Captain_X

Беленький просто супер смотрится! А что за инопланетянин?

А тут похоже программно ограничили момент, вот и тупит, что весьма неприятно. На больших скоростях уже коэффициентом передачи особо не поиграешь, т.к. обороты двигателя физически ограничены, а их еще дополнительно программно подрубили, чтобы на ремень варика нагрузка поменьше была.

Выше я отмечал, что разгон со старта происходит быстрее, машина становится более приемистой в начале движения, что соответствует отзывам клубней.

Если катался на велосипеде с переключением скоростей, то будет понятно на пальцах, чем больше ведомая звездочка и чем меньше ведущая, тем легче крутить педали и разгоняться и меньше нагрузка на цепь, но при одинаковой скорости движения крутить педали нужно быстрее.

Против законов физики не попрешь. Если цель кампании сберечь вариатор - значит надо уменьшить нагрузку на ремень и шкивы. Этого можно достичь увеличением коэффициента передачи, следовательно при той же скорости автомобиля при разгоне двигатель будет работать с более высокой частотой, чем раньше. С одной стороны вращать колеса ему будет легче, вследствие чего динамика разгона возрастет, с другой стороны бензина будет кушать больше. Это касается старта с места. На больших же скоростях движения во избежание повышенного износа видимо нельзя раскручивать ремень чрезмерно сильно также как и двигатель, поэтому проще ограничивать эти вещи и машинка будет тупее чем была.

Розетки рассчитаны, насколько помню, на 130 вт, стоит это учесть. Если получится греть в движении, то нормуль. А на стоянке либо бензин жечь, либо рисковать посадить аккумулятор.

Друзья, давайте все же по существу. Другим будет малоинтересно читать тома флуда на тему кто лучший специалист. Каждый вправе высказать аргументированное мнение и поделиться личным опытом. А форумчане сами определятся как им с этой информацией поступить.

Привет! После фоток так непременно! Велкам!

ИМХО совмещать с плановой поездкой к диллеру на ТО и т.п., чтобы не тратить зря время Там они отзывную сами добровольно-принудительно сделают

Пока еще очень смутно зреет желание выбраться на просторы нашей Родины во второй половине августа (числа с 12-го) деньков на 10 (плюс-минус.... от 7 до 14). Направление еще не выбрано и обсуждаемо, но один из заманчивых вариантов - это двинуть в сторону Севера (Архангельск, Северодвинск...с посещением Ярославля, Рыбинского вдхр., Вологды, Великого Устюга и др. красивых мест на природе). Северное направление собственно навеяно тем, что еще не был в тех краях и замечательным отчетом первопроходца Alex Puff. Еще давно советовали прокатиться в Белогорье. Карелию и юг уже довольно неплохо облазил... Собственно буду рад услышать мысли, мнения, а может быть и найти сподвижников в этом "нелегком деле" (но очень интересном).

Доброе....!

В ГУМе сегодня бесплатно раздают мороженое. Пломбир на палочке в шоколаде, довольно вкусный.

А что он даст? По моим наблюдениям этим грешат водители самых разных автомарок, и дешевых и престижных.

Не забудьте траву покрасить и деревья побелить!

Доброго утра, снова жарюка!

Конечно верим, ...хотя и сумневаемся Как оно выглядит по своей физической природе?

Называется да..., а что подразумевает?

Что за отзывная по ремню? Кто делал? Про перепрограммирование понятно, а вот про ремень пока нет....

С Днюхой !

Хочу обратить внимание на один момент. Кронштейн крепления поперечин багажника на Т31 приделан к кузову на заклепках, что увы нельзя считать идеальной массой. На моем Бегемоте при измерении тестером сопротивление постоянному току между кронштейном и массой (кузовом) составило 8 Ом. Возможно вследствие этого бывают моменты, когда возникает самовозбуждение и рация "свистит" в эфир. Заметил, что это случается в пробках, когда вокруг много машин. Антенну использую короткую, метровую.

Любопытно как перепрошивка варика скажется на кошельке расходе топлива.

Доброе утро!

С Днем рожденья, успехов, удачи и семь футов под клиренсом!

На Домодедовской трассе вовсю торгуют клубникой с машин из совхоза им. Ленина. Может кому интересно.