Kloun

Не один раз, в том-то и дело. Открой окно и проехай со скоростью 20 - 60 вдоль какого-нибудь экрана, поразгоняйся плавно, потормози. Я это тестил на бульваре, вдоль живой изгороди. По мнению, это варик перещелкивает цепь. Кстати, недавно перепрошился по отзывной. Щелков стало гораздо меньше.

Илюха! С Днюхой!!! Чтоб все у тебя и ничего тебе за это не было!!!

Други! В от с этим не путаете? Там обсуждение аж на 85 страниц http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...ost&p=14433

Чего-то я не понял... (850 - 750 + 10 + 50 + 40) = 20... Разделив на 10 получим ДВА.

Перепрошился около месяца назад. ИМХО, машинка стала овощем, хотя на 50-60 немного резвее откликается на тапку. В итоге поехал в Дженсер. После теста моего Икса "педаль в пол" мастер-приемщик предложил прокатиться на тест-драйвовском Иксе с новой прошивкой, т.к. не усмотрел багов. Проехались такая же фигня. До сумашествия доходить не стали. Он сказал: "Ну, наверное, нет смысл ставить рядом две машины, и тапку в пол!" В общем, Ниссан своей прошивкой убил всю динамику. Теперь она "в базе". Огорчен, хотя, бонус - плюс 2 года гарантии на варик.

Стукнись в личку к Сэму (Денису). У него есть друг. Сам "лечился" у него. Сделали идеально! Территориально - Щелковская.

На Минке взяли моду на двойной сплошной ставить красные столбики. Как-то не комфортно себя ощущаешь...

Долго чесал тыкву, читая форум, дабы выбрать достойный девайс. Остановился на Беркуте R15. Заказал. Завтра привезут.

У меня не то, что хрюк, когда трогаешься после долгой стоянки, а как-будто машина долго стояла на ручнике, и примерзли колодки. Погодное влияние снег-дождь исключены, т.к. машинка живет в отапливаемом гараже.

Ингосс... Несколько раз обращался. За этот год была еще замена лобовухи из-за коцок. Ну, типа, не комильфо так ездить, хотя, пока пальцем не ткнешь, заметить было не реально. Это все прошло прошлым страховым годом. Работы выполняются не позднее 3-х месяцев после подачи заявы (или даты ДТП, не помню), если ДТП было в период страхования. У меня было почти что срок-в-срок. Мои +3 месяца = 01.06.2013. Сделали без вопросов. Кроме всего, еще и скидка по ОСАГО за 3-х летнюю безаварийную езду.

Привез сегодня машинку из сервиса. Отдавал ровно на неделю в Дженсер после двухмесячного геморроя с оформлением ДТП (наезд на тротуарный столбик), документов в страховой, ожидании ровно месяц на ремонт ОД. В итоге: согласование с СК замены бампера, что ИМХО, просто глупо - лечилось шкуркой-нулёвкой, но ОД, они ж крутые!, такое не канает! Коцнул чуть - значит менять! Включена была замена молдинга колесной арки, ремонт-покраска левого переднего крыла (из-за коцки с горошину в переходе "крыло-бампер-молдинг"). Ко всему заменили какие-то пластмасски снизу бампера, типа, в комплекте с бампером. Под это дело, пока оформлял ДТП, подписал замену трещины брызговика, которую получил 1,5 года назад в снегах Ярославля. Прокатило. Заменили. Дали смету: всего 24 позиции, молдинг арки!!! стоит 7042,12 р., брызговик!!! стоит 4206,89 р., бампер в девственном виде (без покраски) 12217,11 р. "Подготовка и смешивание краски" - 1495 р. И т.д, и т.п. Итого: 36941,12 р за счет СК, + мои 740 р за перекидывание сетки радиатора.

Не знаю... Посидел в Тигуане 4-го числа у однолассника. "Ока", блин... Денег много, а толку мало. Чисто, кроссовер. Хотя, Икса тоже так позиционтруют, но на nissan.ru/com он идет младшим внедорожником. Тигуа - реальный городской кроссовер, чтоб залезть в сугроб, не долго думая, и ФСЁ!

Такого не бывает! Определись, что тебе надо? "Проходимец", или пузотерка. Сформулируй для себя условия реальной эксплуатации. Убивать на одной дороге ХС-xx и УАЗ - ИМХО, разные вещи. Одно убъешь, другому ни фига на будет.

В Москве расход не говорит ни о чем. Едешь нормально (60-80-100/МКАД) - 8-9-10 литров моментом, потом стоишь, показометр говорит о тех же литрах, а приезжаешь в гараж и видишь, что полбака улетело в трубу. Пробки, блин! На показометре (не моментальный расход) - 11 л/100 км.

Мелкой 31 марта исполнилось 12.

Развелся на промывку дросселя, и еще чего-то, уже не помню, но не дорого. Дженсер. Уехал за 24 тыщи. Потом приезжал к ним еще 3 раза, оставляя машину на день-два. Машинка после ТО "козлила" на средних режимах - 50-60 км/ч, не напористый разгон. В итоге: промыли еще 2 раза дроссель, загнали на стенд, и так ничего и не нашли. В итоге выяснилось, у новой свечи (меняли по одной, и на стенд) была микротрещина в изоляторе. Поменяли, и ништяк! Но кровушки попили за это время... Хорошо, начальник мастеров-приемщиков оказался знакомым знакомого (сейчас уже не работает там). Иначе... В общем, дали скидку-визитку 5% на следующее посещение. Но когда приехал, акция уже закончилась.

Мне свечи меняли на ТО-2, т.е. 30 000 км.

Не знаю, что-как у тебя... У меня был звук а-ля громко тикает кварцевый будильник, только не раз в секунду, а раз пять-семь. Проявлялся только на неровной дороге. Грешил на шаговый электромоторчик тахометра или спидометра, что равно замене приборки. Про заслонку точно сказать не могу, т.к. лечил ОД. Сам не залазил, не смотрел. Точнее, сам вынимал фильтр года 2 назад. Точные подробности не помню. Для доступа к салонному фильтру надо отщелкнуть пластиковую накладку тоннеля КПП - вертикаль, идущую в сторону сидений, почти от педалей до 1/4 - 1/3 всего тоннеля.

Всем в memory!!! Почти год "наслаждался" "сверчком" в районе между приборкой и "где-то ниже, х.з., где поймешь". Результат 1: Приезжаю по гарантии. Говорят, машинку брал не у нас, сигналку, ставил не у нас. Сделаем, но, см. выше, за деньги. Ладно! Хоть не приборка - она стоит в районе 60к р. Результат 2: Приезжаю на ТО... Озвучиваю.. - А!.. Так это стандартная проблема! Отскочила железная заслонка салонного фильтра! - Т.е., ремонт за 5 минут? В принципе, своими силами? - Ну да! Резюме: все сделали, и денег не взяли. Дженсер, Добролюбова - не реклама. Выбирайте мастера, ибо первый раз был в том же Дженсере.

Так уходил недавно наш

Бред какой-то!... У меня договор бессрочный - либо по моему желанию, либо по желанию работодателя (со всеми вытекающими), либо по договоренности сторон. Было еще полгода назад "в порядке реструктуризаци ОАО "Рога и Копыта" в ОАО "Копыта и Рога" ". А еще у нас профсоюз есть...

Кто один раз сел в джип, в позотерку не влезет... Митсу-Падж, Хонда-Пилот... А там, как жизнь подскажет. Идеал? - ... Серёга! Посмотри в свой кошелек.... Но!.. Своего Хитрюгу ЛЮБЛЮ. Расставаться будет тяжко...

Друзья! Вопрос решен, тему можно закрывать, НО!.. Фсем в memory!... (на память) - электроника - наука о контактах! Это из серии, сам дурак. Просьба ОЧЕНЬ сильно не ржать и не пинать А дело было так... В прошлые покатушки (рулили - и я, и супруга) перестало закрываться мое (водительское) стекло. Скинул клемму, не помогло. Решил проверить предохранители, которые в салоне. Пока дергал-смотрел, потерял один пред. Пошел в магаз (благо, близко). Купил. А потом, как сегодня выяснилось, забыл, что по очереди были выдернуты ДВА преда. Выехал сегодня в сервис, но решил уже не в гараже, а на Божьем свете проверить, что - как. Ну и... На второй линейке одного преда НЕ БЫЛО!... Я его просто забыл поставить назад 2 недели ранее (до этого не ездил). Воткнул, и наступило щщазтье! З. Ы. Со стеклом было еще смешней - кто-то из нас (я / супруга) случайно нажали кнопку блокировки на двери

Спа за комменты! Итак, по порядку: 1. Илюх! Стартер крутит, как зверь. К тому же, трабл появляется на заведенном моторе, после троганья и достижении скорости км 7-10, т.е., после нажатия, даже легкого, тапки. 2. Тормозуху не смотрел, но никаких лам не горит. Проверю. 3. Как проверить датчики? На самом деле, про датчики мне сразу сказали, когда я записывался к ОД на диагностику. Еду сегодня, если имеет место и не поможет лечение по п. 2. 4. Гироскоп и наклон это братья-близнецы. Возможно и такое. К тому же, я не знаю, где его искать. Пусть ОД проверяет.

Странно. Откуда такой скан? Взял свой мануал... 2-17: Выключатель ходовых огней 2-19: Звуковой сигнал 2-21: Вентиляционный люк (у меня нет) 5-27: Движение на спуске + Круиз-контроль 5-30: Стоянка на спуске и подъеме З. Ы. Толи лыжи не едут, толи я .... З. З. Ы. Но, все равно, спасибо!