KNTi

Предлагаю исключить вопрос коммерции в данной теме, так как: - для этого есть ветка "продам" - тема Продукта не раскрыта - вы предлагаете не ПРОДУКТ а УСЛУГИ по доставке по стандарным рыночным условиям (+35%)

__________________________ правильно ли я понял что за 2030 юаней предлагается рамка, сенсорный монитор и камера? GPS модуль к чему цепляется? Чета как-то вы как Продавец очень невнятно предлагаете свой товар. Да и клоны 8901 куда более интересны и в том же ценовом диапазоне... заинтересуйте нас

4DIN магнитолка.... крутоватенько, да и насколько я понимаю высокое расположение монитора - летом засветка. Хотя диагональ большая, да и разрешение монитора надо уточнять... вопросов много. заинтересовало, нужно больше информации и особенно по: - комплектность (рамка?, монитор?, магнитола?) - ПО магнитолы - операционка GPS модуля - разрешение монитора - интерфейс подключения монитора - сколько входов - есть ли SPDIF выход у магнитолы короче предлагаю как заинтересованному лицу предоставить пакет информации по продукту. Иначе как-то сложно "по фото" оценить.

По-моему вы зря паритесь. IMHO: проще газ в год прокрашивать капот покупая скидку на покраску на консолидаторах. 1000 рэ. за покраску капота раз в 1,5 года, да и то если начинает бесить. Примерно столько же будет стоить виниловая пленка (капот обтянуть самому - без проблем). а для внедора есть "жидкий чехол" просто надо не лениться перед покатушками им пользоваться тогда ЛКП будет более-менее и через 4-5 лет. .... ну и с цветом не стоит ошибаться при покупке,... не покупайте черные авто, - самый проблемный цвет, машина всегда кажется из-за него неухоженной если не только что вымыта.

Хватит плодить темы, теперь каждый кто сломает домкрат будет отдельную тему заводить?! Обсуждение гидравлических домкратов тут: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=17126 надувные обсуждали тут: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=12334 Хайджеки обсуждали тут: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=15703 Если что-то произошло с штатным домкратом пишите лучше тут: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...pic=514&hl= ЗАКРЫВАЕМ ТЕМУ!!

Вот этим недавно рывком вытаскивал свой трейл http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=312621 только положительная оценка

Вы не поверите насколько китайцы продвинулись в светодиодных....

Вчера был в ЛёраМырлин лампочек куча, опять же никто не закрывал Электромонтаж. Я обычно там закупаюсь, заказал кучу всего приехал забрал. http://www.electro-mpo.ru/catalog-crazdel1...A01E8E4E676B132

Так,... есть отдельная ветка форума. Нука брысь все туда!!! вот тут обсуждаем, а эта ветка закрывается http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=7954

добро пожаловать в клуб

Давайте не будем ссориться. В каждой программе есть плюсы и минусы, в iGO меня примлекает отличная проработа интерфейса, а если не хватает детализации то есть много разных программ. С работой как с векторными так и срастровыми картами. НО! тут треск про конкретную магнитолку, поэтому прошу переместиться в соотвествующую тему, а эту закрываем.

почти смешо, но к сожалению байка. Причем тот кто это придумал не только не знает реальности пасс. перелетов и общения с наземными службами, - он не знает отношения немцем к холокосту и к прошедшей войне вообще... ну да бог с ним. Тот кто хоть раз с немцами встречал 9-е мая там где русских больше расскажет более прикольные истории из жизни. После крика "Сталинград!!" немцы шхерятся минуты за 2. Мы вот немцев выиграли как-то и они за проигрышь в бассейне пели русский гимн (как получалось), вот это было сильно. Приняли мы их исполнение только с третьего раза (помогали разучивать и петь).

ок, значит тему можно закрывать.

Электроника наука о контактах. Займитесь профилактикой силовых электроцепей с последующей защитой от кородирующего воздействия и вам будет счастье. И полезно и своевременно.

Возможно я не прав, но у меня попогрейка включается только при наличии хотябы небольшого первоначального давления на сиденье. Скорее всего с датчика для АерБаг снимаются данные. Поэтому приходится нажать на пассажирское кресло чтобы оно активировалось пока я зимой жену жду. Народ обычно на сиденье осталяет что-то весомое, кто книгу, кто термос, чтобы сиденье нагревалось.

Про первый аппарат: здается мне что это андроид с оболочкой. А про ГУ. Тут такое дело.... Если хочите звука, то лучше ставить 1DIN, потому как ставить Alpine 2Din с полным фаршем дюже дорого. Ставить ГУ без усилителя - не кошерно. Если же хочите навигацию и прочее, то это ценник 25-35 тыр. при тупой покупке в магазине. Если хотите жить в пределах 10-13 тыр. то потратте их на что-то другое или заказывайте из Китая самостоятельно, - сэкономите, других вариантов нет, разве что БУ, но рекомендую под навигацию брать с WINCE6 и экран 800*480 не меньше, лучше 800*600. Сейчас много продают клонов достойных, например RedPower 8901 и подобные. Дерзайте. А на счет нет достойных аппаратов, вы не правы, есть они, но насколько я Вас понял вы не хочите китайского.... и хочите из магазина... Недели две назад тута продавали отличный аппаратец. .... я бы вот наоборот опасался того что в евросоюзе сделано ______________________________ вот посмотрите, поизучайте, поспрашивайте http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=330212 http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=325850 http://chinagrabber.com/2-din-car-dvd.aspx а вот тут даже с демонстрацией http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=330337

Отличная цитата в тему: "Диаметр расширительных труб необходимо увеличить до 60 мм. Динамометрические замеры показали, что с помощью установки прямотока удается существенно увеличить мощность лишь на турбированных двигателях с большим рабочим объемом. Для малолитражных автомобилей* со слабым атмосферным мотором более целесообразно сделать лишь, так называемый, «звуковой» тюнинг выхлопной системы." __________________ * до 2-х литров включительно

для LE: по сути иммобилайзер, с RFID ключом, так будет правильнее, сирена вроде как не клаксоновая, ноет она не в той тональности.

не кривляйтесь, я привел для примера, когда министры приезжают шухер тоже тот еще, а по личному опыту могу сказать что ВВП охраняют на проядок серьезнее текущего Президента,... понятно почему. А если вам так уж интересно узнайте как готовят город к приезду например Кондолизы Райз в Европе... заваренные канализацинные люки это первый шаг.

Спасибо, до туда недолистал.... тогда, если мы берем пружины на +30мм и соотвествующий аммортизатор, то это будет более правильное решение, но дороже? тааааак, получился риторический вопрос

этой проблемы не замечал... но если есть желание наварите на рабочую часть продольные направляющие (сердцевину 2-х мм электродов), но как опыт показывает, пообдерется и все будет нормально. она же у вас новая, еще полировка не отодралась.

тогда, простите за назойливость, а зачем вкрячивать прокладку,... я реально не понимаю, ведь лучше сделать - лучше, а не колхозить на штатных пружинах,... Мне кажется что лучше приподнять за счет более жестких пружин, увеличив (ну или не уменьшив) рабочий ход подвески, потому как при установки прокладки (вставки) мы все равно остаемся в рабочем диапазоне старой пружины. или я не понимаю фишки? просто хочется разобраться.

Вставки что-то меня не прильщают, а нет ли совместимых пружин от других АТС подходящих параметров? Наверняка же есть более жесткие в требуемых габаритных интервалах?

Я, конечно не специалист, но исходя из того что тут описывали знающие люди про то как устроена система распределения нагрузки я думаю что по факту речь идет о распределении от 100:0 до 50:50 т.е. или вся мощность отдается в передние колеса или идет распределение по остаточному принципу. Ниже 50:50 распеределение не получится. Опыт, мой это подтверждает, тем более развесовка нашей машинки все-таки не 50:50. Про периоды активации ESP я не говорю ибо они кратковременны. Можно конечно встать задними колесами на асфальте, привязаться за фаркоп, а передние оставить на льду и посмотреть.... но как потом интерпретировать полученный результат ума не приложу. Все равно,... если мы рассматриваем и сравниваем с Nissan Safari в режиме жесткой блокировки межосевого дифференциала и осевых дефференциалов на ручной коробке передач на пониженной, то имеет ли смысл тратить время? Проще сделать так как сделал я нашел граници дазволенного опытным путем, все равно теория без практики её подтверждающей - пустое сотрясение воздуха. Пробуйте, исследуйте, только после этого у вас "сложится картинка" потому как интеллектуальный привод в нашей машинке не нстолько однозначен для формирования абстрактной модели.

там шаг зависит от мощности двигателя для 2 и 2,5л он различен и всего одна контактная група, резко изменить не получается, в результате приходится: тормоз-установил-зафиксировал, не очень удобно