shimser

Отзывы о шинах http://www.euroshina.com.ua/

Памятка по ксенону или "десять заповодей ксенонщика" http://www.kzpa.ru/?page=show_news&region=1&id=62

Акция протеста http://www.far-msk.ru/

Информ. для размышления http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f...w=unread#unread

Нарыл ссылочку http://www.civic-club.ru/forum/showpost.ph...;postcount=2327

Про Каширку и Варшавку тоже не слышал, а на Газгольдерной - 2-й Грайвороновский я проезжал летом на Субару Форестер и на X-trail T30 без люстры со штатной резиной. Но будьте осторожны!

Я поставил сам сигнал от "Волги" стоимостью около 500руб. Громкость сигнала меня устраивает.

Я отказался от всяких резиновых и пластиковых ковриков в салон. Приехал в контору по изготовлению ковриков http://www.autokovrik.ru и за 30мин. мне сшили коврики с перемычкой на тоннель. Очень доволен: сухо и чисто. Попросил добавить материала к их лекалам на водительский коврик, чтобы закрыть пластиковую накладку под левую ногу. Легко чистится и впитывает воду. У них есть разные материалы по толщине и цвету. Водительский коврик делал с накладкой под педалями, если протрётся, то меняется только накладка. Материал брал самый толстый и цвет темно- серый, хотя салон бежевый. Пластиковые коврики продал. Заплатил 2950 руб. - дорого, но не жалею.

Сегодня позвонил в эту лабу, мне сказали, что работают только по безналу. Проблема. Проехал на этом масле 10000км. Долил 200мл, заводилась всегда и легко. Когда покупал масло в августе 2009, субаристы не могли сказать ничего вразумительного( я бывший субарист ), сегодня позвонил, сказали так, что тот, кто заливал это масло, уже не слезет с него. Очень хорошие отзывы. Завтра узнаю подробней у одного чела.

До ресталинга Т30 в ПТФ лампы Н3, после Н11.

Вот у меня был аккумулятор! До x-trail была машина subaru forester 98г. выпуска, из США. Купил её осенью 2002г., сразу заменил аккумулятор на varta silver 60 а.ч. и продал машину с ним летом 2009. Заводилась всегда.

Залил в свой X-TRAIL(пробег 50000км.) XENUM VX5w30. Проехал 1000 км. Полёт нормальный. После консультаций с бренд-менеджером компании дистрибьютера этого масла "КОЛОР ГРУПП", был определен интервал замены масла, он составил 20000км. После 15000км небольшое кол-во масла (500ml) отвезу на исследование в лабораторию http://oiltest.ru/index.php?option=com_con...6&Itemid=34 .

Какая модель? Посмотри сообщение 483, такая модель?

Полностью с Вами согласен. На днях поменял. Мне кажеться на Т31 меняется также как на Т30, судя по картинкам похожий насос и фильтр.

Я всегда думал, что для того чтобы колёса лучше копали, на зиму берут резину поуже и повыше профилем относительно штатного размера.

Полностью солидарен.

К сожалению, данной книги у меня не осталось, куплена была в 1999г. Думаю, что среди продавцов есть и специалисты. По поводу "неподрессоренной массы" полностью согласен, потерял приставку не , очень хотелось спать.

Полностью с Вами согласен, каждый автолюбитель подготавливает свой автомобиль под себя. Вот такой авто нашёл, можно купить http://tradein.uservice.ru/catalog/detail.php?ID=1254

Я этого "возможности безболезненно уменьшать вылет на 10мм" не утверждал. Я написал "увеличивается нагрузка на ступичный подшипник из-за того, что колеса выступают наружу). Я думал, что если Вы технически образованный, то должны были понять, что изменение вылета от расчетного хоть на 0,5мм приводит к нештатной эксплуатации машины, но есть разумные изменения, в пределах которых не происходит ничего катастрофичного. Для меня изменения ЕТ в пределах 5мм не являются катастрофичными, хотя сам стараюсь использовать диски и шины со штатным размером. По поводу "освежить забытые знания" большое спасибо за напоминание. У Вас один источник, у меня- другой, но радует то, что изучение вопроса по вылету диска позволило Вам приобрести эти знания. Задайте вопрос по ЕТ продавцам в магазинах(а они должны разбираться в этих вопросах), я думаю, что ответы могут отличаться. По-моему, т.к. шины больше штатных по размеру, а следовательно, тяжелее, это приводит к большим нагрузкам на всю подвеску и ухудшению динамики. Недаром "гонщики" стараются использовать кованые диски, т.к. они легче. Уменьшая вес колёс(подрессоренная масса), Вы улучшаете динамику и снижаете нагрузку на подвеску. По поводу гарантии сказать ничего не могу.

Информация издалека, тогда не было интернета, а были книги и журналы. Можно поставить и больше, колеса будут выступать ещё больше (была у меня машина subaru legaсy с ЕТ 55, а диски с ЕТ 38 и широкой, низкопрофильной резиной, такую купил с машиной, смотрелась прикольно, а-ля гоночный автомобиль(колёса наружу торчат из арок), но руль крутить было трудно, и каждую неровность дороги чувствовал, пришлось продать и поставить все штатное). Насчёт гарантии, придерутся скорей всего, т.к. эта величина(10мм), видимо, взята из расчётов и опыта эксплуатации машин. Была у меня книга "Шины и диски", там много интересного было, оттуда эту цифру и помню. Если машина на гарантии, то надо ставить все размеры штатные.

Я нашёл еще вот эти: http://sklad-shin.ru/index.php?menu=6&id=10069 , http://www.salda.ru/wheels/wheels16/?pid=2...63654258c8a8df6 , но через проставочное кольцо. Вообще, диски можно ставить с вылетом на 10 меньше, т.е. вылет от 35 до 45, но не более, т.к. увеличивается нагрузка на ступичный подшипник из-за того, что колеса выступают наружу( разница между ЕТ35 и 45 - это 1см).

А я купил вчера вот такие шины: http://www.kumhotire.co.kr/tire/detail/bas...jsp?prdt_id=256 , http://www.shinservice.ru/catalog/Kumho/winter/KC15 , http://www.auto-grem.ru/grem-tire-page/kum...en-rv-kc15.html , http://www.shinatut.ru/tyres/kumho/?id=3952&idv=3310 . Везде есть в наличии. Это не реклама. Резина намного мягче, чем у других производителей асимметричных шин для зимы, имеющих индекс скорости H(210км/ч.). А вот диски на свой Т-30 хочу купить такие: http://sklad-shin.ru/index.php?menu=6&id=9910 , так как масса их 7,4кг. http://shop.kolesa-kik.ru/product_info.php...oducts_id=10103 , а масса Скат Апогей- 8,9кг. http://www.skad.ru/wheels/catalog/16/wheel/91, масса кованого ВСМПО- 7,0- 7,5кг. http://www.salda.ru/wheels/wheels16/ . В соотношении ценна-масса-качество побеждает K&K.