Captain_X

Набор жгутов с установочными приспособлениями. Постоянно вожу с собой. Дважды уже пользовался, правда при смене колес лето-зима, а не в дорожных условиях. P.s. На видео, кажется, только упущен момент, что перед установкой жгута надо стравить давление, но не полностью.

Или не только нас )))) (мож Карполя им вызвали)))))

Нечего комментировать, поэтому и тишина ))) P.S. Как большой дилетант, еще пару лет назад отметил, что в НХЛ-овский стиль - забросить шайбу в зону соперника а потом мчаться за ней через всю площадку уже давно кроме нас никто не играет, все разыгрывают комбинации и входят в зону с шайбой. ИМХО нет командной игры и сыгранности, домашних заготовок...., как и раньше звезды приехали поиграть уже когда чемпионат начался, отметиться ... Во многих странах в командах играет молодежь и очень неплохо.

С Днем Варенья, новых приятных ощущений в жизни и ярких впечатлений!

Алгоритм: Открыл капот-закрыл все двери с брелка-снял АКБ-захлопнул капот--машина полностью закрыта

Так и должно быть. Снимал АКБ на зарядку и открывал потом дверь механически ключом. Это штатный момент. А как иначе то? ))

Почему ключом дверь открыть не удалось?

штурвал

Ну что за столик к которому все прилипает, совершенно не учтены национальные особенности....)))) .... И как грязь после покатушек смывать))))

Штатные 580, между центрами.

Привет! Да уж... Ничуть не маленький))) Рязань один из самых активных и гостеприимных городов в клубе!

Оч жаль ((

Поставил себе упоры Mapco 91819 660H. Дверь без шумки. Думал будет туговато, но субъективно в самый раз. Поднимают дверь равномерно, получить апперкот в подбородок риска нет. Марсо выбрал по двум причинам, первая - оказались самые дешевые среди озвученных здесь "конкурентов" от VW-транспортера, вторая - по толщине цилиндра и штока как штатные, выглядят более эстетично нежели более толстые собратья. По длине упоры на 1 см короче родных, возможно очень высоким владельцам стоит это учитывать, но по мне так вполне нормально. Сели на родные крепления без каких либо проблем.

А меня на циммерманы жаба задушила, взял на перед брембо с уф-окраской, полагая что их подделывать труднее, чем без нее. Сомнений в оригинальности нет, внутри коробки нашел подробную многоязычную инструкцию по замене, в т.ч. на русском. Ставить правда буду в августе, после поездки в Карелию. Осталось еще на зад диски купить и колодки.

Поздравляю!

Перед установкой нового фильтра надо смазывать резиновое кольцо маслом. Фильтр закручивается до касания кольца-прокладки и еще на 3/4 оборота, перетягивать не нужно. Скорее всего на сервисе нарушили оба этих правила и из-за этого кольцо прикипело. По поводу двигателя - повезло, что не заклинило. Совсем для большого спокойствия, пожалуй еще раз поменять масло и фильтр, чтобы удалить возможные продукты износа из-за повышенного трения, но может будет достаточно оценить визуально цвет нового масла на щупе.

Можно даже без сварки...., такой же кусок швеллера как сверху, снизу болтами прикрутить в качестве опоры для бутылочного домкрата.

С Днем Рождения!

С Праздником! С Днем Победы!!!!!

С Днюхой!)

Циммерманы они с оцинкованной ступичной частью идут, не должны ржавчиной покрываться.

Где-то месяца два назад тоже смотрел в экзисте... циммерманы дорогие были, брембо в полтора-два раза дешевле. Сам удивился.

На сайте циммермана есть автоподбор дисков по марке и модели автомобиля.

Привет! Надеюсь это не критично. В прошлом году объехал практически весь Крым на своем Бегемоте, полазил по генералам и на Тарханкуте, заполз на ай-петри, обогнал кучу машин по разбитой дороге к мраморной, везде было весьма комфортно.))

Ну вот, наконец прокатился, у меня зад стал помягче, кто бы что ни говорил про каябу..., мне понравилось.