Captain_X

Доброе утро! Деревья во льду, на тротуарах каток. Во дворе поломало ветки и сломалось одно дерево, упало на машину. Машины под ледяным панцирем. По телеку показали краснодарский край, там +20, бабочки летают.

Выглядит "дешево и сердито", молодец! Не надо было еще чуть повыше повыше и подлинней? Какова дальнейшая судьба защелки?

Сегодня наконец проехался по нетронутому снегу на засыпанной грунтовой дороге, неглубокому, примерно 10-15 см, но местами правда чуть цеплял защитой картера, подравнивал. Машина прет как танк. Резина хорошо очищается. По ощущениям по сугробу едет даже лучше, чем по накату, устойчивей. Ехал и в авто с ЕСП и без ЕСП, и в режиме LOC. Особой разницы не заметил. Резинка оч хорошо цепляется. Остался доволен. По трассе тоже очень уверенно.

Однако собачьих боев еще не было....

Поздравил до или после...?

Привет Сонька-X! Вливайся и побольше о себе любимой! Фотку также не забудь!

1. FILLA + 3 2. Traveller 3.Сэр Бэримор+1 4. Captain Место не оч. принципиально. На Шарике еще не бывал, хотя в принципе побывать было бы интересно. В Чулково оч. неплохое место. По дате ... поскольку планов конкретных нет, готов в любую, хотя планы могут и выскочить внезапно... Для тех, кто не "на канарах" отдыхает, можно еще куда-нить совместно выехать в новогодние каникулы.

Ночами вытачивал из цельного куска гранита? Сфотай пжл заготовку до и после обтяга. Поделись размерами и нанотехнологией. Интересно, что получится!

Кстати креативная идея делать в машине доп. омыватели колесных дисков....и возить на прицепе бочку незамерзайки

+1 хорошо не задавил никого....

Внешний вид на любителя. На мой взгляд как-то не очень смотрится.

В таком случае к дилеру и менять электропривод в сборе. Штатных крышек горловины с замком нет.

Сдобрим утро!

Просто смазывать его надо периодически

А "шпенек" заменить-починить-сварганить из подручного материала мысли не было или к "дяде-васе" из гаражного сервиса за помощью обратиться? Или просто забить на это дело и ездить так.

Утро добрым не бывает (с) Доброго всем дня!

Темные лучше смотрятся

Доброе утро! Снегом пока только пугают

Доброго утра! Я бы еще поспал сегодня....эх.....

Отношение двойственное. С одной стороны оспорить можно, особенно при наличии свидетелей, и отсутствии подтверждающих фактов у ИДПС, но гиморно. С другой стороны выезжать за стоп линию не есть хорошо, хотя это у нас поголовно нарушается.

1. А было ли видно стоп-линию в нынешних погодных условиях, при существующем состоянии дорожного полотна и времени суток? 2. Что считать проездом на красный? Он заехал за светофор корпусом или нет?

Не секрет, что зачастую жидкости омывателя ветрового стекла имеют большую вязкость, чем используемая в летнее время обычная вода. Особенно это проявляется в морозы, когда температура опускается ниже -10 градусов и при непрогретом двигателе. В прошлую зиму лично столкнулся с этим. Мощности штатного моторчика-насоса явно оказалось недостаточно и жидкость из "писалок" брызгала очень вяло и далеко не доставала середины "лобовухи". Проблему можно решать разными путями. Я выбрал относительно малозатратный, как по финансам, так и в плане реализации. Суть "апгрейда" заключается в установке в систему дополнительного моторчика омывателя от ВАЗ-2110. Можно в принципе использовать и любой другой, аналогичный моторчик-насос. Реализация данного способа приведена на рисунке Сам моторчик (I) устанавливается под капотом возле правой стойки переднего колеса, его крепление осуществлено обычным пластмассовым хомутом-стяжкой для проводов в штатное отверстие корпуса (III). Провода врезаются в подводку электропитания к родному моторчику, установленному в нижней части бачка омывателя. При подключении нужно соблюсти полярность. В месте установки доп. моторчика шланг системы омывателя имеет размыкаемое соединение при помощи пластмассовой муфты. Рассоединив его, подсоединяем конец шланга, идущий к "писалкам", к выходному отверстию доп. моторчика, а конец шланга, идущий от бачка омывателя, при помощи небольшого отрезка резинового переходного шланга большего диаметра (II) ко входному отверстию доп. моторчика. В результате "писалки" брызгают заметно бодрее. Возможно этот способ будет также полезен любителям "веерных" разбрызгивателей. Необходимые материалы: 1. Моторчик омывателя ВАЗ-2110. 2. Хомут-стяжка пластмассовая для проводов. 3. Отрезок резинового переходного шланга длиной 10 см. 4. Двужильный провод с наконечниками для подсоединения к моторчику длиной примерно 1 м и гофра для защиты провода, немного изоленты.

Привет! Ряды готовы принять нового "бойца"! Озвучь присягу перед "строем"!

Несколько личных впечатлений о резине. Поставил ее еще когда не было снега и было сухо. Первое впечатление сразу после шиномонтажа - ужасное разочарование. Грохот, гул начиная с 60 км/ч. Магнитолу заглушало вусмерть. Хотелось ее тут же содрать с дисков. После нескольких сотен км резина прикаталась. Шум стал меньше. Больше, чем у штатной резины, но терпимый. По городу почти незаметно, по трассе на высоких скоростях ощущается. Резина в 65-м профиле мягче штатки, комфортней по буграм-неровностям. Заметил эффект, что шумит резина больше на гладком идеальном асфальте, а на шероховатом - наоборот меньше. По воде, снежной шуге-каше едут не замечая. На штатке пару-тройку раз в дождь плавал, как на водных лыжах. На высокой скорости 100-120 км/ч перестраивался на трассе с сугробом-наносом почти метр в ширину между полосами, машина вела себя крайне устойчиво. Другие водители при мне не рисковали менять полосу движения. На бугристом льду хотелось бы, чтобы шипы цеплялись получше. Сравнивать не с чем, на других именитых шипованных шинах не ездил, но думаю бриллиантовые континенталя и квадратные нокиа цепляются эффективней из-за большего размера. У купера шипы тонкие, как иголки и их не так много. Но тем не менее цепляются и тормозят. На ровном гладком льду тормозить не пробовал. В глубоком снегу еще не ездил, не было еще столько снега, но что-то подсказывает, что злой рисунок не спасует.

На штатный, никаких проблем. Сайт купера кстати именно размеры штатного диска рекомендует. Просто на 65-м чуть помягче, чуть (на 1 см) повыше и спидометр почти не врет. А в целом разницы большой думаю нет.