V6-24

Спасибо за поздравления! Конечно расход не окончательный, т к стараюсь быстро не ездить и ускоряться плавно! Но тем не менее, все равно очень маленький! Кстати, из-за мягкости материалов и отличной подгонки в машине оочень уютно, действительно по-домашнему! Би-ксенон по моим глазамерам светит метров на 500 - 600, причем вверх до уровня крыши КАМАЗА. Телефоном кстати очень удобно пользоваться, он обнаруживается моментально, микрофон не фонит, другому абоненту все слышно! Да и самому все слышно!

Спасибо! Отзывы в соотв. теме!

Покатавшись на X-trail new 2.5 LE по проселочним, но хорошим дорогам, я просто в восторге! Но, по порядку. Аккустический комфорт, хорошая шумка и ооочень собранная и четкая подвеска, плюс настройки рулевого управления, превращают процесс вождения X-trail new 2.5 LE в сказку! настолько плавно и мягко он едет, что остается только кайфовать. И конечно вариатор - самый главный плюс. ПОЛНОСТЬЮ прогнозируемый разгон, никаких задержек, мгновенный отклик, мягкость, плавность. Такое ощущение, что всегда включена нужная передача! Самое главное - нет рывков, X-trail new 2.5 LE прямо втягивает тебя в сиденье, и тут же плавно, но быстро уходит вперед! При этом обороты гуляют на смешный 1500-2500. Это у меня ещё пока обкатка!!! РАСХОД - 8,8 литров!!!!! ЧУМА! не ест вообще!!! это на авто с 2,5 движком массой 1600 кг и такими габаритами!!! Аудиосистема простому слушателю оооочень понравится, басистая, я б даже сказал МЯсистая! Люк!!!! О этот люк!!!! Друг сегодня ехал стоя, вся киевка в шоке!!! скорость 120, а он легко стоит! Шины правда узковаты, т к пытался кинуть её сегодня в поворот, но шины начали рано свистеть. но у X-trail new 2.5 LE по сравнению с предшественником явно меньшие крены, и явно лучшая управляемость! Ещё раз о БИ ксеноне! Я ставил себе сам ближний, дальний и в противотуманки ксенон, но он и рядом не стоит по сравнению с заводским БИ-ксеноном! За эту сказку стоит платить!!! Задавайте вопросы!!! Я в ейфории, поэтому сразу все не напишу!

Рады представить на нашем форуме Представителя автосалона Автогранд. Надеюсь, Вы ответите на интересующие наших пользователей вопросы о покупке, сроках поставки и прочих вопросах приобретения Nissan X-trail. При желании можете предствиться, сказать несколько слов в адрес наших форумчан!

Проблема заключалась в том, что при переводе в режим АВТО, т е активации датчика дождя, дворники начинали рабоать в постоянном режиме. Это было результатом отсутствия предохранителя на ремень безопасности. Они каким-то образом завязаны, и Ваш мастер мне вчера это подтвердил! Кстати мастеру Отдельное спасибо, т к все проблемы были решены за 20 минут. Он также и за автосалон извинился, что не проверили.

Итак вчера с утра я получил свой X-trail 2.5 LE. Вначале про договора! Менеджер клялся и божился, что возместят мне разницу!!! Причем я ему сказал, что допов на 9,5 тыс руб мне не надо, т к по их ценам на стороне я б мог на 18000 купить. Причем перед получением авто доют мне уже свежий от 12.08.07 договор, мол подпиши. Там цена в рублях стоит. я Ему говорю, типа подписывать ЭТО я не хочу! Он говорит, тогда машину отдать я не могу и надо ждать понедельника. Этот вариант с жданием понедельника меня НИКАК не устраивал, так что ПРИЛЮДНО ЗАЯВЛЯЮ, ЧТО МЕНЯ ВЫНУДИЛИ ПОДПИСАТЬ ДАННЫЙ ДОГОВОР! Но менеджер сказал, что все будет в мою пользу. Посмотрим. И ещё, у X-trail а в баке было настолько мало бензы, что я залил в бак при заправке 67 литров и на свой страх и риск ехал к родному Лукойлу 11 км. Никаких подарков не дали, даже вшивого набора водителя (аптечка, огнетушитель, знак остановки). Автогранд - последние ЖЛОБЫ! Теперь ещё о неприятном: спрашиваю менеджера, мол датчик дождя в постоянку не работает щетками? Пищалка на ремень орет. Тот ДА, конечно все работает. Думаю, ладно (время было мало, чтоб все проверять). В Итоге КОНЕЧНО все это НЕ работало, да ещё и задний дворник не был закреплен! Пришлось вечером заезжать и устранять. И только теперь, только в конце, после того, как мне АВТОГРАНД НАПРОЧЬ ИСПОРТИЛ НАСТРОЕНИЕ, о самом Nissan X-trail 2.5 LE. 1) шумоизоляция супер 2) Вариатор трижды супер 3) экономичность прекрасная, причем после 200 проеханных км обороты стали ниже при той же скорости 4) телефон в авто работет отменно 5) тормоза придают немеренно уверенности 6) привод пока не тестил 7) подвеска мягкая, но не расхлзабавнная, понравилась 8) БИ-ксенон - светит пятижды супер, просто ВЕСЧЬ! 9) люк делает из паркетника кабриолет 10) материалы внутри - прекрасные, сидеть уютно 11) звук мотора понравился 12)панель приборов - весчь, особенно подсветка ночью Пока вроде все отзывы, прохожу обкатку, поэтому тяжело говорить про езду, т к ездить по человечески ещё нельзя!

Не, это теперь объезжая машину Гаишники будут напирать на встечку!!! Вот в чем прикол!

Самое плохое, что вся встречка теперь под лишением, так что брать теперь будут много!!! Думаю штуки по 3, не меньше!

Да тут не в этом вопрос! Во-первых куср доллара уменьшился, а я платил в рублях, поэтому полюбе переплатил! Это просто те пункты, по которым они могут увеличить цену! Но НИ ОДИН ИЗ ВСЕХ ПУНКТОВ НЕ подпадает под мой случай!

Завтра буду писать письменное заявление с просьбой выдать деньги обратно! Плюс попрошу зарегистрировать моё заявление! Также копию заявления отправлю в Ниссан Мотор Русс! Да в заявлении приписку сделаю, мол если денежные средства не будут возвращены, то с имеющимися документами буду подавать заявление в суд!

А все потому, что сами Гайцы эти законы из рук вон плохо знают!

Правда только к настоящему!

http://www.fishki.net/comment.php?id=24437

Пишу пункт договора: Обстоятельства непреодолимой силы. 3.1 Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное ниесполнение обстоятельств по настоящему договору, если такое неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, к которым относятся: наводнение, пожар, землетрясение и иные явления природы, война, военные действия, акты или действия органов государственной власти, нарушение сроков оформления документов государственными организациями по обстоятельствам, не зависящим от Сторон,а также любые другие обстоятельства вне контроля Сторон. В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы, срок исполнения обязательств по настоящему договору продлевается соразмерно времени, в течении которого действуют такие обстоятельства и их последствия. 3.2 Сторона, для которой создалась невозможность исполнения обязательств по настоящему договору вследствие наступления вышеназванных обстоятельств, обязана известить в письменной форме другую сторону без промедления, но позднее 10 (десяти) календарных дней с даты их наступления. Извещение должно содержать данные о наступлении и характере обстоятельств, их возможных последствиях и о том, выполнению каких именно обязательств данные обстоятельства препятствуют. Также эта Сторона без промедления, но не позднее 10 (десяти) календарных дней, должна известить другую Сторону в письменной форме о прекращении действия таких обстоятельств. Не извещение или несвоевременное извещение другой Стороной, для которой создалась невозможность исполнения обязательств, освобождающих её от ответственности, влечет собой утрату права для этой Стороны ссылаться на эти обстоятельства. Также очень интересен пункт 5.3: 5.3 Любые изменения или дополнения к настоящему договору действительны при условии составления их в письменной форме за подписью полномочных представителей Сторон. Сразу говорю, что ничего кроме договора не подписывал! и ещё 2 интересных пункта: 2.1 Сторонами предварительно согласована цена отчуждаемого Автомобиля в размере 40820$ (Сорок тысяч восемьсот двадцать) долларов США, в том числе НДС в размере 18%. 2.4 Цена автомобиля может быть увеличена в случае увеличения до момента полного осполнения сторонами условий настоящего договора ставоксуществующих налоговых, таможенных платежей, либо введения новых таможенных, налоговых платежей, а также изменения курса доллара США более, чем на 5%. Покупатель вправе отказаться от оплаты измененной стоимости автомобиля. Денежные средства, уплаченные Покупателем Продавцу подлежат возврату покупателю в течении 10 (десяти) банковских дней с момента подачи письменного заявления об отказе от оплаты. А теперь мои выводы и агрументы. 1) никакого увеличения ставок налоговых и таможенных платежей не произошло. 2) Ни о каком форс мажоре никто меня не позднее 10 суток не известил, тем более в письменной форме. 3) дополнительных соглашений, договоров и прочего мной лично подписано не было! Мой вывод: Автосалон Автогранд на Профсоюзной улице не имел юридического права взимать с меня дополнительные 9500 рублей в связи с переходом на рублевые цены с 1 июля 2007 года. Прошу проконсультировать по данному вопросу! Спасибо!

У менеджера уже попросил предоставить письменное подтверждение о необходимости внесения данной суммы денег! И от очередного покупателя узнал, что и в Ниссане на Таганке так же дополнительных денег не взимали, если дата заключения договора была до 1 июля!

Кстати, только что узнал, что, например в Пеликане, для тех, кто договор заключил до 1 июля цена осталась прежней!!!

Мне более интересно, как мне завтра машину отдавать будут!!! Пусть хоть вякнут! Блин, даже в самом поганом Рольфе и то, при покупке авто дают бутылку вина в подарок!!!!! Причем первого авто в Рольфе! А тут, берешь очередной Ниссан, и хрен тебе!

Очень полезная информация! Надо все выучить, что гаишники не могли развести!

Вердикт: Начальников расстрелять, водил - посадить!

Уже жалобы в представительство написана! Не буду я виноватым!!! Я - клиент, я - всегда прав, тем более в этом случае! Вот Заберу у них свой Nissan x-trail new 2.5 MCVT, и хрен к ним приеду! Буду продолжать обслуживаться в Кунцево!

Да вопросов нет! Только вот почему то водители, сел за баранку ГАЗели превращаются в большинстве своем в баранов! наглости - полный дом, а ответственности за жизни - НОЛЬ!

Значит заказал я себе Nissan x-trail new аж 8 июня в салоне Автогранд, что на Профсоюзной улице. Все было нормально, приветливый менеджер, никаких заковырок. Также известно, что Автогранд - это что-то вроде дочки Ниссана на Таганке, гжде наша семья уже брала много Ниссанов, т е уже появилось доверие! Далее в районе 15 июня поехал полностью оплачивать машину. Менеджер выписал мне счет, все было оплачено. Так же сказал, что машину я получу из самой первой партии, т к один из первых её заказал и оплатил. Собственно эта новость меня оооочень обрадовала и я начал ждать! Но ближе к 25 июля, когда первые машины начали приходить, мне сказали, что ориентироваться надо на 1 августа. Из проверенных источников мне стало доподленно известно, что действительно первые машины выдадут 1 августа. Чтож, все нормально! Однако 1 августа мой Nissan X-trail 2.5 LE MCVT даже не приехал в салон, т е я его даже не осмотрел. Менеджер сказал, что придет она только 8 августа. Чтож, расстроившись конечно продолжал ждать. В Районе 7 августа меня пригласили на осмотр. Я все посмотрел и договорился о выдаче на 12 августа, т к ранее сам никак не мог забрать авто. НО НО НО, сегодня, т е 10 августа, когда у моего менеджера выходной, мне позвонил другой менеджер и сказал, что машина оплачена не полностью и если не внести оплату, то ни о каком воскресенье и речи не может идти! Время было 19 30, салон работает до 21 00. ПЯТНИЦА, ХОРОШАЯ ПОГОДА, т е сам Бог велел растянуть по Москве пробки! Ладно, благо был недалеко, быстро заскочил в салон! Оказывается всему виной то пресловутое решение о переводе все цен в рубли. У меня возник логичный вопрос - НА ДВОРЕ 10 АВГУСТА, ПОЧЕМУ БЫ НЕ СКАЗАТЬ ОБ ЭТОМ РАНЕЕ!!! Да к тому же Ниссан активно практикует всякие скидки и подарки (по крайней мере раньше так было!) для постоянных клиентов! Могли бы и простить 9500. каких-то! Но НЕТ!!! И кстати ни о каких подарках речи вообще не велось, сказали дословно:"машина популярная, и так берут сломя голову! Зачем подарки и скидки делать!!!". Пришлось заплатить, т к расторгать договор и снова ждать месяцы было нуууууу оооочень лень, тем более те вычеты из внесенного платежа не делали меня очень радостным!!! И что самое интересное, что еслиб я не оказался рядом, и не внес эти ВШИВЫЕ 9500, то X-trail а я б у намеченный срок никак не получил!!!!!! Вердикт - это ужас!!!! Никогда туда больше не поеду! Если в салоне между собой не могут разобраться, то вообще о каком качественном обслуживании может идти речь!!!!! Кол по пятибальной шкале!

Так ладноб если он один разбился, так с собой столько забрал!!! Коль уж гоняешь, то подвергай опасности исключительно свою жизнь!!!

Абсолютно правильная позиция. Т к я тоже из подмосковья, то также заправляюсь только на 1 заправке! Зато все там знают меня, всегда приветливы, да и бензин на высоте! Лукойл как никак!

Журнал "Радио" №3 1986 г. стр. 39-40 Автор статьи: Ирина Алдошина (г. Ленинград) Мощности акустических систем и громкоговорителей Мощность - один из основных параметров, используемых при сопоставлении головок громкоговорителей и акустических систем (далее просто громкоговорителей). Однако, если сравнение отечественных акустических аппаратов по этому параметру вполне правомерно и позволяет сделать правильные и однозначные выводы, то сопоставление нашей и зарубежной аппаратуры невозможно из-за различий в определении мощностей в соответствующих стандартах. У нас в стране до настоящего времени использовались (ГОСТ 16122-78 и ГОСТ 9010-78) два вида мощности: номинальная и паспортная. Причем первая указывается в наименовании громкоговорителя: например, у 35АС-015 номинальная мощность 35 Вт, у 100АС-004 - 100 Вт и т. д. В зарубежных каталогах и рекламных проспектах на акустическую аппаратуру приводятся другие виды мощности: музыкальная, кратковременная, максимальная, синусоидальная, рекомендуемая мощность усилителя 3Ч и др. Величины этих мощностей обычно выше указываемых в наименовании отечественной аппаратуры. В результате создается мнение, что отечественные громкоговорители значительно уступают зарубежным по этому параметру. На самом же деле различия в значениях мощностей вызваны главным образом иным их определением. В соответствии с ГОСТ 16122-78 "Громкоговорители. Методы электроакустических испытаний" номинальная мощность определяется как "электрическая мощность, ограниченная возникновением искажений, превышающих заданное значение". Иными словами, при напряжении синусоидального сигнала, соответствующем этой мощности, измеренные значения коэффициентов нелинейных искажений не должны превышать оговоренных для данного громкоговорителя. Поскольку номинальная мощность определяется уровнем искажений, то ее величина обычно существенно ниже других видов мощности. В зарубежной практике понятия номинальной мощности нет, поэтому сравнивать акустическую аппаратуру по этому параметру не представляется возможным. Паспортная мощность по ГОСТ 16122-78 определяется как наибольшая электрическая мощность, при которой громкоговоритель может длительное время удовлетворительно работать на реальном звуковом сигнале без тепловых и механических повреждений. Ее измеряют при подведении к громкоговорителю в течение 100 ч взвешенного корректирующей цепью сигнала стационарного розового шума. Характер распределения спектра такого сигнала отражает среднестатические распределения спектральной плотности речевых и музыкальных программ. Поскольку эта мощность не ограничивается заданным уровнем искажений, а зависит только от механической и тепловой прочности громкоговорителя, ее величина обычно в 1,5. ..2 раза выше номинальной мощности. Для ликвидации путаницы в определении различных видов мощности громкоговорителей Международный электротехнический комитет (МЭК) опубликовал рекомендации 268-5 "Элементы электроакустических систем. Громкоговорители" и 581-7 "Минимальные требования к аппаратуре Hi-Fi. Громкоговорители", в которых предложены к использованию согласованные со всеми странами-участницами следующие виды мощности для громкоговорителей: характеристическая, шумовая, максимальная, синусоидальная, долговременная и кратковременная. Под характеристической понимается мощность, при которой громкоговоритель создает характеристический уровень звукового давления 94 дБ на расстоянии 1 м в диапазоне частот 100...8000 Гц. Ее величина зависит от чувствительности - уровня среднего звукового давления, создаваемого громкоговорителем в указанном диапазоне частот при подведении электрической мощности 1 Вт. Например, громкоговоритель с чувствительностью 87 дБ создает уровень звукового давления 94 дБ при мощности 6,3 Вт, а с чувствительностью 93 дБ - при мощности 1,25 Вт. Иными словами, чем выше чувствительность громкоговорителя, тем ниже его характеристическая мощность. Значение шумовой мощности (max noise power) устанавливают по результатам испытаний громкоговорителя на специальном шумовом сигнале в течение 100 ч. Для испытаний используется такой же сигнал, как при определении по ГОСТ 16122-78 паспортной мощности, поэтому значения этих видов мощностей совпадают. Максимальная синусоидальная мощность (max sinusoidal testing power) - это мощность непрерывного синусоидального сигнала в заданном диапазоне частот, которую громкоговоритель может выдержать без тепловых и механических повреждений (у многополосных громкоговорителей может быть свое значение этой мощности в каждой полосе частот). Продолжительность испытаний (не менее 1ч) указывают в технической документации. Аналогичного понятия мощности в наших стандартах нет. Однако, поскольку величина этой мощности не ограничивается заданным уровнем нелинейных искажений, она должна быть выше номинальной мощности отечественных АС. Для согласования громкоговорителей и усилителей ЗЧ по мощности в рекомендации МЭК 268-5 дополнительно введены понятия долговременной и кратковременной мощностей. Под долговременной (long term input power) понимается мощность специального шумового сигнала в заданном диапазоне частот, которую громкоговоритель выдерживает без необратимых механических повреждений в течение 1 мин (испытания повторяются 10 раз с интервалом 2 мин), а под кратковременной (short term input power) - мощность специального шумового сигнала, которую громкоговоритель выдерживает без необратимых механических повреждений в течение 1 с (испытания повторяются 60 раз с интервалом 1 мин). Вид сигнала такой же, как при определении паспортной мощности. Эта мощность - максимальная из всех названных видов. Аналогичные понятия мощности введены в стандарты и на усилители ЗЧ (рекомендация МЭК 268-3). Для согласования мощностей громкоговорителей и усилителей ЗЧ должны быть выдержаны следующие соотношения: кратковременная мощность громкоговорителя должна быть больше или равна кратковременной мощности усилителя ЗЧ, а долговременная - в четыре раза меньше его аналогичной мощности. В зарубежных каталогах и другой технической документации громкоговорители часто характеризуют введенным стандартом ФРГ DIN 45500 параметром музыкальная мощность. Ее определяют, подвергая громкоговоритель кратковременному (не более 2 с) воздействию синусоидального сигнала частотой от 250 Гц и ниже. Он считается выдержавшим испытания, если отсутствуют заметные на слух искажения. Как и кратковременная, музыкальная мощность характеризует способность громкоговорителя выдерживать без повреждения кратковременные перегрузки. Поскольку в настоящее время рекомендации МЭК приняты всеми странами, в том числе и ФРГ, то, повидимому, понятие "музыкальная мощность" будет заменено на рекомендованное "кратковременная мощность". Все новые понятия мощности, содержащиеся в рекомендации МЭК 268-5 и 581-7, внесены в новую редакцию ГОСТ 16122-84. Для стандартизации отечественных громкоговорителей необходимо провести полный цикл испытаний выпускаемой аппаратуры по указанным в этом ГОСТе методикам. Эта большая по объему работа проводится в настоящее время в отрасли и только после ее завершения можно будет сравнивать отечественные громкоговорители с зарубежными по всем видам мощности. В заключение хочется обратить внимание читателей на то, что значение мощности любого вида (номинальной, паспортной, максимальной синусоидальной и др.) само по себе не может служить однозначным критерием качества громкоговорителя (довольно распространенное мнение, что чем больше мощность, тем лучше громкоговоритель, неверно). Значительно более информативным показателем качества является способность воспроизводить без искажения динамический диапазон музыкального или речевого сигнала, под которым понимается разность его максимального и минимального уровней в заданном промежутке времени (для музыкального сигнала этот промежуток должен быть не менее 1 мин). В условиях реального помещения прослушивания - это разность максимального уровня сигнала и уровня прослушиваемых в паузе шумов. Максимальные уровни некоторых видов музыкального сигнала достигают следующих значений: рояль - 103, орган - 116, ЭМИ (рок-музыка) - 128 дБ и т. д. Исходя из реальных условий прослушивания и параметров тракта звукопередачи, формируются и требования к динамическому диапазону громкоговорителей. Способность акустической аппаратуры обеспечить их характеризуется максимальным уровнем звукового давления (max sound pressure level или сокращенно max SPL), который громкоговоритель может воспроизводить без слышимых искажений. При построении громкоговорителей, способных воспроизвести такие уровни сигнала, можно увеличивать либо их характеристическую чувствительность, либо кратковременную мощность. Например, если громкоговоритель должен без искажений воспроизводить максимальный уровень 110 дБ, то при чувствительности 86 дБ/Вт/м его кратковременная мощность должна быть не ниже 200 Вт, а при чувствительности 93 дБ/Вт/м - 50 Вт. Выбор того или иного варианта зависит от целого ряда дополнительных требований (допустимых габаритов, воспроизводимого диапазона частот, надежности усилителя 34 и т. д.). Максимальный уровень звукового давления (в децибелах) при заданной чувствительности S (в децибелах на ватт на метр) и кратковременной мощности Р (в ваттах) определяется из соотношения maxSPL=S+10lgP/Po (где Po=1 Вт). Именно эта величина и может служить для оценки способности громкоговорителя воспроизводить без искажений динамический диапазон музыкального или речевого сигнала.