Captain_X

1. Колодки эти 2. Ремкомплект не обязательно, но если резинки старые или поврежденые, то надо будет менять, это выявляется при осмотре. 3. Тормозную меняют теоретически через два года, практически можно реже, и это с заменой колодок не связано. 4. Пластины никакие не нужны, сгодятся старые. 5. Может понадобиться смазка для направляющих суппортов, но на нормальных СТО она как правило есть, лучше уточнить на СТО заранее или купить. Также смазка входит в ниссановский оригинальный ремкомплект.

Совсем недавно была подобная ситуация, поищи поиском и пообщайся с клубнем, который также не мог ключом механически дверь открыть.... P.S. Если доп. замки капота не стоят, тоже попробовал бы со стороны капота зайти.

Солнечного дня!

К сожалению мы об этом не знаем, а вот пренебрегать жизнью и здоровьем других ради чего-то там пусть и очень важного - имхо это не оправдание.

Спокойно обхожу колонну и ухожу вправо. Ну моргает и пусть себе моргает. Недавно не пустил обочечника в пробке перед светофором, он там весь обкричался в окно, оббибикался, обжестикулировался, потом все же протиснулся сзади и полетел по встречке еще раз оббибикав )))), зато через 20 метров пропустил мусоровоз с дороги, примыкающей слева, а то ему бедолаге долго куковать бы пришлось, плотненько все стояло в деревне на трассе.... Вежливость и разумность правильная штука, но наглость не перевариваю.

Поступаю также, но часто бывает справа одна машина и слева параллельно ей другая и идут вровень, или справа машина вдалеке, а слева вереница из нескольких, начинаешь объезжать справа, а тебя в левый ряд не пускают.

А как быть с просьбой уступить дорогу, которая в ПДД прописана? Это тоже опасное вождение? Сам мигаю крайне редко, но больше убивают те, кто тошнят в левом ряду, когда правая полоса свободна и видя, что едут сзади, намеренно не уступают.

Тут все наглядненько и подробненько

Доброе утро! Дождик фигня! Холод бодрит Дайте огня!

Кстати, а стойки-кронштейны крепежные тоже из алюминия? ... те что сзади у бампера защиту держат

Перепутали, не с той стороны приварили )))

Доброе утро! Работать ни разу не прет!)))))

Чтобы тебя лучше слышать, Красная шапочка! ))))))) Для резиновых прокладок они под нишу запаски. Защита похоже алюминиевая или оцинковка.

Вот оно "опасное вождение" )))) Танк жалко....

Привет, Юлия! Ну коль предложение было сделано и добровольно согласилась, то ........)))))) Только мы не лазутчиков принимаем, а полноправных членов клуба, абсолютно несмотря на марку автомобиля!))))

Серега, наконец-то! )))) 7 мая теперь и твой праздник! ))))

Сам не факт, что поеду, но возможно кому-то пригодится инфа: В Можайском районе Подмосковья пройдет крупнейший в стране вестерн-фестиваль Wild Western Festival: организаторы развернут целый парк развлечений на территории в пять гектаров. В программе фестиваля планируются развлечения как для взрослых, так и для детей, передает "Интерфакс". В программе мероприятия - обучение верховой езде и владению разными видами оружия, мастер-классы по изготовлению глиняной посуды, украшений и монет, лассо-шоу, музыкальные программы, выступления каскадеров. В детской части посетителям предложат покататься на пони и пройти посвящение в индейцы. Все желающие также смогут сфотографироваться в костюмах времен Дикого Запада на фонестаринных декораций. Фестиваль пройдет 12 июня на территории конной базы "Аванпост". Вход на территорию мероприятия будет свободным. Взято тут http://www.newsmsk.com/article/31may2016/wild_mozhaisk.html Само ранчо http://bezpovoda.ru/

Навител выпустил новые карты России, Беларуси и Казахстана. Работают с версиями навитела 9.1.0.0 и выше.

Официальный сайт правительственной комиссии с видеодемонстрацией 6 случаев опасного вождения http://опасноевождение.рф

Очень субъективно по фото есть ощущение, что свечи подделка. Металл цоколя разного оттенка, центральные электроды разные по форме и наконечники под провода какие-то кустарные.

А зачем что-то переключать, когда жмешь на тормоз? Я этот "принцип" тоже не понимаю. ))) Даже на механике ничего переключать не надо, пока тормозишь. По факту ручной режим м.б. полезен наоборот при активном разгоне-обгоне - перейти на "пониженную" или чтобы зафиксировать "1-ю передачу" при крутом подъеме или в говнах-сугробах. В других ситуациях режим-авто рулит и ручное переключение имхо только побаловаться.

А зачем?)))) Пассатижами повыдергивать. На льду сцепление пострадает существенно, на снегу и снежной каше без особой разницы, на чистом асфальте сцепление улучшится.

При использовании в качестве зарядника, почти наверняка будет греться и показывать неверную температуру. Да и 3А на канал что то вызывает сомнения, обычно в такие габариты умещается в сумме на оба выхода. А так прикольный гаджет.

Насколько помню есть питерский клуб икстрейловодов, если возможность позволяет мож к ним за помощью обратиться, все-таки местные.