Captain_X

Бери самолет! Лучше всего сходить в салон, посидеть-полазить, тест-драйв пройти и выбрать, то что нужно именно тебе. Мои впечатления коротко: 1. Аут внешне презентабельней. 2. Внутри аут - кал, трейл по отделке и оснащению лучше. Опять же обзорность лучше у Х-са. Габариты меньше, что для города плюс. 3. Подвеска у трейла мягче, комфортней. Запаска внутри убрана, а не снаружи болтается. Багажник с ящиками очень удобный. 4. "Летать" по ровной трассе аут больше приспособлен, аэродинамика и мощность выше. По расходу не могу сказать. Один раз разгонял трейл до 180 по Новориге в хорошую погоду, дискомфорта на скорости не было, но было ощущение, что на пределе тянул (двиг. 2,5 л). Вообще по нашим дорогам макс скорость 120-140, больше на мой взгляд не стоит. Когда выбирал авто, от аута сразу отказался из-за кондовой внутренней отделки и плохой обзорности, хотя внешне очень нравился. Но это сугубо личное. Еще мягкость подвески трейла очень понравилась.

Глубокий тюнинг трейла Паздры!

Видел раньше видео-фото отчеты патрулей в не такое "раскисшее" время года.... Помимо трактора, причем гусеничного, советую кран захватить, "утопленников" вытаскивать.

новая версия 3.5 пока только для коммуникаторов! для навигаторов вышли только новые карты!

вообще задние по определению меньше передних, в особенности при не загруженном багажнике, т.к. спереди двигатель больший вес на ось дает... для Т-31, например, 2,3-перед, 2,1-зад поэтому 2,5 атм. для задка мягко говоря нелогично получается

Расход от скорости прилично зависит Зачем зад так сильно перекачал?

Интересная мысль...

Тоже давно смотрю на эту резинку в аналогичном размере. Жаль цена по сравнению с 65 профилем довольно кусачая.

Привет! 7 футов под клиренсом!

С Добрым Весенним слякотным дождливым утром страна! (кофе)

я тоже заинтересован, только хотелось бы узнать клубную цену, насколько она будет отличаться от DZK

У меня в левой секции полиэтилен, лопата, огнетушитель, 5л емкость с водой - летом, иногда мангал и топорик прибавляются. Поэтому ящик неактуален. Мелочь в правом ящике вожу.

Кмк еще один плюс - в сугроб приземляться мягче Но летом виды лучше...

13-го !?!?! ...на воздушном..... уважаю несуеверных людей! холодновато однако на шарике сейчас

С праздником весны, женственности и красоты!

Частично информация есть, возможно будут уточнения завтра. Можно подъехать к месту сбора в Чукавино.

В Чукавино нужно быть в 11-45. В 3 часа полагаю можно уложиться не боясь опоздать.

Последствия досконально не ясны, но на запаске др. размера однозначно ехать на переднем приводе.

По рисунку она менее грязевая и видимо более скользкая. По аквапланированию должна быть нормальной. Отзывов об эксплуатации на трейле по ней не встречал.

Интересно будет узнать отзывы о Toyo OPAT после некоторой эксплуатации в различных условиях.

Собственно даю ссылку для тех, кто любит выбираться на природу, страдает долей авантюризма и не застолбил на 7 марта всяких там мероприятий. Присоединяйтесь... http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=100553

"Как ни странно" эта ситуация и рекомендации по действиям в ней описаны в руководстве Двигатель глушить не рекомендуется, наоборот необходимо без движения дать ему поработать на холостых до отключения лампочки

Одно маленькое замечание. При установке супермощных дудок и гуделок не забудьте пжл о пешеходах, особенно женщинах с колясками и жителях спальных районов. Когда какая-то зараза начинает дудеть под окном, очень хочется проверить крышу авто на прочность, отправив по адресу тяжелый предмет.

Тогда тебе в речное пароходство На мой взгляд Хелла в данном случае не подойдет

Себе поставил тоже Хеллу, только черные (чтоб не выделялись из под решетки радиатора)... тоном пониже красных чуток. Дудят громче штатных, но чтоб что-то такое уж очень особенное, не сказал бы.