Victor

Разбираетесь??? Имели ЛИЧНЫЙ опыт владения этой машиной???

Если готовы потратить лишние деньги,то берите новый.Уверен машина не разочарует.Да и скидки сейчас неплохие на модели 2012-го года.Но там по прежнему остаётся межсервисный интервал 12 тыс или 6 месяцев. С модельного ряда 2013-го сделали 12 тыс или 1год. Но как я уже отмечал,лучше взять двух-летку(а то и годовалого) с небольшим пробегом по программе Селектед. Сейчас очень много предложений.Забивайте параметры и вперёд http://cars.selected.landrover.ru/offers/?MODEL_ID[]=4&SEARCH=Y За 1,3 -1,4млн. можно отличный вариант подобрать. Либо на том же форуме посмотреть. Вот для примера одноклубник продаёт(пересаживается на Дискаря) 190л.с. пробег 25 000 км, комплектация HSE+навигация, камера заднего вида, пороги и другие приятные мелочи, темно-зеленый металлик, состояние близкое к идеалу. У самого же сейчас пробег 82 тыс.В марте машине будет 4 года. В ближайшее время менять не собираюсь.Желающие могут ознакомиться с отзывами тех,кто уже за 150 тыс.перевалили и гарантия давно кончилась,но менять не собирается. http://lr-club.com/index.php?showtopic=74773 типа:"Пробег 160 тыс, возраст - 4,5 года, проблем -"0". Тьфу-тьфу-тьфу. В этом году починил компрессор кондиционера (сам виноват, радиаторы зазаложил - цена 15 тыс), промыл радиаторы (3 тыс) с демонтажом, поменял термостат (закрываться перестал - 2,5 тыс). По подвеске за 4,5 года не трогал вообще ничего - только в прошлом году 2 рулевых наконечника (из-за одного, т.к. парой меняются). Тут тоже сам виноват - заскакивал около дома на бордюр 15 см одним и тем же колесом и съезжал с него не думая о скорости. Свечи накаливания все работают родные, вебаста пашет... Идем на 200 тыс.км.! Выбирал-выбирал машину на 7 мест, понял, что дальше возьму-ка я новый фрил через годик-другой. А про Disco4 - у фрила надежность повыit будет. На дискари денег придется вкладывать независимо от стиля езды побольше чем во фрил." Только что заметил что Вы не из москвы. Почитайте форум,там много владельцев-сибиряков,кто на Фрилах катается.Причем на дизельных. И это в Сибири!!!

Менты брянские огрызаются,типа не так всё было www.bragazeta.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=2751:taku-na-nachalnika-bryanskogo-umvd-rasshirili-s-pomoshhyu-ntv&catid=34:2011-10-19-17-26-46&Itemid=78 http://www.interfax-russia.ru/Center/news....25&sec=1671 А это отзыв из Брянска: "Всем добрый день! Слежу за этой темой с первых страниц, как Гость, но сегодня нет сил молчать, пришлось зарегистрироваться. Мне стыдно за мой город и за действующую власть! Сегодня в Брянской автомобильной газете появилась статья www.bragazeta.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=2751:taku-na-nachalnika-bryanskogo-umvd-rasshirili-s-pomoshhyu-ntv&catid=34:2011-10-19-17-26-46&Itemid=78 Константин, Марина, сил вам, удачи, терпения! И, конечно же, ПОБЕДЫ!!! Если понадобится помощь в Брянске - я к вашим услугам. Телефон будет у Администратора. У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!" Свежачок http://www.news.nashbryansk.ru/2012/10/obvinyaet-zhertvu/ Ну и наш ответ Чемберлену http://www.news2.ru/story/366187/ Читать желательно и коментарии

Отвечу за Алексея.Надеюсь не обидится. Шумка получше,чем в Хитриле.

Да на здоровье!!!Значит это именно для Вас главное.Вам постоянно требуется огромный багажник. Но Вы же не утверждаете,что все остальные кандидаты на покупку уроды,не имеющие багажника. Читайте внимательнее то,о чем я написал раньше. А если есть желание подискутировать,то для начала огласите мне что-нибудь в проивовес тем аргументам(о цене и нужности большого багажника),что я привёл выше. Повторяться больше не буду.Если не доходит,значит что-то либо со зрением(не читаем),либо с логикой(не думаем),либо просто из упёртости,типа: Я(с большой буквы и с логическим ударением) выбрал Хитрилу и это единственно верный выбор.Я ТАК СКАЗАЛ!!! И хрен кто МЕНЯ переубедит,даже на примере конкретных цифр... Тема назвается "Сравнение X-trail new с Renault Koleos" Так и сравнивайте,приводя аргументы поконкретней(например,сравнивая "средние комплектации" по цене) и желательно, имея опыт владения обеими машинами(как Excalibur),или хотя бы несколько раз попробовав их на тест-драйве. Удачи всем на дорогах.

Homer Simpson,Вы внимательно читали то,о чём я написал раньше? Если багажник для Вас главное,то может сразу надо было пикап брать? "...у Икса и кроме багажника много других приятностей..." Полностью согласен,с добавлением,что тех же приятностей у Колеоса не меньше. А комфорта(не размера,а именно комфорта и качества тех же тканевых сидений) чуток побольше. Но, как и говорил,каждый машину выбирает под себя. Я только против подхода:я выбрал мащину потому что у ней огромный багажник,а остальные уроды у которых нет багажника вообще. И это мой самый веский аргумент!!! Хоть привёл для примера и утрированно,но думаю доходчиво.Основную мысль,которую пытаюсь донести,умеющий читать и думать поймёт.

Замечательный аргумент "КОГДА ПОНАДОБИТСЯ"!!! Только для тех,кто ЧАСТО возит длинномеры и что-то большое по объёму,как мой брат,например. А теперь,Сергей, попробуем рассмотреть Ваш случай.Вы же сами отметили про неопределённость момента,когда потребуется агромадный багажник. Вам лично" КОГДА ПОНАДОБИТСЯ"??? "Через месяц (или пол года)???" Возмём среднее,допустим через 3,5 месяца.То есть в год 3-4 раза. Машину в среднем берут на 3-4 года.Допустим,Вы на 5 лет . Итого,чтобы перевезти что-то длинное и крупное(по размерам не на много,сантиметров на 30, отличающееся от того,что невозможно запихнуть в Колеос,не складывая задних сидений,а если сложите,то эта разница будет в сантиметрах) понадобится за всё время эксплуатации автомобиля за 5лет х 4раза в год=20 раз максимум. Лично я из той же Икеи длинные и большие коробки перевозил всего два раза за 7 лет.Один раз на Хитриле,второй на Фрилендере(у него тоже багажник немного меньше хитриловского) Крупные вещи и в большом количестве трижды,заказывая перевозку.Что и в Вашем случае будет так же,ни сколько не сомневаюсь. Цена вопроса-то около тысячи рублей.А ещё до квартиры доносят.Или Вы предпочтете съэкономить?У Вас же огромный багажник!!!За что деньги-то уплочены??? Но моё мнение,что не по-феншуйски это: экономить тысячу рублей,рискуя покоцать обшивку и потолок недешевой машины. Итак что имеем?20тысяч рублей за пять лет. Разница в цене между Колеосом и Хитрилой в сравнении "максимальных" комплектаций составит (за вычетом 20 тыс.) за те же 5 лет 103 тысячи,а в случае сравнения "средних комплектаций"(заметьте,не я это предложил,а уважаемый Паяльник) вообще вдвое больше,все 200 тыс. Стоит перевозимый воздух в багажнике этих денег?Или может лучше на что-то другое потратить??? Например на семью. Но это каждый решает сам. Так что ещё раз повторюсь: громадный багажник это здорово,но если выбор автомобиля проводить только по этому параметру,да во всех сравнениях с конкурентами приводить только этот аргумент,это ошибка .

Впервые слышу про "сравнение по средним комлектациям". Обычно сравнивают именно максимальные комплектации,которая у Колеоса,к слову,чуток побогаче. А предложеный Вами вариант чем-то напоминает желание как-то подогнать результат под удобный Вам.Но я согласен,давайте,сравните "средние" SE --DD- у Хитрилы http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/?&amp...2&mod4=1030 и Dynamique у Колеоса http://renault.avantime.ru/show/koleos_komplektacii/.И тот и другой будут без кожи,ксенона,люка.Разница в наличии камеры заднего вида у Хитрилы,но и она компенсируется немного парктроником у Колюни.А уж про "тряпочку" на сиденьях Хитрилы,которую просто не идёт ни в какое сравнение с тканевой обивкой сидений в Колеосе,лучше не вспоминать.При всей своей нелюбви к коже именно на ней(хоть и она не ахти по качеству)взял себе Хитрилу,ибо тканевая обивка на X-Trail это позорище. И в итоге,даже в диапазоне "средних комплектаций" однохренственно Колеос будет дешевле. 1 337тыс за Хитрилу супротив 1098тыс за Колеос и эта разница уже чуток поболее чем 130 тыс при сравнении в максималке Любимый аргумент всех владельцев Хитрил это конечно агромадный багажник!!!!А у конкурентов его нет!!! Смею Вас разочаровать,багажник в Колеосе есть.Только не такой большой как у Хитрилы.Но для повседневных задач достаточный.И,кстати,с очень удобной фичей,как откидывающаяся полочка,она же нижняя часть задней двери.Которую очень удобно использовать на тех же выездах на природу в качестве столика. "Согласен,что багажник у Хитрилы зачетный,лучший в классе.Сам безмерно гордился этим качеством. Первые пол-года.Потом перестал.Надоело воздух возить и слушать грохот при поворотах от вещей,которые не успел или забыл закрепить.Зато младшенький,который сейчас рассекает на уже бывшей моём X-Trail просто не нарадуется.Вот ему,постоянно что-то перевозящему в больших количествах,такой размерчик в кассу." -моя же цитата из соседней ветки. Но разве машину выбирают только по размеру багажника? Как мне думается,выбирают по совокупности необходимых владельцу параметров. И в каком-то случае "необходимое" можно заменить "достаточным". Вы часто длинномеры или крупногабариты возите?Или чаще только воздух???

На вкус и цвет все фломастеры разные. Мне,например, про Хитрилу приходилось выслушивать,что-то типа чемодан,топором рубленый на маленьких колёсиках. А Колеос очень неплохая машина.И даже чуток покомфортней Хитрилы.И подешевле почтина 130 тыс. 1,384,500 руб за Хитрилу в максималке супротив 1258000 руб.за Колюню в максималке. Если интересны подробности от реальных владельцев,то поинтересуйтесь у Excalibur, Кстати ничего уродливого в дизайне Колеоса не нашел.Своеобразный,типа "хочу быть Лексусом" это да,но отнюдь не уродливый.

По мне так получше.Зимой представилась возможность проехаться по тому же месту,где сел когда-то на брюхо на Хитриле и потом два часа откапывался.Причем снега было побольше.Прополз без особого напряга,только переключатель в положение "снег" поставил. А так поиск Вам в помощь!!! Например http://ua.autoreview.ru/archive/2009/10/xt...lander_santafe/ Или наберите в поиске "Муфта Халдекс" или "All-mode 4x4i" http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_sc...30376152665576/ http://www.drive2.ru/cars/nissan/juke/juke...16394579142915/ Понравился итог автора:"Подводя итог, могу сказать, что ALL MODE 4X4-i, мне понравился, хорошая система привода, в самый раз для города, что бы не застрять, хотя в серьёзное бездорожье, я бы на нём не полез, да и думаю не для этого он был сделан!" Кстати на этом форуме есть тема http://www.x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=23

А как Вы определили,что это один и тот же человек??? А если даже и так,то по крайней мере приведённый мною отзыв отвечает на вопрос,заданый форумчанином Ant -ом. И лишний раз подтверждает высказанное мною суждение о "почивающих на лаврах".

Да неужто???? Отзыв от Якута: "Взял Каптиву дизелек. Хорош. Жаль, что пока обкатываю.:-)) Отъездил на Иксе 4 года , 2.5 вариатор. Без проблем. Очень нравился. Но сейчас должен признать, что после невнятного рейсталинга и необъяснимого повышения цен, Трейл уже далеко не лучший по показателю цена-качество-компектация. Увы. Та же Каптива намного заманчивее. Я проехал пока полторы тысячи, но могу сказать : она превосходит Икса....на немного , но почти во всем.:-((" Отзыв от Валентина Old-62 : "Ну вот, полторы тысячи проехал, съездил в деревню, проехал по откровенно разбитому асфальту, в грязь( умеренную) съехал один раз, машину не насиловал - обкатка. Сравниваю с Иксом. Все, что скажу чи сто мои соображения. Икса очень любил, проездил 4 года, поломок не было. Произоше тотал, машину сдал, начал искать замену. Усовия : что то типа Трейла, что бы и в мир и в пир, и не особо по карману било. Хотел взять опять Икса ,но, на мой взгляд , издевательский рейстайлинг и непонятное повышение цен, решил посмотреть на другие марки. На Каптиву никогда не обращал внимания, а тут заинтересовало ...и начинка и цена. Взял турбодизель. 184 лошади, очень приемистый и уже не прожорливый. Машина тяжее Трейла где то на полтонны, идет ровнее, соиднее, не рыскает, понятие колейности отсутствует напрочь.Это большой плюс. НО, большой, туповатый руль. Икс, по сравнению с Каптивой, в этом плане эталон остроты. Тормоза так же как и у Икса : для меня - без пробем. Шумоизоляция где то на четверку с минусом, но Т.К. в Иксе она вообще отсутствовала как класс, кажется очень тихо. Сзади ничего не гремит.Вообще, хваленые ящики Трейа вчистую проигрывают огромнейшему подполу Каптивы (пятиместная версия). Мало того, что сдесь их четыре и они откровенно больше, так еще более организованы - кое где изначально присутствуют резинки, под которые можно что то подсунуть и это что то не будет летать и греметь..да и колхозить ничего не надо. Багажник побольше,задние сидения складываются одним движением, нет этих мук с диваном и подголовниками. Вообще, машина пошире и немного подлинне Икса. Подвеска более упругая, но сказать , что жесткая нельзя. Более тихо отрабатывает неровности. В салоне современнее ,просторнее, чем в Иксе. Сзади у Каптивы без проблем : намного больше места, никаких неудобств с посадкой-высадкой. Но в Иксе было как то уютнее, скучаю немного. Большой минус, то, что нет принудительного включения полного привода. Клиренс тот же ( только юбку снять сразу, еще в салоне) Ну вот, вкратце первые впечатления. Не разочаровала. Да, еще: размытый проселок с буераками преодоел без пробем.., передок подключался вовремя и прогнозируемо. Так что тоже вариант, для тех , кто предъявляет к машине чисто утилитарные требования. Да, немаловажно, что и стоит она меньше Икса. А компектация повыше(сравниваю с SE), к примеру, есть задний парктроник, повторители в зеркалах и подогрев лобового, правда нет омывателя фар...,но, если честно, они мне только мешали. Это тоже сыграло в пользу моего выбора." Это один и тот же отзыв?????????

http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=638 отзыв от бывшего владельца X-Trail форумчанина Old-62 Привёл для примера,чтобы показать,что в жизни всё меняется. И не стоит зацикливаться во мнении,что альтернативы Иксу нет. Скорее на самовнушение похож такой подход. Касательно себя,как бывшего владельца Т-30 и Т-31. До определённого момента считал,что по сравнению с конкурентами действительно оптимальный вариант.Но если компания продолжает почивать на лаврах,а все изменения касаются только невнятного видоизменения морды и задних фонарей,да повышения(причём ощутимого) цены,то поневоле потенциальный покупатель уходит к конкурентам.И это относится не только к Ниссану. Удачи всем на дорогах!!!

Кому то и одного раза достаточно чтобы больше не покупать разочаровавшую модель ... Только в этой теме что-то я таких не встретил.... Только где я написал,что мне не повезло с X-Trail??? Перечислил общеизвестные косяки Хитрилы.Так что теперь? Слава богу нашли выход с младшеньким,но не у всех так получится.А народ знать должен что за зверя покупает...

Начну с методов.Поделиться не жалко. Живём в России,поэтому методы самые банальные(коррупционные),искать знакомых или родственников,плюс вискарь или ещё какие-нибудь "подарки". На счет подвески.Ещё раз повторю.Есть две машины.А и В.Разница между ними в отсчёте с момента эксплуатации 25 дней.Обеим пошел четвёртый год. У машины А к концу гарантии(за неделю до её окончания) были заменены(т.к. через месяц максимум они накрылись бы) передние стойки,рулевая рейка в сборе,,задние амортизаторы,плюс остальное по мелочи,типа втулок.Пусть по гарантии,пусть с применением "особых методов",но они БЫЛИ ЗАМЕНЕНЫ,т.к. были "на подходе",а не потому,что моему брату захотелось. А у машины В с таким же сроком эксплуатации(и не таким бережным) НИЧЕГО!!! из вышеперечисленного,плюс подвеска в идеале.В сухом остатке что имеем??? Владельцам машины А после окончания гарантии стоит быть готовым к раскошеливанию на определённую сумму,а владельцам машины В этого не грозит.По крайней мере по перечисленным выше узлам. Я это пытаюсь Вам объяснить,а вы мне счет выставляете: то зачтём за это... Про ржавеющую пятую дверь,идущую в зачёт маленькой наметившейся трещины на левой боковине водительской сидушки,которую можно увидеть только если сильно захотеть(кстати я и не заметил бы её никогда,если бы не наткнулся на описание этой проблемы на форуме ЛендРоверов ) даже не смешно. Спросите любого что ему больше понравиться ездить с ржавыми,постоянно растущими от коррозии пятнами на двери багажника(особенно заметными на серебристой окраске как у Хитрилы моего брата) или знать,что есть намечающаяся(ещё даже не лопнувшая!!!) трещинка в полтора сантиметра,которая видна только,если её специально искать.А тем более обивка была поменяна в течении двух дней с момента обращения,в отличии от месячного ожидания пока Московский ОД согласует и утвердит этот гарантийный случай.Хитрилы к тому времени у нас начали собирать,а т.к. мой японский,то и переписка шла через представительство(так по крайней мере мне у ОД говорили(или лапшу вешали),но не это важно,а потраченое время на согласование уже общепризнанного всеми и самим Ниссаном косяка!!!) Так что засим дискутировать прекращаю,ибо факты,необходимые(по моему мнению) довести до владельцев (как нынешних так и потенциальных) донёс.Имеющий глаза и мозг прочитает и сделает соответствующие выводы. А мне писать больше не о чем.Всем удачи на дорогах.

Вы опять невнимательно читали.У Хитрилы УЖЕ ПОМЕНЯНА вся подвеска(машине пошел четвёртый год в феврале),а у Фрила она в идеальном состоянии и машине тоже пошел четвёртый год,с марта.Причем на нём я уже не так аккуратно катаюсь как на Иксе(в смысле не особо торможу на полицейских и прочих выбоинах,попадающихся на трассе).И не думаю,что стоимость замены передних стоек,рулевой рейки в сборе,задних амортизаторов(обоих ) на Хитриле обошлось бы в 30 тысяч,желающие могут посчитать сами(экзист в помощь),но на сколько мне помнится приятель(работал в Москве в Ниссановском сервисе на Юшуньской) покупал на свой X-Trail двухлитровый рулевую рейку за свои деньги и она(только она одна!!!) ему как раз под штуку баксов вышла. На счет фар.Насколько мне известно(прошу знающих поправить,если не прав) ксеноновые фары на Хитриле герметичны.И появление внутри влаги это дефект. На соседнем форуме поиском можно найти примеры,где владельцам меняли фары.Так что и здесь с арифметикой не стыковочка.Младшенькому так и сказали(после задействования нужных методов)когда он попытался повторно вопрос о фарах поднять ,что поторопился он,отказ уже оформлен и задокументирован и в Москве возникнет очень много вопросов типа что-то дофига на одной пока ещё гарантийной машине за месяц поменяно,да ещё и повторно обращаются с заменой фар. По поводу ржавчины пятой двери в Московском регионе уже перетёрто немеряно.Типа льют всякую хрень,которая разъедает в местах крепления номерного знака и стоп-сигнала. Но владельцам от этого не легче.Почему у моего Фрила не ржавеет???Так что и здесь не считается.Полностью согласен с Вашей фразой "Вообще, Фрилендер серьезно доработали по качеству и сейчас его можно брать..." Пересев на Фрила по-прежнему продолжаю считать Хитрилу лучшим предложением как автомобиль для семьи в сегменте за 1,2-1,3 млн руб,но с оговоркой,НА 3 ГОДА!!! или пока на гарантии.Для этого и привёл все соответстующие факты из ЛИЧНОГО пользования,а не от агенства ОБС(одна баба сказала). По стоимости обслуживания теперь.Можете не верить,но не дороже дизельного Хитрилы(даже у официалов) отписывался,кажется в этой же ветке раньше(с пимерами и ценниками.),а уж когда решил спрыгнуть с гарантии и уйти в гаражи,так вообще...Другой вопрос,что в регионах ЛендРоверовский сервис практически никакой и люди,даже пожелавшие взять Фрила вынуждены отказываться от этой затеи.А в Москве из-за новых расценок у ОД. Пример приводил раньше вместе со ссылкой. Кстати по поводу подвески у Фрила.На днях заезжал к своему мастеру,поинтересоваться стоит ли менять лобовуху(ещё одна трещина появилась,практически незаметная).Так вот у него был на замене ремня ГРМ Фрил с пробегом 140 тыс.Пообщался с хозяином.Любитель экстрима,дерьмищ и путешествий в глухомань.Фрила пользует в хвост и в гриву.Мастер мой когда его(Фрила) брюхо осматривал,сказал,что живого места почти нет... Машине с таким пробегом всего ДВА!!!!!! года!!!В подвеске только втулки стабилизатора поменял. На моё удивление мастер добавил,что есть у него один клиент,у которого Фрил из первых обновленных в 2006-м году партий.Так вот у того уже 190 тыс. и так же только втулки поменяны. Обхаивать Хитрилу и в мыслях не было,авто очень нравился(иначе не купил бы обновлённого после Т-30-го,на котором до этого ездил).Постоянно его защищаю,когда начинаются несправедливые и не по делу наезды,как например на форуме Тигуанов http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=276...p;postcount=622 http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=276...p;postcount=633 ,куда меня занесло,когда выбирал что взять на замену Хитриле-Тига или Фрила(за те же деньги) и собирал инфу о возможных косяках.Жаль ту тему закрыли. Так что X-Trail неплохая машина по набору определённых качеств. Но Ниссану ещё работать и работать по поводу устранения косяков. А владельцам знать,что может их ожидать.Потому и решил отписаться в этой теме.

Немного не верная арифметика. Аккумулятор на Фриле ещё год отпахал бы влёгкую.Это мне спец сказал,у которого я Фрил обслуживаю.Просто надо было подзарядить.А мне предстояла дальняя поездка,а времени в обрез,а прогноз был неутешительный,в смысле морозов.Кстати этот спец с моим,оставленым ему в подарок, аккумулятором потом ездил выручал нескольких незаведшихся в пршедшие этой зимой морозы. А у брата на Хитриле аккумулятор просто тупо умер.По поводу фар я уже сказал,что микротрещины мне не мешали,захотел проверить как работает (и работает ли вообще гарантия) у ЛендРовера. Выяснил,что работает.Причем очень оперативно.Кстати у Хитрилы с новья запотевали фары(появлялся конденсат).Мне не это мешало,а братец попробовал указать на сей косяк,был отказ в замене.Ниже объясню почему. Теперь по поводу "убивания" моим братом машины.Если Вы внимательно читали,то я написал,что он очень бережно относится к машине.А багажник использует для перевозки ОБЪЁМНЫХ,но НЕ ТЯЖЕЛЫХ грузов.Это я всё говорю к тому,чтобы было понятно,что машину не эксплуатировали в хвост и в гриву. По поводу асфальта и разницы между ним и грунтовой дорогой. Я за 48 лет своей жизни научился видеть разницу между плохой дорогой(даже асфальтированной) и хорошей.И если говорю,что машина плохих дорог не видела,так оно и есть.Что касается брата,то см.выше,он ещё бережней к машине относится. А теперь поподробнее о заменах по гарантии. Если бы он приехал как простой человек со стороны,то хрен бы ему чего поменяли(пример с фарами). Пришлось задействовать некоторые механизмы.О них говорить не буду,а вот вкратце суть надёжности(вернее срока надёжности) Хитрилы расскажу.Всё,что брату меняли было "на подходе",т.е. через пару месяцев как истёк срок гарантии, накрылось бы. Пример.Механик говорит стойка "на подходе",мастер это подтверждает,идут к гарантийщику.Тот:"Сейчас ведь исправно фунциклирует???" Ему механик и мастер:"Да,но через месяц,а может и раньше ей кирдык.." Гарантийщик:"Вот тогда и приедет...,а пока пишу отказ" Понятен механизм,уважаемые читатели???? А "тогда" это уже после окончания гарантии.Примите к сведению,владельцы Хитрил,на сколько расчитаны детали ваших машин. Короче,когда начали действовать немного другими способами,то и были сделаны описаные выше замены.С фарами не получилось потому,что уже раньше подавалась заявка и в ней было отказано(а всё в базе хранится(в том числе и отказ) и ответ на любой запрос они из Москвы получают). Так что тенденция налицо.Кончилась гарантия,готовь деньги,причем не малые. Брат сейчас доволен,вся подвеска новая. Жаль,что подзатянул с обращением на исправление косяков,всё некогда было,хоть я ему и говорил начать это дело как минимум за пол-года до окончания гарантии,т.к. время будет много уходить на согласования между Москвой и Тулой,а он начал за два месяца.И то,что успел,сделал буквально за неделю до окончания гарантии. На счет бъющих карданчиков ничего не знаю,я не спец.Рейку меняли порлностью,в сборе. И опять возвращаюсь к неправильной арифметике. Ну ни капли не одинаков процент(я бы назвал точнее КАЧЕСТВО) поломок у Фрила и у Хитрилы. Перечитайте мой пост повнимательней.Качество ЛКП у X-Trail и у Фрила, да и само железо небо и земля. Подвеску считайте всю поменяли у Хитрилы,у Фрила в идеальном состоянии(разница между ними в пробеге в 10 тыс.км). Фары на Фриле поменяли без разговоров,на Иксе хренушки.Подшипник хоть и меняли по гарантии(причем только после второго обращения,"спецы" на Таганке в первый раз не могли услышать воя http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=125 ),но ведь он накрылся!!!!На 36 тысячах пробега!!! Ну и где здесь одинаковость?????

Каждый машину выбирает по своим критериям. Кому-то важен огромный багажник,мне нет(см.посты выше). Кого-то пугает дороговизна обслуживания(см.ниже),отпишусь дальше. Начну с фразы" хозяин вез с шиномонтажки три своих шипованных колеса в своем наверное дорогом кожаном салоне...".Согласен,у Фрила салон подороже и покачественней,особенно кожаный,Хитрила тут курит в сторонке нервно.Как бывший владелец Хитрилы с кожаным салоном говорю. Каждый сходит с ума(пардон,возит резину на шиномонтаж) по-своему.Лично я когда еду переобуваться,то 4 колеса в размере 235/65/r17 входят влёгкую и ещё место остаётся.Просто надо сложить одно из задних сидений. Про то,сколько во Фрил при желании запихать можно описывал выше. Могу только добавить,что у Фрила багажник кажется мешьше потому,что он короче.Но он шире на 20 см хитриловского и выше.Да немного меньше по объёму,но лично для меня это ни капли не фатально. Согласен,что багажник у Хитрилы зачетный,лучший в классе.Сам безмерно гордился этим качеством. Первые пол-года.Потом перестал.Надоело воздух возить и слушать грохот при поворотах вещей,которые не успел или забыл закрепить. Зато младшенький,который сейчас рассекает на уже бывшей моём X-Trail просто не нарадуется.Вот ему,постоянно что-то перевозящему в больших количествах,такой размерчик в кассу. А теперь как и обещал выше краткий отчет,который я оставил недавно у "родственников" на их форуме: "Краткий отчет. Гарантия закончилась.Машине пошел четвёртый год.Пробег 64000км.Каждый раз подходя к машине и садясь в неё испытываю радость,ну а потом,во время поездки, удовольствие.За 8 месяцев до окончания гарантии ушел на обслуживание к провереному и квалифицированному мастеру.(Надоело платить официалам неадекватные деньги за их порой не всегда квалифицированный труд.) Был очень приятно удивлён ценами и качеством работ у неофициалов. За время владения были заменены фары(появились микротрещины,меня это не напрягало,но захотелось проверить как гарантия у ЛендРовера работает .Отчёт где-то оставлял),обшивка водительского сиденья(сидушки) и лобовое стекло. Недавно словил камень на трассе,появился скол в самом низу справа,но менять пока не собираюсь,т.к. он почти не заметен.Да ещё новый аккумулятор поставил в преддверии бывших холодов.Проблем с запуском в морозы за все эти годы не было. В остальном только расходники(фильтры и масло).И ВСЁ!!!!Перед окончанием гарантии попросил всё проверить своего мастера(он три дня на официала работает,а три на себя.Снял бокс и трудится,да ещё почти рядом со мной.Народ с форума не перестаёт ему благодарности отписывать за качество работ,профессионализм и ценовую политику).Короче подвеска в превосходном состоянии,да она у Фрила и так неубиваемая.Сказал ездить и радоваться,что я и делаю.Заправляюсь на Лукойле.Всякого дерьма,типа присадок и антигелей не лью.Да, на Фриле я полазил и по бездорожью и по снежной целине.Это что-то!!! Чего бы ещё добавить????А больше и нечего... Купил бы снова Фрила?Однозначно да.Но только б/у(из-за неадекватного ценника на новый).Замену даже и не подыскиваю.По крайней мере ещё тысяч до 100-120 пробега.После X-Trail понял за что просят лишние деньги,прикрываясь фразой "премиум сегмент".И это относится не только к отделке салона... Рекомендовать другим???Да сколько угодно.Только так же и предупреждаю,что цены у официалов как на автомобиль так и на его обслуживание невменяемые,как и жадность ОД.Тема на соответствующем форуме обсуждается до сих пор. http://lr-club.ru/index.php?showtopic=29139 От чего многие спрыгивают с гарантии в первые пол-года после покупки и убедившись,что Фрил действительно достаточно надёжная машина.И обслуживаются у неофициалов,о чем ни сколько не жалеют.Кстати подсчитав сумму,которую только за ТО надо отдать за три года гарантии даже при самом печальном исходе(движок или коробка ёк) выйдет,что дешевле сразу послать ОД и обслуживаться за свой счет,даже при случившихся поломках.На том же форуме обсуждалось. Мдя,кратко не получилось." А теперь голые факты и сравнения .Выше я перечислил косяки и неисправности СВОЕГО Фрила,а теперь вернёмся к Хитриле,которым владел сначала ЛИЧНО Я,а теперь мой брат.Водитель я аккуратный,к машине отношусь очень бережно,ибо деньги не ворую,а зарабатываю.Отсюда и стиль вождения и содержания. Итак X-Trail 2008-го года выпуска июля месяца,японец,куплен в феврале 2009-го в салоне "ОВОД". На момент передачи брату был у меня в пользовании полтора года и пробежал с нуля 45 тыс.км. 95% езды асфальт-трасса,остальные 5% дорога с твёрдым покрытием. Бездорожья машина вообще не видела!!! Что у меня исправляли по гарантии:промежуточный подшипник правой полуоси(на 36 тыс.начались завывания на скорости в диапазоне 80-100км/ч),после первой же зимы зацвела дверь багажника,перекрашивали.Три отзывных(слетание тросика в дверях,установка какого-то хомута на рулевом,плюс замена прокладки(или чего-то там) в бензобаке). Замена лобового по страховке,в отличии от вышеописаной замены по гарантии у ЛендРовера. Перед окончанием гарантии на 75 тыс. брат решил в Тульском Дженсере всё проверить и устранить выявленые недостатки.А братец у меня аккуратист похлеще моего,машину лелеет и холит.Я когда с ним езжу просто психую.Как пенсионер катается,слишком уж плавно и аккуратно.Поэтому итогами проверки были просто потрясены. Итоги обследования.Передние стойки под замену,рулевая под замену,задние амортизаторы под замену. Ну и по мелочи,типа втулок стабилизатора,ну и естественно появившегося хрюка вариатора. И это на машине,которую не эксплуатировали в хвост и в гриву!!!!!!!Которая не знала,что такое российское бездорожье..Да,ещё аккумулятор сдох этой зимой(но это уже не гарантия).У жены на бывшей Альмере(тоже японке и тоже Ниссан) шесть лет простоял и с ним же продала. Да,замечательно,что есть гарантия,но просто призадумайтесь и сравните то,что я написал про Фрил и про X-Trail. Сам по-прежнему считаю,что для семейства X-Trail оптимальная машина по соотношению цена-качество,НО!!!!!Как выясняется с новья и пока на гарантии...Делайте выводы.... Как то так.Извиняюсь,если кто-то не осилил много букв.

Подтверждаю!!!!!Нормальные спецы(именно спецы) ушли,а новоиспеченные тренируются на кошечках,то бишь на клиентах...

K.Kulikovskiy,откуда такая статистика? У двоих моих знакомых такие имеются,очень довольны.У одного вообще ещё дорестайлинговый,гарантия закончилась,на днях общались,менять не собирается....

Новые специальные цены на Nissan Murano в автоцентрах Genser!!! http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/?model4=729 А год назад 1,7млн с копейками стоили. Что за атракцион неслыханной щедрости?????Неуж-то питерская сборка???? Тогда почему на Хитрилу такая задраная цена????

Багажник,естественно,поменьше,но для моих задач это не фатально.Я и так на Хитриле почти всё время воздух возил.Но когда из Икеи длинномеры возил(на Фриле) или от тещи осенний урожай, ну ни на грамм себя ущербным не почувствовал.Неделю назад отвозил братцу незамерзайку.Сложил задние сидения,в один ряд вошло ровно 70 пятилитровых бутылей с незамерзайкой.Кстати,за счёт того,что Фрил шире и чуток повыше,объём багажника не такой уж и маленький.

Да очень удобные,руку на дверь положил,пальцы сами на кнопки попадают. Да,а ещё (в отличии от "Хитрилы") ещё и с приятной зеленой подсветкой(каждая).

Ну просто охренительные параметры для выбора автомобиля!!!!

Только что узнал,что срослось!!!! Диско 3 взял. О как!!! http://lr-club.ru/index.php?s=&showtop...st&p=662735