня просто неисправен. 

Поскольку:

1. Звуковых предупреждений я не слышал (хотя как уже писал - базу скачал)
2. О части радаров не предупреждает, в ряде случаев вяло пискнет метров за 100, потом молчит))

    Вопрос - жёсткий резет это City+питание?

Поставил сегодня Sho Me G900STR.

Понятное дело - обновил прошивку и базу радаров.

Сгонял в соседний город - в недоумении. Странно он работает.

Есть ощущение, что реагирует на "контроль мертвых зон". Который у меня согласно комплектации - есть))
   Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Завтра поколдую, посмотрю. Наверное менять буду. Хотя - по отзывам знакомых - дивайс приличный.

Приветствую!)
Наверное в этой теме мне стоило бы что-то написать, поскольку менее недели назад поменял Т-31 на Т-32.

НО! В такой постановке вопроса - затрудняюсь.

Я мог бы написать о том, что мне больше нравилось в Т-31, который, кстати, без проблем служил мне верой и правдой 5 лет.

Я мог бы написать о том, что мне больше нравится в Т-32 - а тут есть о чём написать.

Но никак не могу найти "унаследованных" от Т-31 проблем в Т-32.

За исключением, пожалуй такой мелочи, как подсветка кнопок управление стёклами дверей.

   Пожалуй унаследованных проблем, перекочевавших с Т-31 у Т-32 нет. Ну или этих проблем не было у меня на Т-31)

Похоже, что есть новые недостатки (о них пишут, я не ощущал). Но они не перекочевали.

   Поправьте, опытные трейловоды, ежели я не прав.

Но вижу так)

Моё почтение!)

Завтра он заведётся по холодку, поедет по городу: "Ой, чото оно тупит всё", потом прогреется, обороты упадут, двигло остынет: "Ой чото оно не греется всё" - и мы будем читать новые версии впечатлений от машины

    Два дня плотно за рулём. 

Первый день (вчера) - по городу. Температура днём -20, утром -28, вечером -25. Ничего не тупит, доволен. В машине тепло.

Второй день - сегодня. Поездка в город, расположенный за 80 км. Температура днём -15. Никаких проблем и повышенных оборотов.

     Так что новых версий впечатлений нет. Автомобиль достойный.

Всё-таки есть предположение, что у какой-то партии могла быть проблема. Поскольку у многих не наблюдается

     Пока писАть более не буду - подожду пробега хотя бы 2-3 тысячи)

Потому что летом выше 2000 на круизе не бывает

Кстати, и зимой легко держать 2000 оборотов. При наличии навыков. Только скушно. Мне она ехать нужна)) 

........

Повышение оборотов на холоде

И у меня на двухлитровом при любой скорости в мороз 2500, а в горку 3000, только я достоверно знаю, что это дофига

Потому что летом выше 2000 на круизе не бывает

    При всём уважении уточняю - 2500 не при любой скорости, а 110-120. При температуре ниже -25

Я из-за этих оборотов не парюсь вообще. Поскольку расход около 9 литров. Для 2,5 движка - нормально.

В горку - да, 3000. И на моём Т31 было также. Потому совершенно не напрягает.

    Равно как не напрягает повышенный расход зимой. Физику не обманешь, думается мне)

Кроме того - это первые километры на данном новом автомобиле. И, как правило, всегда повышенный расход.

Проеду 5-7 тысяч - посмотрю. Но уверен - всё будет в порядке) 

Приветствую вас, уважаемые форумчане!)
Итак, вчера я купил-таки Nissan X-Trail T32. Хотя, признаюсь, сомнения были, о них пост #249.

Комплектация - LE+  2,5 L.  Поставил защиту в салоне, сделал лёгкую шумку. Ну и зимнюю резину согласно толковому совету 225/65 R17

   Поскольку покупал в Новосибирске и ехать мне до дома почти 500 вёрст - как раз и решил понаблюдать за поведением на трассе при низких температурах.

А было в Новосибирске в это время -28  -30.

   При этом - хоть и понимаю, что обкатка авто - это что-то не вполне современное, но всё-таки первые 2-3 тысячи стараюсь более 3500-4000 обороты не раскручивать.

Соответственно старался более 120-130 (в зависимости от угла наклона))  не ехать.

Выехал я из Новосибирска в 15 часов. Температура была - 22 кажется. Далее по трассе колебалась в диапазоне -21 - 29.

   Вывод - автомобиль очень хорош. И если у меня были сомнения, то дорога показала - они были напрасны.

В авто тепло, куртку снял сразу, выехав из салона. И надевал только на заправке и перекусить).

   На скорости 110 - 120 обороты примерно 2 500 . Всё зависит от наклона трассы. В горку - примерно 3000.

Температуру кстати выставил на 19 градусов  и auto. Жарко в салоне.

    Писать об автомобиле можно много - есть с чем сравнить. В Новосибирск ехал на Т31, вернулся на Т32). Но не в этой теме.

А вот роста оборотов на трассе при температуре ниже -20 и скорости более 100 км/час - не заметил. 

Равно как и не заметил, что холодная машина. Во всяком случае та, что у меня - очень тёплая.

И вот ещё

Ну вот не верю я, чтобы при таком морозе и трассовой скорости хотя бы в 100 км\ч  не было завышения оборотов. Или закрыт радиатор вариатора или вообще отсутствует радиатор. Лично у меня при -20 при 100 км\ч обороты в районе 3000 держатся, после закрытия радиатора  как и летом - 1750.

   Мне поверите? Я кстати за рулём 20+ лет. И фантазировать не склонен))
Единственное - из салона я "стартанул" на тёплом автомобиле. Хотя, опять-таки, сегодня полдня мотался по городу, утом было -31 - никаких отклонений от обычной работы двигателя не заметил

Что-то пугаете вы меня, уважаемые форумчане))
На днях собрался за Т32 ехать, сейчас Т31. И в нём реально жарко на трассе. Более чем на 19 градусов не ставлю.

И в -30 по трассе - никаких проблем, по 300-500 км гоняю, верхнюю одежду снимаю)
  И кстати - обороты (соответственно и расход) не растут на трассе в мороз.

Хм... Правильно ли я делаю? Мой Т31 без проблем 100 прошел. 

Просто устарел морально, что-то нового захотелось))

Дилер в подарок предлагает? Можно взять, продать и купить потом какие и хотели! Ну а если купюр не очень много, то можно и ездить...

Да и возиться потом - искать покупателей и т.д. - не лучший вариант

так что...

Ну для зимы желательно, чтобы клиренс был не ниже заводского.

Согласен с Вами. В предлагаемом варианте теряю 10 мм.

На самом деле планировал на зиму 225/65 R17. Тут кстати кто-то советовал это

Зимой дороги явно более неровные. Наледь, грейдеры - в итоге "гребёнка"

Так что более профиль явно не помешает.

    Но уж больно заманчивае предложение)))

Приветствую, форумчане!)
    Решил-таки я 32 Икс брать. И дилер (!) предлагает резину Хакку 8 в размере 225/55 R18. Очень заманчиво))

Диски родные, разумеется.

    Я в небольшом сомнении. Производителем рекомендовано 225/60 R18. Т.е. профиль чуть меньше у предлагаемой, нежели чем  у рекомендованной.

В принципе - для зимы не критично. Но м.б. есть другое мнение? Стоит такую ставить?

Приветствую!

X-Trail  T31 CVT 2,5 SE  2010 год выпуска. Пробег - почти 100 тысяч. Да, сборка российская (боялся)

   К очевидно отрицательному могу отнести шумоизоляцию. Плохая, но лечится.

Слабые ступичные подшипники - менял на 90 тыс.

   Остальное - по регламенту. Вне такового - рулевой наконечник и тяга. Собственно всё.

Эксплуатация - средняя. Судите сами - небольшенький город в Сибири. Зима, дороги, сугробы

За рулём - каждый день. Выезды на межгород - регулярные. На трассе стандарт 140 - 160 км/час

Выезды за город на умеренное бездорожье - тоже регулярные. Но не охотник и не рыбак. Прицепов не тягаю.

И по го..нам не любитель ползать.

   Кстати, тут пишут что дворники на снег не реагируют. Я не понимаю.

Сегодня выехал с паркинга - был обильный снегопад. И они тут же включились.

То, что работа дворников несколько странная - пожалуй соглашусь, есть такое. Но не более)

    Наверное это скорее положительный отзыв, но указываю то, что не нравится.

Удачи на дорогах.

ИМХО, откровенно слабых узлов у машины нет, поэтому для поддержки хорошего технического состояния, к пробегу 100тыс.км я бы сделал:

1...2...3....4....5....

Спасибо! В ближайшее время так и сделаю)

Планирую ещё заменить ГУ у Весёлого Роджера и поставить камеру заднего вида.

С уважением,

Пампа

Для кого-то это улучшение внедорожных характеристик, для другого повышение комфорта, для третьего наружний стайлинг, и т.д. Универсального рецепта не существует. Решите что нужно именно вам.

    Замечание принимается. По делу.

Итак, прежде всего интересует повышение комфорта

    И, безусловно, надёжности.

Внешний стайлинг не волнует совсем. Поездки "вне дорог" - от силы 10%.

   Меня, собственно, интересует - на какие узлы обратить внимание прежде всего, чтобы увеличить ресурс.

Теперь - почему пишу сюда.

    Ранее заехал в автосервис и попросил сделать углубленную диагностику. Сделали. Говорят - всё ок, есть мелочи - устранили.

Заехал к ОД - там очередь, ждать не стал). Рекомендации - противоречивые. Вот и обращаюсь к опытным людям, не одну тысячу км проехавшим на этом авто

      Собираюсь поменять масло в вариаторе - однозначно. А вот остальное - вроде не беспокоит.

Из удобства - хочу сменить ГУ. У меня "старого образца", а я помню, что есть решение и кажется на этом форуме предлагали

С приличным экраном, умеющим MP3 читать. Ну и камеру заднего вида поставить))

    Но это же так, баловство. А вот что серьёзно сделать на 100 тысячах - не знаю)

С уважением

Пампа

Особое внимание чему? Шумоизоляции или куда еще влить свободные средства?

     Вы правы. Вопрос я сформулировал некорректно
Итак:
1. По шумоизоляции проблем, насколько я понимаю, нет - существует масса желающих выполнить эту работу.

Остаётся выбрать достойного). Я здесь немного о другом говорил, о сомнениях.
Сделать шумоизоляцию хотелось сразу. Но разбирать салон у нового автомобиля не хотелось...
  Потому и думаю - а сейчас, когда пробежал 96 тыс км - стои ли? Как вы думаете?

2. Я хоть и процитировал про "разницу в 400 тыс. рублей", но отчетливо понимаю, что не менее 800 потребуется на замену.

И тогда вопрос становится ещё более актуальным. Дело не в том, чтобы "влить свободные средства".

А в том, что действительно хороший автомобиль сделать ещё лучше

   Вот и жду советов от опытных владельцев.

С уважением
Пампа

Приветствую вас!)
    Мысли о том, чтобы поменять своего верного Икса возникли и у меня - около месяца назад.

Причина проста - "повёлся" на мнение товарища, с которым купили автомобили почти одновременно.

Правда у него Hyunai Santa Fe, 2,4. Пробег почти одинаков - около 95 000 км.

   Своего верного Икса купил я в конце декабря 2010 года. Комплектация SE, 2,5

И по сей день проблем особых с ним не знаю. Все положенные ТО (до ТО 60) - у ОД.
Ещё пара (75 и 90) - не у ОД, но в нормальной фирме.

    Замена расходников, заменил передний правый ступичный подшипник (почему у большинства он?) и передний рычаг. 

Да, недавно заменил лобовое на оригинал.

Так вот, пометался с месяц, поизучал рынок - и согласен с мнением Ant:

роблема в том, что менять Т31 банально не на что, новых таких машин нет и не предвидится. 

   Правда скажу честно - понравилась Mazda CX-5. Но не надолго))

Решил привести свою в порядок. Выше писали:

За разницу в 400 тыс рублей можно свою машинку так сделать что ВАМ и не снилось!!!

     А что посоветуете? например - не нравится мне шумоизоляция. Не поздно её сделать сейчас?

И на что обратить особое внимание)

    С уважением к вам

Пампа

Точно не ошибся!

С приобретением!

Да рост как раз указываю :-)

Я всё-таки думаю - может быть есть умельцы, которые изменили механизм подъёма водительского места?

Сейчас при подъёме оно смещается вперёд.

А хотелось бы, КАК МИНИМУМ, чтобы не смещалось вперёд. А в идеале - назад :-)

Или я перегибаю что-то?