KNTi

в 99% помогает сетка на дне багажника. у меня тупо организованно: саб просто стоит, но он тяжелый и большой по салону не бегает,\ подобрал канистру для омывайки в правую нишу и прижал резиновым фиксатором "для запаски" аптечка (подробно тут) уползла в левую нишу, трос, огнетушитель и аварийный знак в левом отсеке чтобы быстро вытащить, что-то в правом отсеке, а прочий шмот я обычно в черную сумку "мечта оккупанта" забрасываю и вытаскивать удобно и сама сумка зачастую не лишней бывает. Да и дома всякое снаряжение в таких же хранится на балконе, сноубордное, например, - взял в машину кинул и собираться не надо, ну и белым маркером хорошо их обозначать чтобы не путать, если их в багажнике несколько, на стационарной стоянке начинают выполнять роль персональных рундуков. надо бы купить большой органайзер для багажника, но то жаба душит, то - лень. хочу что-то типа такого... возможно сам сделаю чтобы прямо в размер, но что-то не могу пока понять что туда складывать вот такое не нравится, не по феншую как-то

на самом деле "кирпич" пристроить проблем нет совсем, вопрос только оперативного его отключения в случае попытки контроля силы излучения, а греется он не сильно вы же по сути будете работать в режиме кратковременной передачи, перегреться не успеет даже если совсем не вентилироваь, хотя в спинку седенья я бы его все же не засовывал

да, конечно, тупо опечатался, конечно же кислотные.

Я сделал наоборот, теперь у меня в багажнике лежит усилитель воронежский 100 ваттный. Раньше стоял весьма удачно, но потом переделывая разъем манипулятора при обратном подключении я тупо подключил без него, потом переделывать стало влом, так без него и езжу, кстсти (не проверено) прием без усилка вроде как по-лучше, хотя может это мне показалось. багажника, там место много, если вдруг решите что усилитель нужен

не сомневайтесь, гнется нормально, главное все подготовить, не делать в машине (делайте дома), и не перегреть пластик. Попробуйте сначала на отрезанном небольшом кусочке. Подготовьте только еще небольшие "экраны" (жесть, металлические листы, мокрые тряпки) чтобы не грелся пластик там, где не надо

Полезная ссылка на ПДД в свежей редакции (текст ПДД 2012 - 2011 года) http://pddmaster.ru/documents/pdd Комментарии к новым ПДД http://www.rg.ru/2010/11/19/pravila.html в формате удобным для распечатки

все это напоминает ситуацию с люстрой.... там решалось при помощи зубочистки, тут решается при помощи т.н. "фанерки" ежу ведь понятно что печка не греет потому что система охлаждения с успехом справляется с ожлаждением двигателя. Соотвественно нужно ей усложнить задачу, тогда появится избыточное тепло которое можно отводить в салон к белковым, дрожащим нудным структурам. Не усложняйте жизнь, она проще чем вам кажется.

по-моему сделать самому быстрее всего....

?есть фото новолайновского ?разнца по стоимости оригинала и новолайна ?может "уши" подрезать и при помощи промфера подогнать изгиб по месту

Мой ответ был предоставлен на основании данных сформулированных в вопросе, не более но и не менее. АКБ у нас - типичные щелочные. В объеме данного спора знаний из программ высшего и спец образования не требуются, знания про хим реакции и устройства шелочных батарей идут в школьной программе. Полярная позиция (АКБ - 3 года и залит только на половину, масло - туфта, бензин - дрянь) в данном случае не рассматривается, ибо нет этих данных в вопросе от вопрошавшего. Если перечисленное мною не помогает, то надо анализировать состояние более глубоко.

Это как бы сказать.... невнимательное изучение школьной программы что-ли... АКБ это ХИМИЧЕСКИЙ источник электроэнергии, температура - пропорциональный катализатор данной реакции. ..... уж сколько раз твердили миру.... Включите сначала машинку, лампочки там, магнитолку, подождите сек 10-20, из-за начала ХИМИЧЕСКОЙ реакции АКБ слегка нагреется и сможет дать требуемую СИЛУ ТОКА для стартера, чтобы ему провернуть замерзшее масло....

видимые коцки на дисках и слегка покуроченная выжигателем резина (можно номер машинки выжечь и набить номер на дисках), парковка одним боком "в-притык" хорошая причина отказаться от снятия колесиков

ну так эта... чай не на водороде покамест ездим-то, на углеводородном топливе, соотвественно оно и разагается на углерод и воду, ну и ботва от присадок и мусора, но оно глазом не увидеть - мало его. Возмите уголь для мангала и растолчите в воде.... "ой что мы курим-то"? Химия органическая, школьная программа...

Доброго и тебе, откель добр человек?

Ну собственно если ехать по ...овнам то 4 блока все равно надо брать, веревка метров 60 тоже не вредит, блоки, конечно брать профильные для 4х4, хотя альпийскими тоже вытаскивали, если хочется универсального применения, - берите блоки для промальпа. сам по себе блок для полиспаса стоит где-то 2тыр. за многороликовый блок, их соотвественно нужно 2 штки. два человека на четырехроликовых блоках без особого труда вытащат сидящую на днище тарантайку.... было бы за что зацепиться как на грунте, так и на машинке. Но... все намного проще, - в багажник бросить ручную рычажную лебедку на 4 тонны и статический трос для того чтобы эту лебедку было куда прикрутить. Места не занимает и в отлдичает от полиспаса оборудуется храповиком. _________________________ http://promalp-nk.ru/znaniya/polispast/polispast_1.html

типичная ситуация. причем чем понтовее диски тем больше гемора с ними после катания по ..овнам и снегу

ESP? На "первой" пробовал? сидел на дне?

на мой взгляд полная туфта, внутри дизайн трактора, динамики нет на бензиновом движке жрет по аммерикански, дизель не тестил, но воде как только с чле...м (РКП). Не вариант, как по запчастям, специалистам и качеству, после кирпича у JEEp как-то не завелось с качеством. Короче - форд, вид сбоку.

1. какое масло 2. когда менял 3. какого оно цвета сейчас 4. насколько качественный бензин учитесь корректно задавать вопросы, чтобы не получить ответ: "Очень!"

берите mj555 и вместе с усилком в левый отсек. хотя я уже снял усилитель... не понадобился как-то, 10ватт хватает

используем поиск или можно посмотреть тут

Комбайн? поищите кнопку и вас из торпеды вылезет

Я конечно не специалист, но крутить холодный двагатель на XX на повышенных оборротах это хуже чем просто ехать на 3-40км/ч.

Это не ВАЗон, акститесь "6 шоколадок на индикаторе это 65-70 градусов ОЖ в распределителе"

1. У вас еще чистый радиатор 2. Если вы из России то у нас сейчас холодно 3. Оптимальная температура двигателя +40С-60С, если не ошибаюсь, все остальное условный перегрев а печка нормально греет?