alexey

А при нынешних ценах на солярку, он (дизель) Вам точно нужен? Это же не "взрослый" джип гов..лаз, где действительно важна тяга на низах, да и экономия топлива более ощутима, по сравнению с бензиновой версией... Я тоже год назад, когда выбирал машину, зациклился на дизеле, но тогда соляра на 5р\л была дешевле 95-го, а щас на 10 коп... И взял свой Трэйл дизельный на 100 т.р. дороже (1.320 руб япсборки 09 г.в.) чем мог бы взять 2,5 бензы в максималке 08 г.в.... в итоге ничего особо не наэкономил, ну жрёт он литра на 3 меньше бензинового мотора, но! при одинаковой цене на топливо, через сколько это оправдается? Тяга на 2.5 л , думаю не хуже, ускорение, судя по ТХ даже лучше чем на дизеле, стоимость вроде дешевле, выбор одноклассников тоже шире становиться... Если бы я выбирал сегодня, то "забил" бы на дизель и на Ниссан, с его оборзевшей ценовой политикой и взял бы Аут, очень он мне уж понравился, да и салон более комфортным показался..., а ещё, если расход не пугает, то СХ-7 тоже не плохой вариант, особенно по управляемости и комфорту... ,а если денег сэкономить, то взял бы Гранд Витару, реальный полный привод, да и машинка приятная во всех отношениях. Посмотрел бы ещё на Фрил, там и дизель и комфорт, но цены... шкалят реально! Ничего Вам не навязываю, просто подумайте и взвесьте ещё раз по поводу дизеля, на сколько он Вам актуален... по себе сужу...

Вы ещё учитывайте, что Кайрон, как впрочем и все Ссанг Ёнги, кроме Рекса и возможно нового Актиона (его не изучал), машина с жёстко подключаемым передним приводом, иными словами, в повседневной жизни, это заднеприводные автомобили, а полный (передний) привод можно подключать только в говнах ( система п\п Part time), на полном приводе по дорогам ездить низзя! Так что, по городу и трассе, вы будете ездить на нём, как на обычном заднеприводном автомобиле ... А оно вам надо...?

В том то и дело, что второй Гольф, из тех далёких времён, когда видимо ещё было, то самое немецкое качество, поэтому они и катаются до сих пор не ведая хлопот, на равне со 124 Мерседесом и сотой Ауди...сейчас от этого качества, остались к сожалению только ностальгические воспоминания... глобализация, сборка чёрти где и не понятно кем... ну и т.п.

Ну если рассматривать с точки зрения взломостойкости электронным отмычкам, то нужно ставить сигнализацию с диалоговым кодом. Если ключевое слово "дизель" и подразумевается наличие турбины, то сигнализацию с функцией турботаймера (хотя полностью согласен с коллегами, что без него вполне можно обойтись, дав машине поработать полминуты на холостых после интенсивной езды...)... Как вариант, например MS 600, там и диалоговый код и турботаймер есть, более подробно про неё можно посмотреть тут.

Нет, это не нормально, у меня та же фигня была. Стеклоподъёмник нужно обучить следующим образом: нажимаете на опускание и держите после опускания около 10-ти сек, потом нажимаете на закрытие и держите после закрытия тоже около 10 сек, ну вот типа и всё, должон работать в авто режиме на опускание и закрывание... p\s в данном форуме есть соседняя ветка, где описаны "различные полезности", если интересно, смотрите тут, я для себя много интересного почерпнул, спустя пол года владения данным авто... и про стеклоподъёмник в том числе... Удачи!

Нет, не один, у меня тоже самое, и ещё когда заглушил, то из под капота (если его открыть ) тот же звук слышен... у меня это с первого дня покупки было...самому дико интересно, что это пищит (свистит), всё забываю у ОД шников на ТО спросить (если они , конечно, сами чего нить знают...)

Собрал себе Фрила на калькуляторе, 190 сил HSE, навигация и чего-то по мелочи, но вроде полезное, получилось..... 1,928,000 руб.... Как говоритца..."слов нет (приличных разумеется, матерных хоть отбавляй) , одни эмоции... Надо в Газпром идти работать или Лукойл какой нибудь ...

А с зима-лето в чём заморочки? Вроде ж выяснили, что заводится и в -35 без особых проблем и без присадок, вэбаст и прочих приблуд, печка тоже вроде как достойно работает... или я чё-то не понял...

Ага! ... и потом зомбируют просто наверное машина классом выше чем Трэйл, вроде всё тоже самое, те же системы стоят, по опциям примерно то же, НО! .... работают по другому, более "правильно", более "качественней" что ли..., устаёшь меньше, дорогу держит лучше, меньше раздражающих факторов, больше приятных мелочей, и из этой массы "правильностей" ,"приятных мелочей" и прочих положительных моментов, скорее всего и формируется "магия"... которая сглаживает негативные моменты от лишней поездки к ОД на внеочередную акцию и т.п.... примерно такие же чувства испытывал, когда с Альмеры на Джетту пересел, вроде всё то же: климат, усилитель, АБС и т.д., но работает всё как-то по другому, слаженней, управляется совсем по другому, устаёшь от рулёжки на порядок меньше, у меня даже иногда складывалось такое чувство, что машина мои мысли читает, понимает, что ты от неё в данный момент хочешь.... Это потому что там народ злой : машины дорогие, ломучие и глюченные (НО правда классные!!! ) про Тигуаны не скажу, а Тур и Джетта что называется "не понаслышке!"(хотя меня убеждали, что "в ней ломаться нечему")..., да ещё с гарантией 2 года вместо 3-х лет... (лично моё субъективное мнение...) К сожалению это не только на Дас Аутовском форуме... У соседей, в ветке Патфайндероводов , имел неосторожность высказаться про посадку водителя (много раз смотрел эту машину и ниразу не смог добиться удобного месторасположения за рулём) и спросить, как чувствуют себя водители, которые по много ездят, так большинство так называемых "авторитетных форумчан", офигевающих от собственной значимости, меня там попыталось загнобить (типа с Трэйловскам рылом, да в калашный ряд...и в машинах, не говоря о посадке, я вообще ничего не понимаю, да и к тому же лучше Пата автомобиль на Земле ещё не создали...) и чуть с г...ом не съели, еле отбился и только от пары форумчан услышал дельный совет и стоящие отзывы... Так что полностью согласен по поводу позитивного большинства данного форума! Прошу прощения за ОФФ... +10000 Таже "фигня" со мной приключилась, правда на Диско3... А ценник конечно реально шкалит, что на Фрил, что на Д4...да к сожалениию и на прочий автопром (наших и китайцев в расчёт не беру, ни тут ни там, автопрома нет...имхо...)

Да, видно действительно ЛР выпускает шикарные машины! Ведь не смотря на то, что глюки с электроникой, сплошные отзывные компании, народ ездиет на них, самое главное, получая удовольствие, и восхищается ими! Особо никто не продаёт , не сдаёт...чем-то они притягивают, прям заколдованные какие-то...

Что есть, то есть, тут с Вам не могу не согласиться...

Тогда лучше не торопитесь, посмотрите другие модели и марки... Лично мне, в плане комфорта и удобства посадки (из кроссоверов), очень Мурано и Мазда СХ-7 понравились, по крайней мере посадка водителя там на 5+, особенно в Муре (лично моё субъективное мнение) народ ещё Фрилами восторгается... правда ценовой сегмент данных авто немного выше, но всё же... Я в Трэйле абсолютно нормально размещаюсь, дискомфорта не испытываю, но при длительных рулёжках всё же спина устаёт... поэтому советую уделить посадке и комфорту большее внимание, особенно если сразу показалось,что " что-то не то", что б потом не мучиться..... Вообще я так понимаю, подбор автомобиля "под себя" процесс достаточно индивидуальный и общими штампами тут не ограничишься...

Мой рост тоже 185, но проблем с неудобством посадки (спереди) из-за занижения потолка ни разу не испытывал , попробуйте ещё раз "поиграть " регулировками, у водительского сидения их достаточно много (в т.ч. вверх/вниз), у меня сидение почти максимально поднято и есть ещё расстояние между головой и потолком... С зади сидеть мне вообще во многих машинах не удобно, кроме седанов бизнесс класса и выше, но они и конструируются в основном под удобство пассажиров... Что касается ESP , то жертвовать ей бы не стал, на мой взгляд вещь о-очень нужная и полезная, даже удивлён, что в рестайле её исключили из базы, считал, что все нормальные призводители ( "наши" и китайцы к ним не относятся) её уже давно "по умолчанию" ставят на все комплектации...

Так он и по цене "недмерок", в отличии от Диско... Я бы тоже Диско взял, только когда он 1,5 ляма стоил, их не было, как 1,5 ляма стали реальны, Диско стал 2,5 стоить... вот так и живём....

Да в том-то и дело, что подходил к выбору машины достаточно скурпулёзно и читал (и читаю) форумы и ЭТОТ и соседний "вдоль и поперёк" , да, народ пишет про косяки Трэйла (и я в том числе), да они есть, но не "криминальные"!, нигде я не вычитывал, чтоб Трэйлы регулярно глохли, не заводились по причине глюков электроники, в отличии от Фрилов... по крайней мере, в памяти у меня это не отложилось... На форумах, народ зачастую изливает душу, и про разные марки можно вычитать массу негатива, но он (негатив) разный!!! "Не завелась машина в калужской области за 180 км от ОД" или "меня достали сверчки под торпедо и плохо чистят дворники"... разные же немного вещи ... На ЛендРовероском форуме, да и не только, читал много положительных отзывов владельцев, ездят, наслаждаются, ничего не ломается, просто отрицательных к сожалению больше... отсюда и сформировалось моё сугубо субъективное мнение о надёжности данной марки... Если не брать пресловутую надёжность, то с этим утверждением трудно поспорить, мне по крайней мере, машина очень симпатична! И после селекции многочисленных претендентов на покупку, была в тройке лидеров с СХ-7 и собственно Трэйлом. Даже год спустя (после покупки Трэйла) засматриваюсь на них (Фрилов) с мыслью. а может надо было б ..... Во Фриле , опять таки судя по отзывам и форумам, есть то, чего мне так не хватает в Трэйле - если в двух словах, то комфорта, управляемости.... езжу достаточно много, устаю...во Фриле , судя по всему, с этим дело обстоит гораздо лучше!

Чё-то я совсем уже запутался ... А этот самый псевдоблок межколёсного дифа работает постоянно или только при есп off ? Треск этот у меня появляется только когда есп off ...

При нынешних ценах на ДТ это, как Вы выразились "состояние души" , хотя я его брал, как экономию, правда тогда (год назад) цены на солярку другие были, да и проезжаю под 40 т.км в год... так что вроде как и экономия, правда слабозаметная стала...

Та же история у меня год назад была и тоже на следующий день (и не только) после покупки...на холодную втягивающее шлёпало, а стартёр не крутил, надо было от 5-ти до 10-ти раз пошлёпать, потом стартёр срабатывал, и это только в первый пуск после морозной ночи, в течении дня на прогретом моторе всё ок... проблема исчезла после того, как ОД (с его слов) "всё протянул, но криминала не обнаружил" . Я это тоже ещё от кого-то из форумчан слышал (читал). Это видно стало фирменной фишкой Ниссана.. К сожалению этот факт у меня тоже имеет место быть, и с\р делал и на разной резине ездил .... всё равно болтает... в сравнении с Фольксвагеном (хотя отдаю себе отчёт, что седан и кроссовер в плане управляемости не очень правильно сравнивать), ... он дорогу конечно мёртво держит... А вот если сравнить с Нивой , то Трэйл просто великолепен, и не только в плане управляемости... Я так понимаю, конструктив разный и ничего тут не поделаешь...

Сегодня заскачил, цену обновил, 380 р\5л Ниссановская , розовая, НЕ вонючая... Либо они раньше дороже были, либо мне лишняя цифра на ценнике померещилась , либо я на какой нить концентрат взгляд кинул и не разобрался... В общем пока ей слегка затарился, моет гораздо лучше (без матовой плёнки) чем сторублёвые... Ещё раз спасибо AleksM !

Да не, спасибо! Канистру-то я примерно представляю, да и чек ни к чему.... Надо будет сегодня тоже заскачить , обновить информацию по цене...потому что штука-то действительно хорошая, мне её на сервисе пару раз заливали...

А ежли не секрет, где купил , в ОД разве бывают такие цены ? ... или... у меня в голове отложилась совсем другая цена именно на Ниссановскую...

+1 Очень познавательно!

Вчера на Лукойловской заправке Лукойловскую незамерзайку брал, 3 л\200 рэ , дороговато конечно, но нет матовой плёнки на стекле, чистит гораздо лучше сторублёвых, а самое главное, вонь достаточно сносная, пару раз забыл рециркуляцию включить перед брызганьем на стекло и ничего, нормально, принюхался... потом вообще без рециркуляции так и пользовался...

Сорри! Я со своим постом вообще "дверью ошибся", т.к. он предназначался другой ветке, где как раз обсуждались вонючие\не вонючие, моющие\не моющие и т.п. незамерзайки... Что ж, праздники дают о себе знать Спасибо что обратили моё внимание!

Вчера на Лукойловской заправке Лукойловскую незамерзайку брал, 3 л\200 рэ , дороговато конечно, но нет матовой плёнки на стекле, чистит гораздо лучше сторублёвых, а самое главное, вонь достаточно сносная, пару раз забыл рециркуляцию включить перед брызганьем на стекло и ничего, нормально, принюхался... потом вообще без рециркуляции так и пользовался...