Droniwe

Ага) Именно поэтому по полгода каждый раз выбираю себе тачку...постоянно приходиться искать компромиссы относительно своих потребностей, прежде всего.

Уверен на 100%, что из 4,5 тысяч членов нашего форма, дай бог наберется человек 100, которые имеют реальную необходимость в максимальных внедорожных качествах, включая механическую раздатку...Аналогичное соотношение думаю и в целом вообще в мире, если не меньше... Производителю надо, чтобы машины продавались, а не чтобы в салонах стояли, а продавцы-консультанты втирали будущим покупателям об их внедорожных способностях, раздатках и т.д. и нафаршировывать машины внедорожными опциями, закладывать в конструкцию возможность установки этих опций ради того, чтобы это понадобилось 1му покупателю, в лучшем случае, из 100 никто не будет. Это стоит больших денег в контесте внедрения в производство. Уверен также на 100%, что 99% владельцев LC200, Prado, Pajero 4, Pajero Sport и иже с ними никогда не съезжали на такое бездорожье, по которому нельзя проехать например на CR-V или Sportage.

Тоже заинтересовался...Для машин произведенных в России, 10% стоимости автомобиля компенсируется государством... В интернете посчитал на калькуляторе лизинга в одной лизинговой компании. Для примера - лизинг на 3 года на новый Икс-Трейл в максимуме ценой 1811000 рублей. Если сделать максимальный первый взнос 49% стоимости автомобиля, то ежемесячный платеж составит 9207 рублей...ни один автокредит мне такого маленького ежемесячного платежа я думаю не предложит...

Внешне, кстати, вроде бы ничего...главное, чтобы в салоне не был сарай-сараем как почти все Митсу...

Не будут его в Россию поставлять...никогда не поставляли, а тут вдруг...с чего бы? Если тока в Казахстан за ним ехать...

Хм...а когда уже у нас наконец появится новый Мурано?...

Кстати, если уж на то пошло...Не уверен, что XC70 будет безопаснее LC Prado 150...XC70 - при всех ее плюсах морально устарела...кузову лет 8, если мне память не изменяет...Никакие электронные фишки (коими она напичкана под завязку) я думаю не могут компенсировать возвраст конструкции... Говорят в 2016м будет новый XC70...но видя цены на новый XC90, думаю удорожание XC70 будет аналогичным, из разговоров с продавцами стартовая стоимость будет примерно на 500 тыс меньше чем у XC90...в результате получаем 2,5-2,6 млн рублей...То есть хорошая комплектация будет в районе 3х...за такие деньги лично я лучше Туарег возьму...

Мне очень не повезло...я даже договор купли продажи оформил в июне, внес предоплату, но в связи с падением рынка мне за мой Икс-трейл предлагали такие смешные деньги, что пришлось временно отказаться от продажи Икса и покупки XC70...Хотя предлагали шикарную скидку от оф.прайса, при том что машина этого года выпуска. То что он большой)))все))Больший чОрный ЖИП!

Согласен...Мне комплектация Прадика подходит та за 2567000...ценник для меня конский...+ за эти деньги он еще и на тряпке...значит перешивать салон в кожу...это еще тыс 80... Но по комфорту, управляемости, динамике он уступит и Киа и XC70...рама она есть рама...и не рулится и не едет...173 л.с. на 2.2 тонны эт сильно...и никто не отменял его сумашедшую угоняемость...как-то не очень хочется трястись на тему того, что утром проснешься, а тачки нет...А КАСКО на него стоит далеко за 200тыс рублей. Тут зависит от потребностей...если надо по говнам лазить периодически, тогда наверное да...Но как показывает практика, эту машину берут для понтов и хорошего вложения денег... А как мне например такая здоровая машина просто не нужна...она даже в мой гараж не влезет...

Хочется машину побольше... Летом прошлого года ходил облизывался, думал в этом году возьму Туарег ибо более адекватной замены Иксу просто не вижу...теперь благодаря всем нам известным событиям нужная мне комплектация Туарега стоит больше 3х миллионов и пришлось забыть... У Соренто - 7 мест не нужно, клиренс маловат, да и ценник конский... Grand Santa Fe - аналогично. Новый Pathfinder - маленький клиренс, 7 мест не нужно, 18 литров по городу заправлять желанием не горю и ездить без ксенона в машине за 2,5 млн тоже... Explorer - аналогично Pathfinder, кроме клиренса. Субару Аутбек новый нравится, но 2,5 бензин на замен 2,5 бензин брать не хочется...Дизеля нет...а 3.6 260 л.с....хм..ценник 2 750 000 вызывает вопросы на тему адекватности российского представительства Субару...Даже 249 л.с. сделать не удосужились, а из-за 11 л.с. платить 40 с лишним тысяч транспортного налога желанием не горю. Вот и получается, что конкретно для меня, из машин побольше размером (имею ввиду размер салона и багажника) наиболее интересный вариант это ХС70. Надежность+великолепный салон и комфорт (при всем моем хорошем отношении к Икс-Трейлу качество исполения салона в нем и шумоизоляция по сравнению с ХС70 рядом не стояли) +экономичный дизель (который к тому же круто звучит, а запас хода в 1000км на трассе Икс-трейлу даже не снится)+много места+куча всяких интересных электронных плюшек+большой клиренс+хорошие скидки от официального прайса, которые делают цену на машину вполне адекватной современным реалиям... Добротный, качественный автомобиль без претензий и понтов. Те кому нужны понты такие машины не покупают.

Новый Соренто классный...очень понравился,уже обнюхивал его в салоне.в максимуме взял бы за 2...Ну хорошо,за 2.1...но не за 2,5... У всех манагеров главный аргумент - ни у кого нет столько фарша за эти деньги...но вот скажите мне-нахрена мне автопарковщик и отдельный кондиционер для третьего ряда сидений...мне и третий ряд-то не нужен,а выбрать 5ти местную машину нельзя...лучше бы розетку в багажнике сделали...

Плюс во всем Вот как раз на XC70 походу и сменю своего Икса А насчет Пафа нового - имхо внешне урод. В салоне - Ниссаны терь вообще все одинаковые...как будто переднюю панель просто масштабируют под нужный размер машины. Одинаковый блок электростеклоподъемников во всех машинах от Тииды до Пафа с одним водительским "авто" это сильно. А когда я узнал, что в тачке за 2,5 млн стоит галогеновый головной свет и ксенона нет в принципе, меня это окончательно добило.

Забыл отметить одну важную деталь. Все штрафы выписаны в темное время суток. Судя по свету фар это вообще не Икс-Трейл и машина вообще не белого цвета.

Друзья, всем доброго времени суток! Сегодня пришло уже третье письмо счастья мне, за какого-то умника, который ездит с моим номером (что-то видимо там подрисовал). Я уже 2 раза ездил в ГИБДД обжаловать постановление...щас нужно ехать еще раз. И фиг знает сколько еще раз придется так сделать, пока не найдут этого нехорошего человека! Может быть кто-то может пробить номер? У меня есть предположение, что этот клевый чел располагает номером С798НТ 197 и благодаря нехитрым манимуляциям превратил С в О.

Мдя...что-то не густо с ответами Неужто Карельское направление потеряло привлекательность в глазах авто путешественников нашего клуба?

Я не зря указал маршрут. Дорога из Сортавалы в Питер не входит в наши планы. Только правый берег Ладоги. В этом разделе уже есть мой отчет о путешествии, в которое входил этот маршрут. Снова туда пока не собираемся...еще пол Карелии не объехали.

Друзья! Всем доброго времени суток! В августе снова собираемся в Карелию! А посему, прошу знающих людей рассказать, к чему готовиться нам по части состояния дорог по следующему маршруту: Волхов-Лодейное Поле-Питкяранта (с возможным последующим заездом в Сортавалу)-Петрозаводск-Медвежьегорск-Кемь-дальше обратно через Медвежьегорск в Пудож-Каргополь-Вологду. Понимаю, что врядли кто-то ездил целиком именно по этому маршруту, но нам будет полезно знать, хотя бы о некоторых участках сего не очень короткого пути! Всем заранее спасибо!

Я как не тошнил меньше 9.5 не выжимал)и забил)

Я согласен,AleksA,наша машина создана для таких путешествийеще бы минус литра 2 на сотню и была бы полная идиллия

Друзья! Всем доброго времени суток! Я извиняюсь за свое почти полугодичное отсутствие на форуме, но так уж сложились обстоятельства. И еще раз извиняюсь за то, что так и не выложил отчет о своем сентябрьском путешествии. Пока я, сорри за выражение, "жевал сопли")), наша Aleksa уже успела выложить отчет о своей февральской поездке, по похожему с нашим маршруту. Тем не менее, может быть Вы и не согласитесь с этим утверждением, но я считаю, что лучше поздно чем никогда. Сделал я отчет Отчет получился огромным и я считаю, что я правильно сделал, что выложил его в ЖЖ. Вы можете прочитать его ЗДЕСЬ!

Сорри друзья...выходит задержка с отчетом...13-14часовые рабочие дни, которыми меня встретили после отпуска не очень способствуют его созданию...вторую неделю так работаю...уже почти постоянно болят глаза от компа и спина...с телефона не слажу...Чертов центральный банк со своей новой инструкцией по валютному контролю - шоб там этим писакам пусто было!

Вот между прочим! В питере в пробке на выезд с других регионов по обочине почти никто не ехал (а региональных машин там полно), а питерцы - только в путь!

Вот чего не помню того не помню...но я мог просто не обратить внимания...Врядли аварию успели растащить...

Сэм, мы с тобой ехали в одно и то же время! Искренне сочувствую что ты попал в ЭТО!) Пробка перед Волочком это жесть...проехал по обочине км 15, после чего воткнулся уже на обочине и стояли пили чай 200 км под беспрерывным ливнем в темень по Ленинградке..."От фур были такие потоки на лобовуху и на крышу, что местами ехал "по приборам"...с учетом того, что уже стемнело, адреналина выделял много " - очень метко...

Отчет будет, можно не беспокоиться, только думаю насчет формата, вполне возможно сделаю отчет в ЖЖ, а здесь опубликую ссылку... Мы на след год тоже туда поедем, снова...ибо много необъеханного осталось Кстати, Петечкин, поздравляю с обновой! ЗачОт!