shimser

Полностью согласен. На рубеже веков также её эксплуатировал, шипы были в пластиковом стакане, за два сезона и все шипы на месте. После этого 10лет катаюсь на полном приводе и без шипов. Но сейчас прошу совет, сын поедет первую зиму в Москве на машине с передним приводом(kia rio), что купить липучку или шипы.

Если Вы про эту промывку, то её действительно можно использовать на 100-150км. Эта информация была получина от бренд-менеджера Дмитрия Макросова, тел. его можно найти на сайте в разделе "где купить", если захотите поговорить с ним, то можете представиться от меня(Сергей с X-Trail форума), а можете не представляться, если не найдёте тел. то скину в личку. Я с ним вчера по телефону обсуждал проблему высокого расхода масла. Кстати, у меня имеется 10% скидка на покупку товаров в AGA(автомаг),если будете покупать дорогой товар могу помочь. По выбору масла всё не так однозначно.

Что можно сделать в борьбе с угаром масла: 1. Найти грамотного моториста и установить причину(возможно со вскрытием мотора). 2. Минуя первый пункт, тщательно промыть масленную систему двигателя качественными препаратами. Производителя выбираете сами, я предпочитаю тут, его можно использовать как мягкий очиститель на 100-150км пробега, или тут тут. Залить масло с мощьным пакетом моющих и размягчающих присадок. Выбирайте сами, я рекомендую тут и проежать 5000-7000км. Если результат будет положительный и угар минимальный (отойдут, промоютсь кольца и маслосъёмные колпачки), то можно попробывать ездить на масле более высокого качества (бюджетную синтетику) тут или тут тут. Сам использую тут. Проблем с угаром нет. Если результата нет, то переходим к п.1.

1. Продуть радиатор кондея воздухом или промыть водой. 2. На диагностику, возможно, нет фриона, за пять лет мог убежать. Для того чтобы было меньше проблем с кондеем, его нужно включать круглый год(зимой хотя бы два раза в месяц, на пять минут для смазки компрессора). 3.Дезинфекцию можно проводить несколькими способами: - всё разобрать и почистить(долго и сложно). - купить чистящее средство тут , вытащить воздушный фильтр салона и прыскать средство в открывшуюся полость с вентилятором, кондей работает на максимальных оборотах с внутренней рециркуляцией( в инструнции вся информация есть). -найти дренажную трубку(из неё капает вода из испарителя на землю) кутить тут или тут, вставить в трубку гибкий шланг очистителя на максимальную глубину и далее по инструкции. Последний раз чистил вторым способом(вынимал возд.фильтр). Чисткой занимаюсь каждой весной.

Ссылки: 1 и 2 и 3 почитай здесь , сам пользуюсь этим маслом, очень доволен тут

Соклубники! Завтра поеду покупать багажник на крышу, нужен совет. Два варианта: 1. Багажник Lux, отечественный http://www.lux-systems.ru/collection/nissa...an-X-Trail-Aero , по цене 3550р. (отсутствует замок, но можно поставить любой бокс и насадки). 2. Багажник http://www.whispbar.eu/findmycar по цене 7500р. Эстетичный и не шумит (крыло), но широкий (85мм), не всё боксы можно ставить, если только в Т-образный паз. Что скажете?

Ребята, керхеры бывают разные, с разным напором воды, ну и голову никто не отменял. Я это делаю самостоятельно и несколько раз в год(опыт есть), а не мойщики.

Поздравляю! Полку никонистов прибыло, хотя чем только не снимал, так что могу быть в любом полку. Будьте осторожней: фотография засасывает. Хотя сейчас это цифрография. От фотографии осталось мало: обратно пропорционально количеству людей с камерами. Фотография сейчас - это бездарная съёмка и много компьютера.

Я имел ввиду воздушный фильтр двигуна, салонный также можно посмотреть и почистить, но он меня мало волнует, а вот загрезнение воздушного фильтра двигуна привела к ухудшению динамики, что и явилось причиной посмотреть на него.

Сегодня проверил состояние воздушного фильтра и радиаторов, все забито пухом. Фильтр почистил, радиаторы пробил водой из Karcher (керхера). По окончании "тополиной эпидемии" заменим фильтр и помоем радиаторы(повторяем эти действия по необходимости). Незабываем делать эти операции, иначе, не дай бог, последствия могут быть печальны, особенно в пробках.

С 2001 года эксплуатирую машины со светлым кожаным салоном, считаю удобней и практичней, чем серо-черный. Как мне кажется, что у всех производителей кожаный салон комбинированный (часть - кожа, часть - кожзам), за исключением "эксклюзива". Да, сидения имеют свойства протираться и трескаться, но на бежевой "коже" это менее заметно, чем на черной. Жалко, что передняя панель не светлая, а то можно было бы не протирать от пыли. За 9 лет кожа мне надоела, и я купил чехлы под цвет обивки(беж) и езжу на велюре, надоест - сниму, и я на коже-роже. Светлый салон тебя дисциплинирует, увидел грязь или пятно(они видны на беж.салоне сразу, как появились) - почисть. Раньше думал, что лучше SUBARU Forester (атмосферника) может быть только SUBARU Forester turbo, неееее... есть ещё X-TRAIL.

А чего продолжать? Исследования в лаборатории стоят более 4т.руб. Бренд-менеджер Дмитрий предлагал содействие в проведении исследований (минимальный анализ стоит более 2т.руб., но он не даёт полной картины), но я решил, что лучше купить масло. На первой заливе отъездил 15т.км (осень-зима-весна), масло не доливал, заводилась всегда. На пробеге 65т.км заменил второй раз, проехал 3т.км, "полёт" отличный. Правда, про меня на соседнем форуме, наверное, думают "ЧУДАК", что меняет масло через 15т. и покупает 1 литр за 900р., да, наверное, я такой. Масло NISSAN 5w40 (он же TOTAL 9000) могу покупать по 150р. за литр, а не покупаю и не использую.

Всё просто, снимити накладку порога и приподнимите обивку под ногами и Вы увидете http://photofile.ru/photo/olegts/2776735/large/54344820.jpg, http://photofile.ru/photo/olegts/2776735/large/54344824.jpg , это то, что Вас волнует.

Посмотри отзывы на форуме тут.

Огромное СПАСИБО! Интересно узнать, какие особенности езды с боксом(скоростной режим, расход топлива, шум, курсовая устойчивость), поделитесь опытом пожалуйста. Какой у Вас бокс(производитель).

Спасибо! Если эта машина Ваша, расскажите, пожалуйста, перевозили ли Вы на этих поперечинах велосипеды, боксы. Интересует, как крепили на поперечинах, насколько надёжно, удобно и быстро поставить и снять с них крепления для велосипедов и бокс. У Prorack широкие пореречины, и я подозреваю , что можно устанавливать только в Т-образную прорезь, а поперечины не выступают за края опоры, они сливаются с ней в одно целое в отличие от других производителей, где можно снять с поперечины пластмассовую заглушку с торца и резиновую ленту вдоль поперечины, а далее в открывшуюся Т-образную прорезь вставить крепёж для велика и бокс. Причём багажник стоит на крыше жёстко закреплённым. А как дела обстоят у Prorack?

Спасибо! Может, есть ещё мнения.

Господа! Стаю перед выбором, толи дёшево и сердито сюда и сюда, толи дорого и красиво сюда и сюда. Похожие на второй вариант (дорого и красиво) стояли на subaru Forester, не шумели, а как первый вариант? Поделитесь опытом эксплуатации.

Летом 2007 были здесь http://www.hunterhut.ru/rest , понравилось, очень хорошее питание,рыбалка. В Москву привезли молоко, сметану,масло и творог. Ещё дам ссылки, но там не был:http://valday.nov.ru/ http://chudskoe.ru/ http://www.baza999.ru/index2.php http://www.ereminagora.ru/index.htm . Хорошо бы поехать клубом.

Сигналку надо ставить с диалоговым кодом (Пандору или Сталкер). У ОД ставить сигналку - это последнее дело.

Я лью в свой XENUM VX 5w30, синтетическое моторное масло с микрокерамикой и эстерами.

Я уже давал ссылку на отзывы http://www.euroshina.com.ua/ . Сам использую http://toyotires.com/tire/pattern/open-country-ht , меня устраивает, тихая, мягкая, хорошо держит воду, по грязи не ездил, малый износ, брал для города, трассы и съезда на грунт( просёлочная дорога), посмотрите видео в ссылке на резину.

Использовал этот ER и FENOM на трех машинах, эффекта не почувствовал. Сейчас пользуюсь маслом XENUM 5w30 c керамикой, проехал 12т.км., двигатель работает мягче и тише в сравнении с NISSAN 5w40, скоро первая смена масла и лабораторное исследование масла, если поможет Дмитрий Макросов http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...=8541&st=25 . Может, попробовать масло этого производителя(керамика,графит),правда, дорогое оно, "собака". Почитайте отзывы, позвоните бренд-менеджеру Маркосову Дмитрию +7 962-900-24-15, может, что подскажет http://www.xenum.ru/distrib/moscow.html

Да 1 шт. Я, Вам на почту отправил письмо.

Смотрел неделю назад новые фары для Т30 ксенон, там есть маркировка D, цена 21т. с лампой и блоком розжига.