Captain_X

С добрым утрецом!

Морозы

Где рекомендуется по диагонали? Только перед-зад с каждой стороны по отдельности.

Ну если 14 дней не истекли можно сдать обратно

Aромат

Мож дырка-трещина в бачке )))

Пропустил, но лучше поздно чем никогда)))) С наступившим ДР!

Штепсель

Для танков в самый раз ))))))

Эмерджентность

Ваза Аналогично))

восьмерка ∞

Проголосовал, пока на 1 месте

Страдать не будем, будем радоваться жизни и автомобилям! ))) А если серьезно, то по законам физики часть кинетической энергии переходит в тепловую. И связь эффективности торможения и износа явно нелинейная, хотя и существенная.

А на гранату нет подозрений?

Давай нырнем, на 10 метров без акваланга! Сможешь? Речь разумеется о штатных дисках и колодках, которые стояли с завода. К торможению (эффективности) вопросов нет, только к тому, что написал выше.

Присоединяюсь! Всех Мам с праздником! Будте счастливы и любимы!

По поводу штатного Галфера личные впечатления - сильно пылят ("коптят колесные диски") и стачивают тормозные диски. Акебоно в этом отношении мне нравятся больше.

Просто так ничего не бывает!!! Надо на нормальную диагностику. К другому дилеру пока гарантия или к хорошим специалистам. Еще как вариант на независимую экспертизу и претензию вернуть деньги или поменять автомобиль, если действительно металлический скрежет и дилер не может решить проблему (но лучше через опытного в таких делах юриста). Только все бумажки и отметки о гарантийном ремонте обязательно собирать.

Это не совсем верная модель, точнее справедливая лишь частично и не отражающая все физические процессы. Если катить по трассе с постоянной скоростью, то она справедлива. Но если двигаться в чаще встречающихся условиях аля разгон-торможение, то на раскрутку колеса с большим моментом инерции будет требоваться больше энергии и сила трения у колеса с большей шириной протектора будет хоть немного, но выше, на ее преодоление также понадобится сжечь чуть больше топлива. Практика и отзывы тех, кто перешел на большие колеса подтверждают увеличение расхода, даже с учетом погрешностей расчета БК. Но тут уже каждый сам решает, что важнее, приобретенные плюсы или лишний литр бензина.

С Днем Рожденья! Питеру привет! Отличной поездки!

Потеря в динамке, чуть больший расход, возможна некоторая валкость при маневрах. Плюсы: больший дорожный просвет - проходимость, мягкость и повышенный комфорт на неровностях, внешний вид.

С Днюхой!

С Днем Рождения! Отлично отпраздновать этот день и позитивного настроения! Новых ярких и увлекательных автопутешествий!

Как сейчас не знаю, но очень давно натаскал на дачу несколько бордюров которые менялись во дворе на новые . Их можно под фундамент использовать, очень прочные и тяжелые, сделанные на вибростенде. Для террасы-сарая думаю вполне подойдут. Собственно так их и использовал. Но сейчас бы сделал опалубку и залил бетоном. Пришел к выводу. Что фундамент надо делать ленточный, чтобы не гулял. Лучше раз вложиться, чем потом мучиться.