Toher

каким образом? он лежит под передним краем сидения

Народ, чего-то стала напрягать вот какая ситуация... едешь, допустим, по трассе где-то 80-90 км/ч... на пути фура, которую нужно обогнать... плавно нажимаешь газ почти до упора, а обороты поднимаются до 3500-4000 тыс. и дальше не хотят подниматься... причем, если в этот момент отпустить газ и тут же его нажать снова, то обороты уже поднимаются выше и разгон идет бодрее... вот как это объяснить? больше всего напрягает, что обороты не хотят подниматься более 3,5 тыс. с первого раза! зы. режим спорт в этот случае не трогаем

Я подозреваю, что ОД скажет, что это норма... может и на самом деле так

А когда это иксы собирались в Ангии? Они раньше все шли из Японии, потом у нас начали собирать, но в прошлом году неизвестно по каким причинам завезли партию Японских... собственно у меня такой... 2010 г.в. мэйд ин джэпэн

Ок.. спасибо

Просто я не ожидал, что оно начнет темнеть так быстро... буквально за то время, пока авто каталось по сервису после смены масла...

фуф... успокоили...

А на сколько быстро темнеет свежезалитое масло в двигателе? Перед первым ТО масло на щупе было очень темное... сразу после ТО проверил уровень и масло было тоже темноватое, уже менее темноватое, чем до ТО, но все же... возникли подозрения, что либо его не меняли , хотя маслянный фильтр 100% новый... либо просто долили свежего до максимума или я опять зря расстраиваюсь, масло все же поменяли и оно успело потемнеть до светло коричневого за каких-то пол часа работы двигателя

когда потом? да и в салоне то я практически не слышу шум двигателя на ХХ... только когда рядом стоишь с авто прям как дизелек работает

а что это так стрекочет? просто меня один человек спросил "у тя чо дизель?" вот я и запарился... может чего не так?

Мужики... подскажите, пожалуйста... у всех ли (особенно с 2-х литровые) полностью прогретый двигатель на холостых работает со стрекотанием, как дизелек? думаю, расстраиваться или нет? записал звук на диктофон http://files.mail.ru/E74PFA

У меня огнетушитель лежит перед пассажирским передним сидением... чтобы не катался я его резинкой для крепления грузов зафиксировал за рычаг, который нужно тянуть, чтобы сидение подвинуть... во... также... фото не мое, но и не на трейле, но принцип тот же, только с пассажирской стороны

месть за Курилы

может взять не рыжую лампочку, а белую... могу ошибаться, но вроде ярче должно светить... сами то буквы уже оранжевые. или как вариант посветить туда мощным фонариком, тока ночью, в темноте...

если честно, то не снимал я ручку... не подскажу

ну, все правильно... на самом рычаге по бокам серебристые накладки, под ними "кругляш"... надо пометить где его зад и т.д. и т.п... ради эксперимента, когда еще не знал, как снимается круглая накладка (на которой буквы селектора), пробовал ее поддеть отверткой... хорошо, что не сильно усердствовал, так бы сломал ее, а так только поцарапал)))... только потом увидел, что она изнутри прикручена...

это описано, как снять ручку кпп...

ее можно снять только тогда, когда снимешь всю центральную консоль, т.е. серебристая штука крепится саморезами с обратной стороны, если не ошибаюсь

Пока провал не прогрессирует... появляется изредка... я его даже замечать перестал уже... успокаиваю себя тем, что до конца гарантии 90 т.км. и 2,5 года... за это время если что-то не так, то точно всплывет... ах.. да, и провал этот у меня не влияет на разгонные хар-ки авто, т.е. разгон меня полностью устраивает. а провал, т.е. просадка оборотов, возникает при либо умеренном разгоне (об около 2-2,5 т.) либо после поворота, опять же во время разгона

У меня трейл стоял 5 дней на морозе от -20 до -30С... завелась отлично, но появилась такая жудкая вибрация по всему кузову и на холостых и в движении... с прогревом пропала и больше не повторялась... фиг знает, что это было... подушки говорите могут задубеть на морозе? переживать из-за этого?

Postmen, а что тогда хотите получить от диагностики? если в салоне тепло (т.е. комфортная Т)... п.с. возвращаясь к злополучным делениям Т в колодце, то все таки мне кажется, что 6 делений это абсолютно нормально прогретый двигатель... откуда такие выводы... 1) в обсуждениях в двух темах на соседнем форуме выяснили, что у всех показывает 6 д. и больше никто не видел. 2) мои измерения показывают, что при 89С показывает все те же 6 д. 3) вот фотография, сделанная летом, при +20С ОВ, при пробеге 1000 км.... показывает те же 6 д... было пройдено достаточное расстояние для прогрева... уф... чего-то меня понесло от темы...

спасибо, успокоили...

ок... понял... поживем увидим... до конца гарантии еще 90 т.км.

отписался здесь по поводу своего эксперимента http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...9493&st=25#

Сейчас провел свой собственный эксперимент... Был взят мультиметр с подключаемой к нему термопарой... и понеслась. Т на улице -5С Проехав километров 7 с включенным климатом (все крутилки на АВТО, выставленная температура 20С) остановился, выключил климат, полез под капот мерить Т двигателя... воткнул термопару в какое-то отверстие в непосредственной близости от блока, закрыл капот... погонял пару минут движок на холостых, пару раз поднял обороты до 2500-3000... и вот какая Т получилась... далее проехал еще километров пять с выключенным климатом... опять воткнул термопару, закрыл капот, покурил... смотрю показания... далее, включаю климат, выставляю опять все в АВТО и на 20С еду к дому еще километров пять... подъехав к дому, измеряю температуру воздуха, мультиметр показывает, как и надо, 20-21С... больше 21С температура не возросла... не выключая климат, открываю капот повторяю операцию, температура зафиксировалась и больше не падала и не возростала (ждал пару минут)... вот такие пироги... п.с. седьмую "шоколадку" я так и не дождался... шесть и не больше